一十五萬人，分成了七個兩萬人隊伍，還剩一萬人。
這一萬人自然要運用到鐵路上，可是蘇白衣卻沒有著急將他們立即派駐過去，因為這一萬人，他有大用途。
別的鐵路大隊都是隨機選派，可這一萬人卻不同，他們是蘇白衣從十五萬人中特意挑選出來的精英，而且以後，這些人作為工程先鋒也是他重點培育的對象。
這一萬人，識字的有一千三，其餘要嘛是年輕精壯，要嘛是為人激靈，透著一股伶俐勁兒。這也是一個大隊，叫做鐵路橋隧隊，是專門負責修築橋梁和隧道的隊伍，大隊長是符林。
隴海鐵路從東到西共計一千公裏，雖然是靠著黃河而行，和黃河、長江、淮河等這些著名的大河沒有交集，可很多不知名的河流卻無法避免，整個鐵路線上，共計有四十多坐型的橋梁。
這些橋梁長的一百多米，短的四五十米。若是依照明朝現在的造橋技術，隻有兩個法子：要嘛用木頭，要嘛用石頭。
用木頭自然是建造木橋，用石頭一般來就是砌築石拱橋了。可這兩種橋中的無論哪一種，都無法承受鐵路本身還有火車的重量，所以都不可取。
那麼剩下的就隻有鋼筋混凝土橋這一條途徑了。
至於隧道，本條鐵路穿越了太行山南麓，又在嵩山餘脈繞行，終究有那麼幾處地方無法繞過去，隻能選擇修築隧道。
隴海鐵路上的幾條隧道都不算很長，三四百米左右。
無論橋梁還是隧道，在這個時代都是高科技了，一般的人做不了，所以蘇白衣隻能成立一個橋隧大隊，讓符林負責整條鐵路上的橋梁和隧道的建設。
當然了，一萬人是不夠的，這一萬人隻是先期，以後肯定還要招人的。至於技術，符林已經經受了蘇白衣全方位無死角的書麵培訓，缺少的隻是實踐而已。
蘇白衣在係統中購買了大量的鋼筋和混凝土放在河邊倉庫，這些東西是修築橋梁隧道的基本大宗材料，所以接下來，便是讓符林帶著人去實踐了，一旦掌握了成熟的技術，一萬人瞬間就能分成幾個熟練隊，齊頭並進的話，四十多個橋梁幹起來也很快的。
“要多看，多學習，多琢磨！”蘇白衣拍著一大車圖紙，對符林道：“這造橋的技術雖然不難，可難得是現場施工的組織和協調，你務必專人盯防，無論拌和混凝土、製作鋼筋都不能有絲毫馬虎。工人或許會因為想偷懶而打馬虎眼，可你不能打馬虎眼，所有種種，務必按部就班，按照圖示的尺寸和位置，不敢有一絲一毫的偏差。這一萬人給你，先從咱們歸德府的橋開始，等熟練了以後，再去分散施工。”
“是，先生！”符林一臉恭敬，朝蘇白衣深深一揖。
蘇白衣拍了拍他的肩膀道：“去吧。”看著符林帶著一萬人遠去，蘇白衣升起一個奇妙的想法，如果符林真的能帶起一個修建橋梁隧道的隊伍，那幹脆讓他成立一個橋隧公司算了。
這種想法並非方夜譚，當初修築武漢長江大橋的時候，蘇聯專家一走，帝國參與修建的人就地成立了一個公司，便是大橋局的前身。
……
送走了符林，侯方域又來了。
不但是侯方域，還有顧忠、徐霞客還有擼海。
四人曾經在春的時候去了一趟安南東京（河內），拜會安南權臣清河王鄭莊並提出貿易需求，可鄭莊以大明自顧不暇和支持叛臣莫氏為由拒絕見麵，更是拒絕了貿易請求。更過分的是，在侯方域率領船隊離開之後，這貨還敢派人到海上劫掠。
是可忍孰不可忍？
沒有張屠夫我還能吃帶毛豬？
要購買糧食，要種植橡膠樹，你鄭主是可以，可除了你鄭主之外，咱們不是沒有別的合作對象。
於是，讓侯方域四人休整了幾日之後，蘇白衣便再次派他們踏上了征程。這次的目標還是安南，不過卻不是鄭主黎朝所在的東京，而是靈江以南阮主所在的廣南。
侯方域去了廣南之後，不但與去東京的待遇壤之別，受到了阮福源的親自接見，而且阮福源還當即答應與大明貿易諸事，來的時候出城相送十餘裏，饋贈了一船禮物。
侯方域高高興興的率領船隊回家，哪裏想到等到了歸德府門口的時候，突然聽賊軍圍了城，弄得他也不敢將船開到歸德府來，便在徐州附近停下，同時暗中打探商丘城的消息。如今聽先生已經平定了羅汝才，自然率隊趕快回家。
“朝宗、老顧，快快，進來話！”蘇白衣將幾人請到辦公室，又命人倒上了茶水，幾人一起行禮後便坐了下來。
侯方域的個子長高了不少，臉也變黑了，不過那一雙眼卻也更加靈光了。