滯留的那些旅客正在心急，聽到他這麼一嗓子，都湊過來問怎麼回事，高明就把經過說了一下，當場就有十幾個人表示願意，其他人見了也都跟著報名，最後所有的乘客都報上了名，乘客人數一共132人，每人攤到的費用是38美元。下午1:30，所有乘客就乘上了飛往邁阿密的飛機。
回到日本，高明就給老希爾頓打電話，告訴他自己要開航空公司的想法和緣由，老希爾頓笑著稱讚道：“邁克，你總是能跳出盒子思考，要是換做我遇到這種情況，八成也就傻嗬嗬地等下一班航班了。我覺得你的想法不錯，我們可以先做些調查，然後分析一下可行性，我也順便留意一下有沒有可以收購的航空公司。對了，那個調查你可以抽得出時間做嗎？”
高明說：“現在的市場正醞釀著一次大的變動，我現在真的沒時間做這件事，我的想法是可不可由你通過關係找到一兩個行家來做這件事，等可行性報告通過後接著讓他們籌辦航空公司，如果現在實在找不到人也可以找市場調查公司或谘詢公司來做。”老希爾頓說：“這個想法不錯，好吧，這件事先交給我吧，我來做這些前期的工作，你還是盯在金融市場專心賺錢吧。”
進入九月份後，高明開始分批把手裏的日經指數期貨的多單一小筆一小筆地分批平掉，這時的日經指數已經從86年初的13000點左右走到了26500點，按高明的印象，日經指數在這次十月的“黑色星期一”前好像隻漲到了25000點左右，看來是自己投放到市場裏的幾十億“熱錢”成為了一個小小的推手，把指數又向上多推了一截。而在曆史上的日經指數在“黑色星期一”之後也並沒有象其他品種一樣就此一直滑落下去，而是短暫回調後擠出一些泡沫後又重新爬高，一直到1989年底摸高到了38000點以上才開始了漫漫熊途。既然曆史有了一些小小的變動，泡沫被高明這隻小蝴蝶吹大了些，那麼這次的回調也應該更加淩厲，這樣才符合邏輯。
H&G公司在紐約也開設了辦事處，所有日本的資金都在平倉後被調到紐約，高明已經開始部署資金準備做空S&P500指數了。
到了十月份，各地所有的多單都已經陸續平掉了，所有的投資都變成了現金，而當這些真金白銀拿到手後眾人才真的開始驚歎竟然賺了這麼多錢，連高明自己都開心得不得了，眉花眼笑地清點著戰果：
1.H&G公司：期貨投資賬戶上的餘額是9.5億美金；第一期的銀行貸款15億已經連本帶利都已還清，剩下的淨賺為13.1億美金；第二期的日本銀行的15億美金的貸款有5億投在股票上，目前變成了8.3億，10億投在了日經指數和日元上，目前已經翻成了21.6億，總額為29.9 億，淨賺14億多。
2.嘉偉基金：全部平倉後現金是19.8億美金。
3.奇跡公司：5.5億美金，其中麥基去年購入的2000萬美金的美日看跌期權竟然賺到了1.8億。
4.遠藤的投資賬戶：14.2億美金，淨賺10.2億。
5.和中行合作的興華公司：3.7億美金，淨賺2.7億美金。
1987年10月6日周一，距離10月19日的華爾街大崩盤還有整整兩周，高明移師紐約，開始下令全線建立黃金的空單，可以肯定的是黃金在這次“黑色星期一”後就開始漫漫熊途了，所以高明的各地資金六成都建立在黃金空頭的頭寸上。隻有日本銀行的貸款和遠藤的私人賬戶例外，高明把日本人的錢全部用來做空S&P500指數，用日本人的錢來賺美國人的錢，他心裏痛快。他不敢安排太多的資金去伏擊美國，因為美國的市場審核非常嚴格，太張揚了容易引來不必要的麻煩，就這樣他還得幫助老希爾頓準備材料應付來自官方的問詢呢。
嘉偉基金有12億用來做空黃金，剩下的則去新加坡沽空日經指數。本來香港的恒生指數會比日經指數的跌幅更大，但高明不想在這個時候給香港同胞們雪上加霜，他也不差錢。興華公司的錢則全部投資在了黃金空單上，這個比較穩當。
自從進入1987年後，道瓊斯工業指數一直是高歌猛進，與此同時，美國的貿易赤字和財政赤字也在以令人吃驚的速度增長。10月14日，美國政府公布了8月份商品貿易赤字為157億美元，高出金融界估計15億美元。外彙市場上美元被紛紛拋售。同一天，道瓊斯指數下跌了95點，10月16日再跌108點。10月18日早晨，貝克財長在美國電視節目中宣布：如果聯邦德國不降低利率，美國將考慮讓美元繼續下跌。各種壞消息的接踵而至，在人們心理上籠罩了一層陰影。而這時高明的空單已經都入場埋伏好了，隻等著下周開盤時數錢了。