2.穩固。混凝土路麵經過破碎以後，應將混凝土塊穩固到基層上。穩固板塊的目的是使各點均能與基層接觸，從而提高承載能力。隻有以足夠的重量作用於路麵並用碾壓機械碾壓才能消除板塊鬆動。如果板塊穩固不當，混凝土塊就會鬆動並引起加鋪層反射裂縫。頂興線采用的穩固板的方法是用重型（15t以上）輪胎壓路機碾壓5次，壓路機的碾壓速度小於2.5m/s。但是都新線采用的是鋼輪壓路機和振動式壓路機的配合使用，出現了問題：在碾壓時往往會有一些碎塊被漏碾，於是我監理辦立即要求承包人更換了壓路機。經過破碎和穩固的混凝土路麵采用瀝青混凝土鋪麵，瀝青鋪麵層的厚度為10cm。
二、加鋪麵層之前的準備工作
1.在原路麵破碎和穩固後立即將接縫和裂縫內的所有鬆散混凝土、汙物和其它異物除掉，清掃路麵，去除鬆散材料，修理寬度大於1.5cm，深度大於2.0cm的接縫和裂縫。
2.碾壓過程中發現的任何軟弱點或鬆動碎塊都要去除，並用瀝青混凝土修補。
3.將所有接縫、裂縫、脫落和沉陷區域用瀝青混凝土填滿刮平。然後依次鋪粘結層、瀝青混凝土整平層和加鋪層。加鋪層可按標準施工步驟進行。
三、監理要點
1.水泥混凝土路麵的破碎結果應為邊長40～ l00cm大小的塊。破碎路麵前要去除原有的瀝青加鋪層。
2.采用撞擊錘、改進過的柴油或燃氣打樁機、液壓或氣動錘完成路麵的破碎。每一次破碎沿一個車道進行全寬度撞擊。混凝土路麵破碎設備應能以各種不同大小的可以控製的撞擊力撞擊路麵，這是為了撞擊出既不造成沿裂縫的脫落深度超過3cm的過度脫落，又不造成路麵或基層粉碎的連續裂縫。破碎機上裝上板形樁靴，是為防止紮入麵層而使麵層脫落或粉碎而設置的。不允許使用重力衝擊錘或無導軌自由落錘。應設置擋板保護相鄰車道上的車輛，使之免遭破碎過程飛出碎片的傷害。在破碎過程中要謹慎小心，以保護並避免傷害地下管道、排水設施和橋麵板。
3.路麵破碎後，用重型充氣輪胎壓路機碾壓。壓路機的輪胎最小充氣壓為0.7MPa，是使路麵板得到滿意穩固所需要的麵層接觸壓力。碾壓工作要持續地進行到混凝土碎塊穩固，並達到均勻壓實為止。通過檢驗發現軟弱點或鬆動的塊要除去，然後，再用經過破碎的集料基層材料回填，一直填到相鄰的水泥混凝土路麵的底部，回填後用熱拌瀝青混凝土覆蓋。
4.路麵破碎和穩固以後要清掃表麵並用掃帚或壓縮空氣將所有接縫和裂縫內鬆散脫落的材料清除幹淨。如果需在破碎和穩固工序之後攤鋪第一層瀝青之前開放交通，應通過清掃路麵、做補塊使路麵處於可供使用的狀態。
5.要在路麵破碎穩固24h內攤鋪瀝青加鋪層，破碎路麵長度不宜超過1000～ 1500m。第二層瀝青混凝土層要在第一層養生一夜之後才能攤鋪。