其實設計之初，鳥絲都沒準備弄那套電力驅動係統，可是水下又不能使用燃氣，而用化學能推進則會速度太快根本無法控製，被逼無奈才加裝了一套電力驅動，沒成想，竟然大大增加了續航裏程。
全船的油用常規驅動能跑一千五百海裏左右，已經是相當節能了，這指的是二十節左右的巡航速度，如果是四十節以上的突航，能跑八百海裏就不錯了，不過到是也不怕回不來，加裝了近兩噸重的鋰電池電池組花了六百多萬，帶動兩台電驅動渦輪跑五百海裏還是不成問題的，就是速度連二十節都不到而已。鳥絲甚至認為，如果全部弄成電驅動的，以現在的電池技術，充滿電的船跑兩千海裏以上應該跟玩一樣才對啊。可事實上則是變電器跟不上電池的發展，耗能會急劇增加，鳥絲這套設備是取巧了，用的鋰電池組是國內電池廠生產的小型電池組，他將其並聯之後，形成的電壓正好跟兩台大功率的驅動電機相吻合，加上良好的散熱設計，剩餘的熱量還能拿來發發電啥的，到是也不至於電池自燃甚至自爆。
如果是大型電力驅動船隻，繼電器，變電器之類的設備就會讓其成本激增，甚至很難控製。
鳥絲在基地裏大幹特幹好幾個月，當然是瞞不住的，不過來這裏看熱鬧的也隻有老廠長和劉師傅兩個人，他們對於鳥絲在那裏大幹特幹的偷用基地裏的材料也是沒啥意見，因為這貨是他們從小坑大的，他那懶成鳥樣的性格既然決定造點個啥，那就一定不簡單，他們在拭目以待的看鳥絲到底能折騰出個啥東西，反正基地裏儲存的資源，照他造這種小船的消耗，再弄個百八十艘都不成問題。反倒是他如果有極品創意了，能給大家帶來驚喜也說不定呢。
隻是沒成想，驚喜變成了驚嚇。
567廠的下屬造船廠屬於軍工單位，向海軍部門申請一次海試還是不成問題的。鳥絲的“遊艇”載著四個人，基地的總指揮老廠長，高級技工劉師父，下屬造船廠的廠長孫有旺以及海軍特派觀察聯絡員錢三強。
“老廠長，條件都說好了啊？”鳥絲一臉媚笑的跟老廠長打著商量。
七十多歲的老廠長當然不會糊弄他小子了“廢話，你爺爺我這點麵子要是都沒有，那白在海軍混這麼長時間了。你小子就拿出你的真本事吧，如果你真能達到你交上來的數據，別說給你發那幾個破證了，你要啥老爺子我給你去求啥。”
其實眾人都是被鳥絲忽悠來的，因為他給孫有旺報出的數據是遠高於現役022級導彈艇的一種突防導彈艇。紙麵數據能嚇死人，除了載彈量不如022外，續航提高100%，突防速度提高100%，這是要逆天的節奏啊，別說我兔沒有了，就是遍觀世界，也沒這種船啊。