“帶傷”輪胎千萬別再使，所謂的“帶傷”輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較複雜，因此紮胎現象在所難免。輪胎紮傷一般是正麵的漏孔可以進行修補，補好後也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎麵夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。
日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表麵是否有紮釘、割傷等現象，一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。
每隔一段時間要給輪胎換位，輪胎每跑一段時間就要進行換位，這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公裏應做一次輪胎換位，每行駛5000公裏～10000公裏做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
應對爆胎——沉著冷靜
汽車在行駛中一旦發生爆胎，千萬不要驚慌失措，胡亂打方向盤，應該保持冷靜，雙手在3點、9點位置緊握方向盤，並保持車輛按照安全路線行駛，並且不要急轉向。在讓車製動停止的過程中，切忌重踩刹車，應該以點刹車為主，並將車輛掛入低擋，利用發動機自我製動，讓車子在安全路線中慢慢停下來。在車輛安全停止後，熄火並拉手刹，在車輛後方放置反光板，以防造成其他車輛與自己車輛發生碰撞。隨後，根據實際情況撥打電話求援，或者從後備箱中拿出備胎進行更換。
如果在高速公路上高速行駛時，汽車突然出現爆胎，首先想到的是，汽車猶如動物四條腿損壞一條腿一樣，本來就站不穩，如果額外加力，就更站不穩了。汽車損壞一個輪子，勢必向一側行駛，出現離心力。此時如果急打轉向意味著就是增加離心力，此時如果急刹車意味著增加製動力，在有離心力的情況下，增加力，必然導致汽車更加失控。因此，爆胎後禁止緊急製動、急轉向等，否則將釀成大禍。
正確的應急處理方法是這樣的，如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反複猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。然後慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，鬆開油門踏板並反複輕踩刹車，將汽車緩慢停下來。
如果是後輪爆胎，車會呈現不穩狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反複輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩刹車踏板，也不要迅速鬆開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速並最終停下。（來源：騰訊汽車）