“來了！是台NSR！”
“走！”潮哥一揮手，四台摩托車並上了山路，開始以稍慢的節奏下山……
刀子心情大好，剛剛的幾個彎道讓他過得信心十足，後刹在彎心能很輕巧的改變後輪的行車軌跡，也就是說他可以在一定程度上以更高的速度或是更晚的刹車點去進彎。
前方左彎，老孟在前刀子在後，老孟封堵內側，刀子卻走的外側，抵達彎心之後，刀子兩指輕點後刹，後輪在傾斜抓地力不足的同時產生了輕微的側滑，後輪的行車軌跡發生了變化，導致車頭比老孟更早的對準了出彎線路！退檔加油門，車身直立，刀子回油後挑檔油門全開，瞬間前後車位易主！
“握草！”老孟見刀子硬生生的從內線擠了過來，吃驚的同時似乎也忘了，這還是個右腿上夾板的瘸子啊！
“嗖嗖！”兩台車電光火石般超過準備接力的四台機車，潮哥一揮手，紅黑相間版花的F4i發出一陣高轉特有的“電鑽”音，車速陡然升高，潮哥趴低身姿便開始了追逐！
“RVF35！嗬嗬！彎道王！”潮哥胯下畢竟是一台600cc黃金排量的仿賽，一台上世紀90年代末的車子對他來說還不足畏懼！
“刀子，後麵的四台車跟上了……嗶！”老孟按下車把上的PTT按鍵。
“讓他們先走，我們後追！嗶！”刀子已經驗證了左手後刹的可靠性，頓時覺得無所顧忌，這四台車對他來說不過是一盤開胃菜罷了。
刀子放慢車速，後視鏡中漸漸出現了那四部仿賽的身影，首當其衝的就是那台紅黑相間的F4i！刀子伸出左手雙指向前擺了擺，示意讓對方過去。
“挑釁嗎？有意思！”潮哥的車是2001款2002年上半年出廠的新車，托車販子在碣石貨場標到的一手純水，到手實際裏程也就有兩三百公裏，皮毛展亮原版原漆！動力雖不及公升級的仿賽，但車重和操控均優於公升級的車子，今天竟然被一台上世紀90年代的250車子挑釁，潮哥的不怒反笑，心想這種碣石垃圾場拚湊的車子怎麼能跟自己相提並論？“讓你看看什麼是實力的碾壓！”說完潮哥一把油門追了過去！
不得不說，這台F4i sport算不上嚴格意義上的仿賽，其前身F4i是一款連體座位偏向於仿賽樣式的休旅車型，而sport版本除了將整體車重降低了1公斤，改上了坐姿更為激進的升高腳踏之外，其他並沒有很多的提升，而且潮哥的這台是日本本土版的，馬力限製在95匹左右，而不是歐版那種110匹馬力的……此車在600cc排量中性能並不算出眾，同級別的yamahaR6在各項性能均高於這台車。
再看我們的刀子，因為右腳戴著夾板，所以右腿連體賽車服小腿部分已經減掉，跟馬褲一樣，最搞笑的是，右腿夾板外側居然用透明膠帶纏著一個壓癟的紅牛易拉罐代替磨包！
“握草！”潮哥超車的時候無意看到刀子的右腿頓時覺得心中天雷滾滾：“這特麼是個瘸子？瘸子也想贏我？”