這使馮諼深受感動，後來為孟嚐君政治地位的穩定作出了重要貢獻。
【經濟學聊天室】
孟嚐君將他的食客分為三等，上等和下等食客的待遇是截然不同的，因此這些食客受到了不平等看待，事實上是受到了歧視。消費經濟學中，也存在歧視，即價格歧視。
價格歧視實質上是一種價格差異，通常指商品或服務的提供者在向不同的接受者提供相同等級、相同質量的商品或服務時，在接受者之間實行的不同的銷售價格或收費標準。經營者沒有正當理由，將同一種商品或服務，對條件相同的若幹買主實行不同的售價，則構成價格歧視行為。
對於商家而言，實行價格歧視的目的是為了獲得較多的利潤。如果按較高的價格能把商品賣出去，生產者就可以多賺一些錢。因此，生產者將盡量把商品價格定得高些。但是如果把商品價格定得太高了，又會趕走許多支付能力較低的消費者，從而導致生產者利潤的減少。如何采取一種兩全其美的方法，既以較高的商品價格賺得富人的錢，又以較低的價格把窮人的錢也賺過來。這就是生產者所要達到的目的，也是價格歧視產生的根本動因。
雷克薩斯是目前世界範圍內最成功的日係豪華車，中國市場主要有GS300和GS430兩款車型。
國內GS300 68.8萬的售價跟德國市場約合人民幣44萬的價格比起來高了20餘萬元，更是比美國高出一倍的價錢。雷克薩斯GS430，在美國市場的售價為51500美元，在歐洲市場售價為54200歐元，折合人民幣均隻有40萬元左右。而同一款汽車，在國內的售價卻超過90萬元。
價格歧視的前提是市場分割。如果生產者不能分割市場，就隻能實行一個價格。如果生產者能夠分割市場，區別顧客，而且要分割得不同市場具有明顯不同的支付能力。這樣企業就可以對不同的群體實行不同的商品價格，盡最大的可能實現企業較高的商業利潤。雷克薩斯就是成功分割市場，將中國市場的富豪支付能力視為最高，從而為它的“歧視定價”提供了依據。
在生活中，實行價格歧視的事例比比皆是。以前公園賣門票，對本國人賣低價，對外國人賣高價；大學生放假回家，隻要手持學生證，就可以買到半價票；在北京坐公交車，如果刷卡便可以打四折；有的舞廳為了使舞客在跳舞時刻成雙配對，甚至隻對男士買票，女士可以免費……
作為消費者，如果多付了錢可能會覺得自己吃虧了，他們一般都會反對商家的價格歧視行為而要求公平待遇。但是，價格歧視並不是受到所有消費者的抵製。
如果沒有價格歧視，人人平等，實際上也未必會得到比較滿意的結果。廠商向每一位顧客收取其剛好願意支付的價格的做法叫做“完全價格歧視”。“完全價格歧視”表麵上看，好像不公平，但其實未必。這是因為，在整個價格歧視中，不同的有效需求者都能得到有效的供給，因而從需求與供給相等的意義上說，沒有任何人遭到歧視。對價格敏感、需求彈性大的普通百姓而言，如果不被“歧視”，他們也許會很憤怒。美國P&G 公司曾經一直在采用“折扣券”製度，對積攢、保存、攜帶、出示“折扣券”的顧客（往往都是收入較低的顧客）實施優惠價格。1996年，P&G公司以區分消費者需求彈性成本太高之名決定取消這種製度。P＆G公司的顧客憤怒了，連紐約州司法部都介入了此事，要求強製P＆G公司執行“折扣券”製度。所以說，價格歧視本身也是另類公平的一種市場體現。
【知識鏈接】
二級價格歧視
二級價格歧視也稱作非線性定價。壟斷廠商按不同的價格出售不同單位的產量，但是購買相同數量產品的每個人都支付相同的價格。一個壟斷的賣方還可以根據買方購買量的不同，收取不同的價格。比如，電信公司對客戶每月上網時間的不同，收取不同的價格，對於使用量小的客戶，收取較高的價格；對於使用量大的客戶，收取較低的價格。因此，不是不同的人之間，而是不同的產量之間存在價格歧視。