山區公路選線方案設計與選線技術研究
工程技術
作者：閆西印 王文君
【摘要】近些年的發展過程中，我國的經濟得到了空前繁榮，很大的原因是依靠交通的便利。從實際來看，我國的公路交通建設在近幾年的時間有了迅速發展，而山區的公路建設由於受到諸多因素的影響，在選線和技術上都有著很大的難度，所以解決這一問題是發展山區公路的關鍵。本文主要就我國山區的公路選線方案進行詳細探究，並對選線技術加以研究，希望能夠通過此次努力對實際操作起到一定指導作用。
【關鍵詞】山區公路；選線方案；選線技術
引言
我國幅員遼闊地形複雜，山區的麵積占到整個國土麵積將近70%，而山區的公路是我國交通運輸的一個重要組成部分。對山區公路的選線設計過程中不僅要對專業知識和各種信息進行應用，同時也要考慮山區的地形以及地質和水文等諸多方麵因素，在此基礎上才能夠選擇一條能夠最大限度滿足經濟和政治以及技術等諸多方麵要求的公路路線。
1.山區公路選線設計的原則及特征分析
1.1山區公路選線設計的基本原則分析
對山區公路選線設計的過程中要遵循著相關的原則，如此才能夠最大程度的將公路線路選擇達到最優化程度。首先就是要堅持以人為本的原則，從而對交通的安全得到保證，山區線路的選擇設計最終是為人服務的，是滿足人們的需要而進行實施的，所以要將人放在首位，在設計中采取主動和被動的防護措施，將其中的安全隱患得到最大化消除[1]。
其次是堅持地形條件和技術指導兩者的有機協調原則，要在保證行車安全的基礎上強調因地製宜地選用技術指標。要堅持以環境保護作為中心進行路線多方案必選論證原則，要使得方案能夠安全可靠和經濟合理以及有利環保。還要堅持參考地質條件選線原則，以及堅持對典型工程方案進行綜合比選原則，正確處理公路工程和人文景觀自然景觀關係原則。
1.2山區公路選線設計的主要特征分析
我國的山區公路的選線設計要結合實際的地形進行實施計劃，其自身有著鮮明的特點，首先就是特殊性特征，山區的地形較為複雜，在布線的自由度方麵相對較小，所以山區的地理環境對山區公路的選線設計有著製約性，沿河線以及山脊線和越嶺線等成了山區公路的主體，所以在線路的平麵指標的限製下會有著諸多難度，最為主要的就是受到總想指標的控製，故此有著特殊性[2]。
另外就是山區公路線路設計的變化性特征，同樣是受到自然環境的複雜性影響，對山區公路新路的選擇會根據這山區的複雜程度進行變化，複雜程度越大變化的程度也就愈大。同時在複雜性特征方麵是最為主要的特征，這主要就是地質構造體係的複雜性以及多變的立體性氣候和豐富的自然生態環境。這些複雜的因素對山區公路線路的設計有著重要影響，對路線的選擇也會受到這些因素而發生變化。
2.山區公路選線方案設計與選線技術探究
2.1山區公路選線方案設計探究
由於山區公路的地形較為複雜，所以在對其進行路線方案設計的過程中，要考慮多方麵的影響因素，力圖將線路方案設計達到最優水平。首先對山區公路選線方案進行全麵的布局，確定山區公路線路的起點，將大致的路線基本走向加以確定，然後在線路走向中的幾個基本點進行確定，將其作為線路的控製點。接著進行逐段的安排，在相鄰的主要控製點間劃分成不同的段落，再參照道路的設計等級要求，結合實際的地形以及地址的條件，進行更加細致的布點，這樣就將公路路線的走向帶得到了確定。針對起點的走向在具體的實施上可以通過調查或者是踏勘的方法進行現場收集資料[3]。在大比例尺上對備選方案加以確定，然後再確定幾條方案進行初步的評選。
對山區公路路線的走廊帶進行選擇的過程中，首先是連接細致部位的控製點，使之構成走廊帶，主要就是通過比選方法對細致部位的控製點進行確定，然後將路線布置在1：2000—1：10000的地形圖上進行，這樣對簡單的方案明確路段進行直接選定。最後就是定線，也就是對初步選定的路線走向帶在控製點上加密。同時要能夠根據道路的設計技術標準以及自然和氣候等條件，並結合平、縱、橫這幾個方麵的因素加以綜合性的設計，然後對道路的中線位置進行確定[4]。在對路線方案進行選擇的過程中，要根據相關的選擇內容進行實施，首先就是要收集和路線方案有關的詳細資料，在比例尺底圈上整合資料，進行初步的研究路線走向。對初步研究提出的方案進行實地的調查，再整理調查成果。