4.3竣工驗收階段
隧道施工完成後，監理單位應做好以下幾點工作：1、嚴格審查施工單位的竣工技術文件，並整理好監理資料；2、竣工驗收時，保證隧道達到瓦斯設防標準，即在內拱頂以下25cm處的空氣中瓦斯濃度不得大於0.596；3、隧道交付運營前.督促對全隧道講行瓦斯檢測。
5、瓦斯隧道安全監理重點
低瓦斯隧道中的瓦斯逸出量通常很小，有時甚至量不出來，項目管理人員容易忽視其危害性，工程實踐證明，低瓦斯隧道常常因為管理上的疏忽出現燃爆等危害，影響安全生產，造成人員傷亡。為此，監理單位應特別注意瓦斯隧道的安全監理工作，對以下施工過程進行嚴格檢查和重點監控，督促施工單位及時整改安全隱患。
5.1瓦斯隧道檢/監測
梅嶺隧道為低瓦斯隧道，按照規範要求，現場采用便攜式瓦檢儀檢測，同時配備了瓦斯濃度報警係統和固定式瓦斯報警儀，施工人員聯合監理人員對每個作業麵利用便攜式瓦檢儀，由洞外到洞內，進行定時、定點巡檢，重點檢查電器設備集中的地點、二襯作業麵、開挖作業麵。
在施工期間，為保證隧道施工安全，應在隧道內安設瓦斯自動連續檢測係統，以便實時跟蹤、自動記錄和報警以及應對電器設備進行控製。具體做法是在正洞開挖工作麵、機電設備集中處、總回風巷、襯砌台車處各安設一個甲烷傳感器探頭，瓦斯濃度達到報警值時傳感器探頭發出聲、光報警信號，斷電儀發出光報警信號；瓦斯濃度超過斷電值時，斷電儀可自動切斷超限區的電源，自動監測係統仍正常工作。
5.2瓦斯隧道防突
由於隧道開挖斷麵大，為防止瓦斯突然湧出，施工中應采取多排鑽孔預排瓦斯。根據有關規範和設計文件，梅嶺隧道在掘進時每一循環預先鑽超前鑽孔排放瓦斯，全斷麵每次鑽19個超前鑽孔（上台階9個，下台階10個），排放孔設置根據瓦斯湧出部位、湧出量、湧出壓力確定，孔徑直徑Φ89mm，孔深5m。
5.3瓦斯隧道防爆
梅嶺隧道中存在的圍岩裂隙瓦斯有異常湧出的可能性，瓦斯局部聚集導致濃度升高，遇明火會發生爆炸事故，因此，在施工中采取了以下措施予以防治：1、依靠通風方法，將瓦斯稀釋至安全濃度範圍之內；2、對圍岩裂隙瓦斯異常湧出量較大的地點，采取鑽孔排放的辦法，將瓦斯提前釋放出來，減少隧道開挖後瓦斯的突然大量湧出；3、防止各種引燃火源，包括電器設備失修和動力電纜絕緣破壞引起的電弧和電火花；4、爆破作業必須使用的煤礦許用炸藥和雷管，並嚴格執行“一炮三撿製”和“三人連鎖爆破製”。
5.4瓦斯隧道通風
根據工期安排及低瓦斯隧道施工難度大的特點，梅嶺隧道在進出口及斜井處同時掘進施工。為保證隧道內的通風效果，根據計算，施工單位在進口、斜井洞外30m各配備了一台SDY2809-5（75KW）型風機，並在進出口低瓦斯工區距洞口1000m處各架設一台DSDDY260M-6（55KW）防爆型風機串聯向掌子麵送風。此外，為縮短通風排煙時間，減少風管的阻力和風管的漏風係數，提高功效，在進口DK63+700處增加通風豎井。
6、結論
在梅嶺隧道施工過程中，監理單位按照規範和設計要求，不僅對施工主體項目進行了全程監控，還對隧道內低瓦斯工區的安全施工進行了重點監理。在各參建單位的積極配合下，該項目順利完成，施工中未發生任何安全事故，驗收合格，開通後運行正常。
參考文獻
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