由於是星期天，風雨無阻前來參觀的人群中有許多是學生、家長、老師。把孩子帶來，為的是讓孩子們感受一下高科技展館裏的氣氛，展開一堂航空航天知識的普及教育課，他們不僅看表演，還認真地研究著各個展館中的航空航天展品。
來自東莞的許先生一家6口，一個星期前就訂購了旅遊套票，當天6時30分啟程，9時到達展館。
雖然碰上這樣的風雨，許太太說此行花費了近3000元，一點也不後悔，覺得讓孩子們了解國內外航空航天發展成就及最先進的產品，她用一個“值”字來概括。
而來自深圳某幼兒園的六、七十位小朋友，更把航展當成了“嘉年華”會，整個行程都歡奔亂跳，雀躍不已。
2000年第三屆航展中最為引人注目的飛行表演，當屬英國的UBB飛行表演隊。
作為歐洲唯一的機翼空中技巧表演隊，英國UBB空中雜技表演隊，他們是第一次來到中國參加展會。作為歐洲唯一的漫步雲端機翼空中技巧表演隊，他們為中國觀眾展示了輕型飛機雙機雙人係列機翼表演技巧。
表演隊駕駛20世紀40年代設計的波音-斯蒂爾曼輕型雙翼飛機表演空中大回環、滾轉、失速轉彎等空中特技，兩位站在機翼上的姑娘還在高速飛行中握住對方的手，表演“雲中漫步”。
當兩機背向相對飛行時，兩位從駕駛艙直接攀上機翼的英格蘭姑娘，在兩機相距僅10英尺的瞬間握住對方的手。而在飛行時速達140英裏、飛機正做大旋轉、大回還等特技動作時，這些勇立機翼的“藍天魔女”，甚至還在機翼上做出雙手倒立的驚險動作。這種極富挑戰性的表演震憾人心，在歐洲被輿論稱作“空中雜技”。
這次，UBB首次來華演出，被格力空調買斷了冠名權，從而在中國航展中，創下了外國飛行表演由中國企業冠名的先例。
再次亮相國際飛行員工作室“全明星”特技飛行表演隊的“空中芭蕾”，也是本屆航展輕型飛機表演的重頭戲。這是他們首次在珠海進行大型輕型飛機配樂編隊特技飛行表演。
這是一場大型的飛機配樂編隊飛行表演，飛行員配合地麵上優美的中國民族音樂，精心編排設計了“珠海空中芭蕾2000”，將藝術欣賞與驚險刺激融為一體。
“全明星”表演隊的成員來自世界各國的頂級表演隊，這次參加珠海中國航展的，就有著名的捷克“空中搏擊”4機編隊和法國的“阿帕奇”3機編隊。
開幕式當天的飛行表演最為引人注目。除中國空軍八一飛行表演隊、俄羅斯勇士飛行表演隊，以及俄羅斯試飛院的精彩表演外，本年度航展飛行表演占據了4個“第一次”：中國陸軍航空兵的9架“直9”型武裝直升機組成“三三三”編隊第一次在中國航展上表演；俄羅斯“卡－50”武裝直升機第一次在中國航展上表演；英國的UBB“空中雜技”表演以及雙人雙機機翼行走與雙手倒立驚險動作，也是第一次亮相中國航展。
2000年第三屆航展，最令人驚歎地表演，就是“蘇-27”編隊。
30噸的“大鳥”在空中自由自在的翱翔，仿佛身輕如燕。航展開幕前一個星期才終於決定參展的俄羅斯試飛院勇士表演編隊，再一次征服了中國觀眾。
6架“蘇-27”重型轟炸機在空中的每一次360度翻轉極其幹淨、到位，無論是同心的還是各自的，而側轉30度，它絕不會轉31度，也不會抖動。
正如一位講解員所說，它是為了征服天空而存在的，巨大的轟鳴聲也仿佛成為美妙的音樂。
在同一座山上，人們看到了最驚險的一幕。歐洲航聯的4架小型飛機做完編隊飛行後，一架飛機沒有任何預兆地在空中做起了頭上尾下“拿大頂”的動作。突然，這架飛機尾部冒出黑煙，轉著圈子從空中呈自由落體狀直線下墜。
“不好，墜機了！”現場的記者們操著家夥就準備衝到山下做現場采訪。
誰知飛機在離地麵不足50米的地方一個鷂子翻身，繼續爬高，讓觀眾們著實為飛行員捏了一把汗。
2002年第四屆珠海航展，每天最有人氣就是飛行表演，看一架架飛機在藍天白雲間飛舞實在是一種享受。
早晨，中國陸軍航空兵的“武直-9”型直升機第一個躍上空中舞台，墨綠色的機群在空中做出各種機動動作，或盤旋，或急進。地麵上觀看演出的人們為中國自己的年輕部隊發出狂喜的歡呼。
中國八一飛行表演隊駕新型“F-7”戰鬥機在藍天中拉出五彩的煙跡，白底紅紋的機身映射出如火熱情。平時難得見到他們身影的觀眾們，可算過足了癮頭。
俄羅斯試飛院的飛行員們藝高膽大，“蘇-30”剛剛起飛，離地還不到20米就突然做了一個高難度的橫飛動作，把戰鬥機優美的外型展現出來，在場觀眾齊聲驚呼，這“蘇-30”卻突然拉起高度直上藍天，所謂技藝精湛、遊刃有餘，無過於此。
最精彩的飛行表演隊還是俄羅斯的勇士隊。在八一隊降落之後，6架“蘇-27”分三批次起飛，還沒等大家看清就消失在天際。正在所有觀眾四處尋找他們的時候，已經編隊整齊的勇士從遠處的雲層裏呼嘯而來，頃刻掠過機場上空，強大的聲浪讓整個大地都在顫抖。
沒有人再發出聲音，大家呆呆地看著俄羅斯“巨鳥”在藍天上盡情表演。
跟著上天的是先進的“蘇-30”戰鬥攻擊機，它在強大噴氣動力推動下，表演出了“蘇-27”家族最傲人的“眼鏡蛇”機動，這個讓全世界航空人士目瞪口呆的動作成了俄羅斯戰鬥機的“招牌”，也是西方戰鬥機製造商永遠的噩夢。
機場上，一位金發少女，麵帶笑容看著俄羅斯雄鷹的表演。脫口而出的竟然是中國話：“太棒了！”
原來她是一個受雇在中國公司的翻譯，驕傲、自豪、自信都洋溢在少女燦爛的笑容裏。
雖然俄羅斯困境重重，但是他們從來也沒有失去過信念和自豪，一個能製造出世界上最優秀戰鬥機，擁有最優秀飛行員的民族是不會自卑的。
仰望藍天，每一個在場的中國人都在想，有朝一日我們會指著中國人自己造的飛機說：“這是我們的飛機，最好的飛機！”
搞好後勤保障與誌願行動
2000年，為了保證第三屆航展的順利進行，組委會在現場管理、安全保險方麵做出了重要部署。
在現場經營管理方麵，由珠海市工商局、航展公司、物價局、地方稅務局、衛生防疫站等單位組成的現場經營管理部，在航展現場負責維護展場經營秩序。
珠海市在航展期間，大力保證從市區到航展場館道路寬廣、暢通，旅遊服務質量及接待能力得到全麵改善和提高，保證了本屆航展及旅遊順利進行。
現場經營商必須在航展公司所指定的範圍內經營，並持有現場經營權的許可實施證明。
為確保航展通信服務順暢，珠海電信部門構建一個立體通信網絡，不僅可滿足參展商和觀眾的通信需求，新聞記者還可免費高速上網。
本屆航展上軍用飛機及航空器械達100多架件，超過了前兩屆。因此，如何保障這些設備在參展期間的安全，便成了組織者管理工作的重中之重。
前來參展的軍用品，無論是大如飛機、導彈、火箭，還是小如槍械等，必須填寫17份證明表，並列出計劃展出的軍用設備及武器全部細節，此表格必須由指定貨物運輸代理商提交給中國海關，才放行至航展現場。
便攜式武器，無論是實物還是仿造品、剖麵模型，或是無殺傷力的複製品，一旦進入中國境內後，就會受到全天24小時武裝保安的保衛。
在航展開幕前夕，人們看到，一個軍用武器、軍械檢查組在展廳裏忙碌著。他們正在檢查展品，並同參展單位對其申報的清單進行認真的核對。
檢查組的負責人說：“這份清單還必須包括在飛機靜態展示中隨機攜帶的武器，在任何情況下，都不允許真的彈藥、地雷、導彈等展出，以確保航展活動的安全。”
2002年第四屆航展，安全保衛工作是曆屆航展的重中之重，也是各界人士最為關心的一件事。
10月21日，珠海市委副書記、代市長王順生在第四屆中國航展動員大會上，要求全市以主人翁精神投入到航展各項工作中，把工作的重心放到辦好航展上麵。
為保證本屆航展如期、安全、成功地舉辦，市公安局會為此有計劃地組織開展了一係列安全檢查、嚴打整治、淨化社會麵等行動。進入2002年第三季度，有關航展安保的各項措施就開始緊張有序地進行了落實。