“飛飛”的誕生非常不簡單,是從近20幅風格獨特的作品裏評選出來,創作者是珠海教育學院一名學生。
“飛飛”疊字的叫法讀起了琅琅上口，令人一下子就記憶猶深。在意義上，“飛飛”一語點明人類智慧的結晶在天空上所表現的最基本的形態，就是“飛”，緊緊貼近航空航天主題。
在形體上，“飛飛”有著一個風吹起般卷起的頭型，使人很自然地和航天聯想在一起。無論是從名字上還是形體上，它都圍繞著航空航天，處處體現著航展的主題。
在推出吉祥物“飛飛”的同時，第五屆中國航展還第一次有了航展主題歌《飛》。《飛》由倪永東作詞、肖白作曲。珠海市市長王順生為歌曲題簽。航展期間，會歌MTV音樂片在全國各大電視台播放，成為中國國際航空航天博覽會永久會歌。
本屆航展的參展國家和地區數量達到32個，超過曆屆，室內參展麵積超過16萬平方米，比上屆增長15％。以波音公司、空中客車公司為代表的航空航天國際知名企業積極參展，其中，美國、法國、德國、俄羅斯和意大利等國參展規模有較大增長。
俄羅斯雨燕特技飛行表演隊、中國空軍八一飛行表演隊等特技表演將同台獻藝，做精彩的飛行表演。
航展舉辦日期為2004年11月1日至7日。
在本屆航展上，有媒體總結出了“八大亮點”。
一是中國第一位“太空使者”、“航天英雄”楊利偉“飛臨”航展。當中國首位太空人、“航天英雄”楊利偉到達珠海，從黃色麵包車上走下時，歡迎人群中響起熱烈掌聲，兩名少先隊員向他獻了鮮花。
楊利偉說，珠海航展在國內和國際上都具有很高的知名度，是中國向國外展示自己的航空航天技術，以及跟國際同行交流的平台。
楊利偉出席了第五屆航展開幕式，並參觀航展展台和航空航天展品，還與現場同行和觀眾進行互動交流。
航展期間，楊利偉還為《珠海特區報》寫了題詞。題詞寫道：
向《珠海特區報》廣大讀者問好！祝第五屆中國航展圓滿成功！
第二個亮點是特技飛行表演恢複。
上屆航展出於安全考慮，取消了所有的特技飛行表演，成為看客心中的一大遺憾。不過，本屆航展讓航迷們大飽眼福。
除中國空軍八一飛行表演隊、英國金夢特技飛行表演隊和UBB機翼行走特技飛行表演隊等，再次獻藝珠海外，俄羅斯聯邦空軍雨燕特技飛行表演隊，首次攜5架“米格-29”蒞臨珠海，上演精彩的空中芭蕾舞。人們在航展中心上空，再次看到了他們的經典特技動作“眼鏡蛇”。
第三個亮點是俄尖端戰機亮相。
“米格-29M2”型雙座多用途攻擊戰鬥機，是由俄羅斯最重要的軍工企業之一，RSK米格公司最新開發的展品，是“米格-29”型飛機的改進型，具有超視野作戰能力。
“SU-27SK”戰鬥機是俄羅斯在“SU-27”基本型戰鬥機的基礎上改進而來的一款多用途戰鬥機，它也第一次在航展上“露臉”。
第四個亮點是國產戰機整裝進場。
備受關注的中國新一代高級教練機“L15”究竟是啥模樣？期待已久的航迷們終於在航展看到，以1比1比例出現在展位上的“L15”模型。當該展品“登台”後，立即成為2號展區中的一大“亮點”。“L15”主要有兩大優點，即良好的啟動平台和先進的綜合航電。
第五個亮點是45架實物飛機臨展。
第三屆航展時，是以飛機模型參展為主，而本屆航展以實物展示為主。這其中包括參加飛行表演的5架俄羅斯“米格-29”戰鬥機、1架“蘇27SK”戰鬥機、2架英國波音斯帝爾蔓雙翼飛機，還有8架中國“殲7”戰鬥機。香港特別行政區也有7架民用飛機和直升機參加航展現場的飛行表演。
第六個亮點是夢想飛機模型曝光。
在這場盛會中，波音公司以超強大的陣容參展其最新產品，包括倍受關注的“波音7E7”夢想飛機模型。該飛機是世界上滿足更高航班頻率、更多點到點不經停直飛航班需求的最新理想機型，其家族包括“7E7-3”、“7E7-8”和“7E7-9”。
第七個亮點是“嫦娥一號”最龐大。
聳立在展區的探月工程雕塑和“嫦娥一號”衛星模型，是展區中規模最為龐大的展品。“嫦娥一號”是我國旨在進行月球探測的“嫦娥”一期工程重要項目之一，這一項目於2004年2月才剛剛正式由國家批準立項。航迷們在這裏可以一飽眼福。
第八個亮點是巨額保單商客都保。
中國太平洋保險公司為此次航展投下627億的巨額保單。保險範圍包括遊客的意外傷害、參展商展品在運輸過程和展覽過程中的意外損傷。這麼大數額的保險，在曆屆航展中可都是沒有的。
有了這八大亮點的本屆航展，賺足了人們的眼球。
展館內琳琅滿目的各種展品，吸引了世界目光。航迷們在現場看到，在國外知名客商雲集的1號館裏，各家展台爭奇鬥豔，波音公司、AAR公司、歐洲航空防務和航天公司及其下屬空中客車公司和歐洲直升機公司、史密斯宇公司、龐巴迪公司等國際知名航空公司……每個展位都吸引了不少觀眾流連。
在醒目的MTU標誌後，是德國最大的發動機製造商摩天宇的展位。該公司已是第五次參加航展。
不同的是，此次摩天宇的參展主辦方是珠海摩天宇。摩天宇因為航展而結緣珠海，珠海因為摩天宇而在中國航展的參展商中有了一席之地。
而此次珠海摩天宇的展位，也是該公司參加航展以來麵積最大的一次。珠海摩天宇總裁兼首席執行官華爾特說，航展是一個很好的展示實力以及與客戶交流的平台，這次珠海摩天宇的展位與規模都有所提升，開展以來推廣效果良好。
在航展開展前，摩天宇還與國內4所航空院校簽訂了聯合培訓項目的意向書。
同時，國內最大的飛行培訓基地珠海翔翼航空技術有限公司，舉行了新址奠基儀式。該公司在短短兩年多的時間裏，已經一躍成為國內擁有模擬機設備最多、訓練業務量最大的飛行訓練機構。
正如第五屆中國航展組委會主任黃華華所言，航展已經成為中國航空航天的品牌，為中國航空航天事業走向世界架起了新的橋梁，有力地促進了世界各國航空航天界的交流和合作。同時，航展也讓珠海與航空航天越來越緊密地聯係在一起。
中國航空航天產業的飛速發展，同樣讓中國館成為中國人的驕傲。中國民用航空總局，中國航空工業第一、第二集團公司，中國航天科技集團公司，中國航天科工集團公司等主辦單位，都組織了大規模的參展集團，四大集團基本占據了整個2號展館。
在這裏，人們可以看到中國當時最先進的“H425”直升機、“直9”民用飛機、“運12E”型機、中國最新一代山鷹高級教練機、“殲教7”。
研製中的新一代高級教練機“L15”全尺寸模型和即將開發研製的6噸級直升機模型，也首次在國內航展亮相，這些都吸引了不少國內外參展商駐足。
“神州五號”返回艙、航天服和降落傘的展出，讓人們再一次為中國航天的驕人業績而驕傲。
展館外的停機坪上同樣熱鬧，“BD－205”水陸兩用型飛機、“AH－38－120”型飛機、“蘇－27SK”等雖然是實機的靜態展示，但讓在館內看模型沒有看過癮的觀眾，與真飛機來了個麵對麵，一下子找到了許多親切感。
而藍天上翱翔的還有“蘇－27SK”戰鬥機、英國的金夢、英國的UBB……一切都讓觀眾大飽眼福。
在展館旁邊的新聞中心，在開幕後3天的時間裏，就舉行了30多場新聞發布會、簽約儀式上成交項目以及意向性項目金額達38億美元，顯示了航展為各家展商帶來的無限商機，也顯示了中國航空航天事業發展的遠大前景。
中國航空工業第一集團公司西安航空發動機（集團）有限公司先拔頭籌，於開展當天上午，就與中國航空器材進出口集團公司、法國斯奈克瑪發動機公司簽訂了3371萬美元的三方合作協議，標誌著西航集團已經成為世界級航空發動機盤件製造商。
中國航空工業第一集團公司西安航空發動機（集團）有限公司、中國航空器材進出口集團公司與法國斯奈克瑪發動機公司自1995年開始合作。截至2004年9月底，累計交付額已達1659萬美元。
此次三方協議的再次簽訂，為西航集團公司實現“十一五”外貿轉包生產年創彙１億美元目標打下堅實基礎。
另外，奧地利鑽石飛機工業公司和中國泛美國際航空學校有限公司，簽訂了在華第一家共計60架飛機的銷售合同，總額達2000萬美元。中國航空技術進出口公司與哈飛航空工業股份有限公司簽訂了20架“Y12”係列飛機收購合同。
各個新聞發布會上，也是好消息不斷。在民用飛機中國市場網絡版預測年報新聞發布會上，中國航天工業第一集團公司發布了對民用飛機中國市場的最新預測結果：
在未來的20年裏，中國民用飛機明顯高於世界平均水平，一共需要補充2194架客機。