宋書軒，19歲，去年7月從衡陽鐵道工程學校畢業。來朔黃後開始分在調度室，路基成型後，石寶平讓他負責路基邊坡施工。小宋初生牛犢不怕虎，工作敢較真敢碰硬。他負責施工的路基邊坡“三線控製”好，做到了曲線圓順，直線筆直，坡麵光滑，棱角分明。在去年11月6日神華集團、監理總站聯合進行的朔黃全線質量大檢查中，受到領導和專家們的高度讚譽。
王會鋒，女，20歲，試驗主管，石家莊鐵路工程學校畢業，土生土長的她，來朔黃後仍然和土打交道。她具體負責路基測試化驗，按創優目標控製土工密實度。小王肩上擔子一點也不輕鬆，按規範要求路基基床表麵每上一層土的厚度不超過30公分，而每100米取點不少於6個，據粗略統計，全管段取點就達1萬多個。每取一次樣回來，還要把自己關在屋裏精心化驗測試，求出其壓實係數，填寫各類報表。試驗工作直接關係工程質量，施工中每進行一道工序必須經過實驗室認可，她常常飯還沒吃完就被“請”走。
如此繁重的工作量，壓得她簡直透不過氣來，可她還兼顧著結構物施工的試驗，遇上打混凝土，就堅持旁站。一次，她在巡視中發現一座橋涵邊牆漿砌沒按配合比施工，攪拌不均勻，便毫不客氣地令其返工，直到達到創優標準才罷休。
徐貴蘭，女，22歲，物資主管，西安煤田地質學校畢業。她身材瘦小，少言寡語，可幹起工作來潑潑辣辣，渾身有一股使不完的勁。工程施工中所需三大材料要去相距40公裏的原平火車站場去拉，上萬方砂石料要去采購，坐車、租車、裝卸車、討價還價、內業整理，苦辣酸甜她都嚐過了。去年全線大幹，工地用料多，她幾乎天天外出跑料，有時一天跑幾趟，回來沒個準點。一次工地支模，她冒雨乘車去原平拉木材，長6米、直徑30公分的6方圓木需要解開，她從原平租車拉到定襄，按技術部門指定的尺寸盯在現場加工，回來已是晚上10點多鍾。還有一次去原平拉鋼筋，因修路繞道夜裏12點多才回來。她常說：能為朔黃線出力，個人付出再多也無怨無悔！
“不該辦的，你就是送座金山來也不辦”
科學管理的核心是製度，行為管理的中心是人的積極性。石寶平非常重視製度的建立和員工們積極性的調動。
項目部四科一室一所及各業務人員，都有明細的工作職責，並製作鏡框上牆，科室辦公桌明顯位置放置標誌牌，項目部上至經理，下至後勤服務人員都佩戴上崗證。為加大全方位管理力度，項目部還製定了各類管理實施細則和辦法，成立工程創優、合同評審領導小組，組成“青年突擊隊”，開展“崗位比貢獻”、“我為團旗添光彩”、爭創“青年文明號”、“青年優質工程”等活動。
在石寶平心目中，製度固然重要，但比製度更重要的是人情，是職工積極性、創造性的發揮。石寶平心中裝著全體員工，他想方設法為他們配置各類勞保用品，做到冬有冬裝，夏有夏裝，統一著裝，統一吹號起床，每頓飯四菜一湯。項目部設在定襄縣受碌鄉回鳳村，離縣城22公裏，為活躍青年人文化生活，石寶平為大家訂報刊、買書籍，進行羽毛球和棋類比賽，開辦卡拉OK廳，一個禮拜舉辦一次文藝晚會。
嚴謹、和諧、奮發向上的氛圍，使這群年輕人純潔的心靈得到淨化和升華，在工作生活中則表現出一種無私無畏、攻難克險、拚搏奉獻的時代英雄主義精神。
計劃主管宋家軍，21歲，石家莊鐵道學院畢業，由於工作性質的關係，他與包工隊打交道多，軟的硬的都碰到過。一次一個包工隊頭頭為讓他手下開“綠燈”，遞過來一遝錢，宋家軍嚴肅地說：“我們這裏不興這個，該辦的辦，不該辦的，你就是送座金山來也不辦。”還有一次，一個包工隊來了3個人結算，經審核發現有“水分”，便砍了下來。他們威逼小宋改過來，小宋不答應，他們便氣急敗壞地把喝水杯子扔過去打他。小宋受了委屈，但堅持了原則，伸張了正義，事後石經理在一定場合裏表揚了他。
為選擇優質麵石，石寶平、任勝利、馬遂昌跑遍了方圓七八十公裏，舍近求遠，挑選到理想的石料。項目部附近的一個村提供的碎石含軟弱顆粒多，材料員檢驗不合格拒收。他們依仗在自家地盤上而蠻橫無理，動手打了材料員和3名職工。打歸打，不收就是不收，他們認為：“把劣質材料用在朔黃線上，就是一種恥辱和對人民的犯罪。”
今年45歲的汽車司機孔昭芹，是項目部年齡最大的一位“老兵”。項目部組建後，石寶平沒買豪華車，圖實惠購了1台客貨兩用車和4輛自行車。孔昭芹受命開車，他全心全意為大家服務，上場一年多竟跑了8萬多公裏。去年7月，一個不幸的消息從洛陽傳來，21歲的兒子因公殉職，孔昭芹當場暈了過去，石寶平把他送到車站讓它回家料理孩子的後事，他開的那輛車租給當地一個司機開。孔師傅回去沒幾天就回來了，是他放心不下那台車。