最重慶
文+蘭鵬、無忌
世界上有幾條濱水帶的開發受到了全球讚譽。比如巴黎塞納河的“左岸”，集聚了重要的文化設施、產業和金融公司。再比如，倫敦泰晤士河的“南岸”，彙集了大量的美術館、創業產業和設計師。
而在不久的將來，就在渝中區大溪溝的濱江帶，也將會有一個和“巴黎左岸”、“倫敦南岸”相類似的濱水長廊進入我們的生活中。2013年，一場由渝中區政府主辦的創意濱江啟動暨國際創意經濟發展論壇吸引了眾人的目光，“創意濱江走廊”項目第一次被外界知曉。隨之配套的還有華一路以及勝利路的係統景觀改造工程，這是渝中區抗戰文化長廊以及都市旅行文化風貌區的重要組成部分。
這是怎樣一個項目？它將為重慶的濱水生活帶來怎樣的改變？它對大溪溝的未來有著怎樣重要的意義？本刊記者獨家為你揭秘。
重慶第一代濱江路的尷尬
站在大溪溝任何一個地點，都能看到嘉陵江緩緩流過。江水之畔，便是重慶第一代濱江路——嘉濱路的身影。不過，身為第一代濱江路，嘉濱路卻沒能像南濱路、北濱路那樣在重慶人的心目中占據過重要地位，這樣的境遇使得嘉濱路陷入了很長時間的尷尬。
中國社科院的艾駿，研究過國內眾多的濱江大道，他給本刊記者直接點出了嘉濱路陷入尷尬的原因：“就是一條過道。”在艾駿眼中，這其實是重慶最可惜的一個地方。“重慶的江岸線是這座城市彌足珍貴的獨特資源，隻是作為交通過道使用，完全是浪費。”
事實上，嘉濱路也並非沒有得到開發，隻是經曆了第一輪的開發後，收到的批評聲音更加響亮。“多年來，從嘉陵江大橋橋頭到朝千隧道，嘉濱路沿線商業業態以低端的停車場、洗車場、加油站、洗腳城、五金部件、物流配送、防盜門窗安裝為主，在寸土寸金的渝中半島上，無疑是嚴重的資源浪費。”渝中區經信委的相關人士表示，嘉濱路業態調整和產能升級已刻不容緩。
當然，還不能忽略這條濱江路上也有亮點項目的開發和打造，那就是洪崖洞。作為重慶的地標景點之一，鱗次櫛比的吊腳樓外觀造型也曾經讓嘉濱路風光過。“洪崖洞的確為嘉濱路提升了一定的人氣度，但我們靜下心想一下，去洪崖洞遊玩的人，又有多少人踏足過嘉濱路，他們頂多是俯瞰一下，然後繼續在洪崖洞裏麵遊玩。說到底，嘉濱路上缺乏讓他們去轉一轉，玩一玩的載體。”中國社科院的艾駿這樣給記者講述到。
的確，環視重慶開發得較好的南濱路、北濱路，它們都有值得大眾去遊玩的資本，而在嘉濱路上，除了通車，似乎很難再找出一個吸引人眼球的亮點。
打造新地標和濱江經濟帶的新亮點
嘉濱路的尷尬其實也影射出大溪溝的尷尬。大溪溝擁有嘉濱路最長的一段濱江帶，但留不住人的嘉濱路，自然也讓大溪溝的人氣始終積聚不起來。
“我們打造創意濱江走廊，就是打造重慶渝中城市發展的新地標和濱江經濟帶的新亮點，最終目標是要打造成一條以建築設計、工業設計、廣告傳媒為核心，以綜合設計業態為支撐，以創意休閑業態和配套服務業態為補充，以嘉濱路濱江帶為載體，集創意設計、文化休閑、高端辦公、業態繁榮、環境幽雅於一體的濱江經濟走廊。”渝中區大溪溝街道辦事處主任楊峰說。
本刊記者在大溪溝街道辦事處見到了“創意濱江走廊”項目的規劃藍圖。它東起大溪溝漁灣碼頭、西至嘉陵江大橋，全長約2公裏，商業麵積超過12萬平方米。它將成為重慶最大的創意產業園——大溪溝設計創意產業園的有機補充和重要延伸。