“我可真是受不了啦——咱不掙這份錢，也不受這個罪！”
於是，他們紛紛打了退堂鼓。到最後，雙街鎮由初來的30多人，隻剩下了十來人，那時身單力薄的春海，就是毅然留下的一位。
當時春海是這麼考慮的：
“既然來了，我就要堅定不移地幹下去，而幹，就要幹得最好！至於困苦麼，不但不可怕，而且是大好事，這正如近代著名改良主義者兼學者梁啟超所說，‘患難困苦，最磨練人格之最高學校。’困難和挫折，對我來說，不可避免，也不可缺少，它是礪石，能磨練我的意誌；它是鐵砧，可鍛打我的毅力；它還是一把打向坯料的重錘，打掉的是脆弱的鐵屑，鍛成的是鋒利的鋼刀！”
春海進而又想：
“社會生活既普遍存在著困難，又是絢麗多姿的，它就像波濤洶湧、浪花飛濺的大海，每個人都在這海麵上駕駛著自己的人生之船劃行，誰若在這驚濤駭浪中拋卻雙槳，誰就可能在中途沉淪。隻有乘風破浪、呼嘯疾進，才能到達勝利的彼岸；也隻有逆流而上、一往無前，方可找到水的源頭：上遊，是勇士劈波斬浪的目標；下遊，則是懦夫一帆風順的終點。人生就是應該奮力搏擊、迎難拚進——所以我一定要繼續幹下去，在幹中認真學習，得到鍛煉：煉成康壯的身體，煉就剛強的鬥誌，煉出有益的經驗！”
劉春海經過深思熟慮後，就繼續在這裏孜孜矻矻地幹下去，一幹就是五年。
這正如漢朝劉向在《說苑》中所言：
“天將與之，必先苦之。”
他上班嚴守時間，幹活認真賣力，從未誤過鍾點兒，出過差錯。每次上班時，他仍是騎著那輛用自來水管焊製的笨重大“鐵驢”，順著車大梁綁著把大簸箕鐵鍁，車把上挎著個編製袋籃子，籃子裏裝著個盛5斤水的塑料罐子、幹糧、鹹菜和替換的衣服。這排行老三的春海一幹起活來，就是個真正的“拚命三郎”：無論跟誰搭夥同卸一個車皮，他都會爭先恐後地鉚勁兒快幹，他揮動大鍁，唰、唰、唰地迅捷卸貨，汗水涔涔，他顧不得擦，手起血皰，他忘記了疼——車廂中升騰、彌漫的粉塵，形成一團渾濁、湧動的霧，劉春海那忙碌、晃動的身影，就被籠罩在這蒙蒙濁霧之中……在冬天幹活時，往往是渴了要喝水，罐裏的水凍上了；餓了要吃飯，幹糧也凍得掰不開、咬不動了……
劉春海在裝卸隊勞動的這漫漫一千多個日日夜夜裏，他所經受的一次次、一樁樁的苦難，簡直是不勝枚舉。有一天夜裏刮大風、下暴雪、天奇冷，氣溫降到攝氏零下13度。當夜11時，春海頂風冒雪，準時來到7裏外的汗溝火車站的卸貨處。當他們用力地打開火車皮的鐵門一看，都傻眼了：滿滿的一車沙子，都和冰雪凍成了一體！大鐵鍁根本鏟不動，他們隻得借來洋鎬，兩臂掄圓了狠狠地刨，一鎬下去隻有蠶豆大的一個白印兒。因為運輸路途遠、時間長、又潮濕，所以整車沙子，從外到裏，都凍成了一個實實著著的大冰坨子，加之周圍的車幫又箍得很緊，所以，盡管春海他們倆人拚盡全力地卸車，還是事倍功半，進度太慢——結果，平時隻需兩個多小時即可幹完的活兒，這次卻在冰天雪地裏，受凍挨餓地連續幹到次日下午2時，整整用了15個小時才幹完，他們口中渴，肚裏餓，身上冷，全身的衣服，都和汗水凍成硬邦邦的冰淩衣了——這極其艱難困苦的情景，讀者諸君，自會可想而知！直到現在，每當劉春海談及此事，還總是心潮激蕩、感慨萬千地說：
“我仍然記憶猶新、曆曆在目，終生也不會忘卻！對我的人生來說，那可真是一次非凡的戰鬥洗禮！我時常在想：經受了那次長時間的冰雪錘煉，完成了那緊急而繁重的任務，那麼今後，再有多大的困難，也不在話下；多重的任務，也能去完成——這已經成了我攻堅克難、昂首勇進的一筆巨大精神財富！”
在這異常艱苦的五年中，劉春海真正是百煉成鋼，他的體質更強壯、鬥誌更堅韌、經驗也增多了！單說他的身體吧，五年後，在整個裝卸隊中，他已成為大家都心折首肯的，手腳極為靈巧、行動尤其快捷、胳膊腿胸脯肌肉特別發達的一員鐵錚錚、響當當的驍將——這就為他日後的擔當重任、勇創大業，打下了堅實基礎，做好了重要準備，恰如他現在這樣：煉成了他鋼筋鐵骨般的健壯體質；鑄就了他攻堅可難的剛強意誌！
元代文人有句傳世之語：
“天有不測風雲，人有旦夕禍福。”這是我們先哲的一個合乎辯證法的觀點。