第一支特攻隊組建以後，由於201空的飛機已經消耗殆盡，所以並沒有立即發起攻擊。直到從荷屬東印度群島趕來菲律賓增援的第381航空隊的零戰在克拉克機場降落後，大西才毫不客氣的正用了這批零戰52轉用作特攻機使用。
10月21日，神風特攻隊首度出擊未獲戰果。
10月25日，這是關行男大尉和他的敷島隊出擊的日子。在護航機不斷發出的“XX機突入”的電訊中，6架零戰撞擊了剛剛被栗田艦隊蹂躪了一番的美國海軍第7艦隊的護航航空母艦分隊。護航航空母艦聖洛號被當場炸沉，此外，另有3艘護航航空母艦被神風特攻隊所撞傷。
神風隊的首次出擊大獲成功，在此之後的一個月時間裏，日本陸海軍先後投入特攻機535架用於菲律賓方麵的作戰。總計擊沉美國各種艦船19艘，擊傷53艘。
除了以飛機帶彈撞擊美艦之外，這一時期日軍還有另外一種形式的特攻作戰。
馬裏亞納海空戰日軍慘敗之後，日軍在中太平洋戰區的重要基地塞班島、誇賈林環礁、提尼安島等先後落到美軍手中。以這些島礁上的機場為基地，美國陸軍航空隊的最新式B-29重型轟炸機就已經把作戰半徑延伸到了大半個日本本土，東京都、橫濱、大阪、名古屋、神戶等彙集著日本賴以堅持戰爭的工業的重要城市都直接受到了美軍空襲的巨大威脅。為此，日軍除了大力加強本土防空作戰的能力之外，攻擊部署有B-29轟炸機的美軍機場也是一個可行的選擇。
按說如果有能力的話，出動機動艦隊全麵攻擊塞班島上的機場才是最理想的選擇。無奈此時是昭和19年11月而不是昭和16年11月，日軍曾經引為驕傲的精銳機動艦隊已經在珊瑚海、中途島、南太平洋和馬裏亞納的激戰中一次又一次的受到殲滅性打擊，僅存的一點戰鬥力也在小澤治三郎中將手中作為誘餌被美軍第3艦隊連皮帶肉吃了個幹淨。雖然說此時日軍還剩下隼鷹、雲龍、天城和信濃等幾艘艦隊航空母艦，論噸位和美軍的一個航母特混大隊基本相當，不過缺人、缺油的悲慘處境使她們根本無出海作戰的可能，充其量隻能作為大型運輸艦艇使用。更何況日本列島周圍已經是美軍特遣艦隊和潛艇的自由獵場，在此後不久，就有航母信濃和雲龍先後成為美軍潛艇的獵物，如果日本海軍聯合艦隊再次試圖組織機動艦隊出擊，隻怕在與美軍航母編隊見麵之前就已經全部葬身海底了。由於這些原因，從日本本土抽調飛機空襲塞班島便成為唯一的選擇。
動用幾十架上百架轟炸機全麵突擊塞班島，如同開戰初期菲律賓作戰那樣將美軍轟炸機部隊殲滅於地麵上肯定是個好想法，想象力豐富的源田實海軍大佐也提出過類似的構想，無奈放在1944年底，上百架日軍攻擊機、轟炸機越洋空襲塞班島，成功的可能性無限趨近於零蛋，有那個閑工夫還真不如把飛機省下來繼續用於反艦作戰，於是，跨越重洋突襲塞班島的戰略性任務便再次落到了零戰身上。
1944年11月24日，聯合艦隊從駐日本本土館山基地第的第252海軍航空隊第317戰鬥飛行隊（第252海軍航空隊隸屬於第3航空艦隊的作戰序列）抽調出分隊長大村謙次中尉以下12名零式艦戰飛行員，組成了“塞班島特別槍擊隊”，準備以這隻小部隊突擊塞班島。
塞班島特別槍擊隊總共裝備有12架航程較遠、火力較強的零式52丙型艦載戰鬥機。從領受了任務之後，小隊的12名飛行員便停止了原來的空戰訓練，改為停放在館山基地的97式大型水上飛機為目標的對地掃射訓練和長途越洋飛行訓練。訓練計劃中，還有超低空侵入塞班島空域成功後以5分鍾為限掃射地麵目標兩輪，然後返航的內容，當然不會有哪個飛行員真的會天真到相信自己有可能在任務後生還的可能性就是了。所有的飛行員都理所當然地認為自己唯一該做的事就是突防成功後將所有的子彈射向美機，子彈打光後就一頭撞下去。