第四節底盤部分的主要故障及其排除方法
一、離合器的主要故障及其排除方法
1.離合器打滑
摩擦片粘油：應先檢查油汙的來源（曲軸後油封、起動機減速器油封或油麵過高），並排除故障，然後用汽油清洗摩擦片。
壓緊彈簧有殘餘變形或折斷：更換壓緊彈簧。
從動盤翹曲、磨損不勻：調整分離杆與分離軸承間的間隙，確保三個分離杆的頭部在同一平麵內，相差不大於0.3毫米。如果仍不能排除離合器打滑，必須校正從動盤或更換新件。
壓盤變形：應予以修理或更換新件。
摩擦片碎裂：更換新摩擦片。
2.離合器分離後，萬向節繼續轉動
小製動器調整不當：按規定調整小製動器，在分離狀態下，製動器壓盤到彈簧壞環間有3~5毫米的間隙。
小製動器摩擦片磨損嚴重或損壞：應及時更換摩擦片。
離合器分離不徹底：分離杆與分離軸承之間的間隙過尺：或一個分離打頭邰如在同一平麵內，或離合器踏板總行程過小，應按規定進行調整；離合器從動盤翹曲過大或更換從動盤。
3.踏板踏到底，離合器仍然分不開
分離杆與分離軸承之間的間隙過大，或分離杆頭部不在按要求承新調整。
從動盤翹曲過大：校正或更換從動盤。
踏板總行程過小：按規定調整踏板總行程。
二、變速箱的主要故障及其排除方法
1.掛檔困難
聯鎖裝置裝配不當：拆下鎖定軸軸銷上的開口銷，調整推杆的長度要保證離合器踏板頂端的後麵到右操縱杆前棱之間的距離為20~25毫米，調好後裝複；小製動器摩擦片磨損嚴重或損壞：應更換新件；齒端損壞：需修圓齒端，嚴重時要更換新件。
2.換檔困難
花鍵軸鍵齒磨損產生台肩：可以修去台肩，如果磨損嚴重吋，要更換有關零件。
聯鎖裝置裝配不當、小製動器摩擦片嚴電磨損或損壞、齒端損壞：按要求進行調整修理或更換新件。
3.變速箱聲響不正常
發現異常聲響要立即停車檢查，一般常見的問題是軸承損壞，或花鍵軸磨損1損壞。第二軸前端鎖緊螺母鬆動。根據情況排除故障或換裝新件：
4.變速箱殼體突然過熱
變速箱殼體內油量不足：向變速箱殼體內加油到規定油麵。
變速箱殼體內油質不良：放出變速箱殼體內舊油、清洗殼體內腔，體內加新油。
變速箱內部零件損壞：應更換損壞部件。
5.檔軸與檔齒輪燒死
裝配零件不清潔，齒輪油太髒，油道堵塞。般情況可清洗零件後重新裝配.添加新詢輪油。如果燒傷嚴重，軸已退火，則必須更換有關零件。
三、後橋的主要故陣及其排除方法
1.後橋殼過熱
軸承或齒輪間隙過小：重新調整軸向遊動量和齒側間隙。第二軸和後橋軸的軸向遊動量均為0.15~0.3毫米，螺旋圓錐齒輪副齒側間隙為0.25—0.55毫米（齒側間隙為新零件規定數值）。
齒輪油不足：添加齒輪油到規定油麵。齒輪油質量不良或過髒以及粘度過低：放出舊齒輪油，用柴油或煤油清洗後橋殼，加入會格的齒輪油。
2.中央傳動有不正常的聲響齒輪副的調整不符合要求：重新按規定調整齒輪副。軸承磨損嚴重時要更換。
大圓錐齒輪的緊固螺栓鬆動，第二軸前端的鎖緊螺母鬆動：擰緊固定螺母並鎖緊，擰緊第二軸前端的鎖緊螺母並鎖好鎖片。
3.轉向離合器打滑，使拖拉機跑偏被動片粘油：用煤油清洗被動片；並排除大量滲漏油的故障。
摩擦片磨損或損壞：可以增加一片主動片或從動片，並重新調整操縱杆行程；或更換新摩擦片。
4.轉向杆拉到底，拖拉機不轉向主、從動片翹曲過大，應校平或更換。
5.拖拉機不能轉急彎製動帶粘油：用汽油清洗製動帶。
製動帶磨損：更換新的製動帶。製動帶間隙過大：重新按規定調整製動帶間隙。
6.轉向杆拉不到底轉向離合器漏裝止推環：檢查後，按技術要求重新裝配。
分離軸承撥圈卡簧跳出槽外：按技術要求重新裝配。
四、最終傳動
1.最終傳動漏油接合處鬆動：擰緊螺釘。
（1）密封件磨損或損壞：更換紙墊或毛氈圈。殼體溫度過熱（約900齒輪油油量不足或油質不良：添加齒輪油或放出舊油，清洗殼體後加入合格的新齒輪油。
（2）軸承間隙過小：按規定調整間隙（其間隙為0.2~0.4毫米）。
第五節電氣設備的主要故障及其排除方法
一、蓄電池的故障及其排除方法
1.極板硫化
在正常情況下，蓄電池放電時，二氧化鉛和鉛轉變為硫酸鉛，結成微小晶粒；充電時又溶於電解液參與化學反應，恢複成二氧化鉛和鉛。如在溫度變化的情況下，形成晶粒粗大的硫酸鉛，叫做“硫化”。硫化的極板呈白色。粗大的晶粒布滿極板表麵，不易溶解，堵塞了活性物質的孔隙，使極板內層的活性物質同電解液隔絕。因此，硫化後的蓄電池內電阻很大，充電時電壓和溫度很快升高，並呈現沸騰狀態。但是，比重並不提高，放電時容量很小。
豐要故障原因：蓄電池長期充電不足。而溫度的變化，電解液比重過高，液麵長期過低等，又促進了硫化的形成。
排除故障方法：蓄電池硫化程度輕時，可用1/20容量的充電電流，長時間給蓄電池充電，清除硫化。極板硫化程度較嚴重時，可用電解充電排除。極板硫化嚴重時，應更換極板。
2.自放電過大
正常充足電的蓄電池，在放置不用時，逐漸失去電量的現象，“自放電”。一般規定蓄電池每晝夜自放電率不超過容量的1%，超過這個允許值，即表示該蓄電池有故障。
主要故障原因：蓄電池在長期存放期間，未及時充電，硫酸沉澱，使電解液的上下比重不一致，形成電位差，使單格內部自動放電；電解液不清潔，含有雜質；極板的工作物質脫落、沉積過多，造成極板短路；隔板損壞造成極板短路；極板翹曲，使正、負極短路；蓄電池表麵有電解液或有導電性汙物，使電阻間短路，特別是不慎將金屬工具放在電樁間引起蓄電池嚴重短路。