（5）如果建築物的形狀如水波一樣彎曲，則是水型，一般來說建築物的外形是弧形，則屬水型。
但實際生活中很多房子是複合形狀，如一些大樓是呈木型，而在其頂端卻是尖形，在判斷這類房屋時就要綜合判斷。觀其出現的兩種五行是相生還是相克。上例大樓是木型，而頂成尖形，是木兼火，火星的力量得到加強，在判斷時就要以火星為主了。若出現五行相克的形狀，如土型宅中間卻有圓柱體，即是土克水，水星受克必有其不利。
我們在宅形的選擇上亦要講究。如果山盤旺星所在的位置有建築物，建築物形態的五行是生山星五行的或比和山星五行的，則吉上加吉，如果建築物形態的五行是克山星五行則會減吉。如山盤旺星為九屬火，所在宮位宜見木型和火型的建築，因為木會生火，火與火是比助，會加強火的力量；不宜見水型、金型和土型的建築物，因為水會克火，會克泄火的力量；如見金型和土型建築，不增吉也不減凶。但大家要注意的是宅形的選擇僅僅是輔助性的，如山盤旺星為九屬火，即使見水型的建築物也比不見的好。
第三節 水法——陽宅擇居第一要素
玄空風水可以分為理氣與形法兩個體係。理氣內容在前麵已有詳述，形法還未曾細言。形學可分山龍、水龍、宅形等，本章主要論述的是水龍。現在都市無山勢可言，故吉凶分布以水龍為主，水重於山。
一、水法概要
玄空風水重先天與後天之間的互相配合。以先天排龍為主，後天安星為輔，先天排龍為陽，後天安星為陰。得排龍與安星互相配合即是陰陽相應，陰陽相應然後則有生機。
先天陽氣沿水而行，止於兩水交會之處，這就是風水學上“乘風則散，界水則止”的道理。故城市十字路口或丁字路口即是水止之處。得水止即得氣蓄，形止氣蓄即言此理。以水口量度排龍，就是看宅是否得水口之先天旺氣，再配以後天星盤，使其能收納後天之生旺之氣，此即為玄空風水運用之法理。
玄空風水以水口而量度排龍。然而雖以水口而查排龍，但若宅周圍水勢分布不佳，雖排得吉龍，立得佳向，但隻見消磨或發福不久，皆因水路（馬路）分布不合局，使房屋承接不住好的氣場。尤此可知玄空非隻重理氣，實則亦重形法。
古人認為，氣不能自行，以水而行之，氣不能自止，以水而止之。看水法用以察氣之聚散此即謂因形察氣之道，我們研究水法的目的即是要通過了解水的行與止，明水之行止，而知氣之聚散。
一般風水師對水法隻是一知半解。其對水法的認識隻限於三種形態：對衝水、反弓水、割腳水。這三種水路分布隻是水法中極小的一部分，我們還要研究車流的速度、單雙行道之分、有無停蓄之分等等，隻懂這三種水法是遠遠不夠的。
在實際運用過程中水法的分布是靈活變動的，並非呆板的。讀者可通過下麵的學習從而了解水法的知識。
在陽宅中水法主要觀察的是馬路分布的情況，水法中將馬路分為主流與支水兩種類別。在前麵我們已經略談及主流與支水的區別。從大原則來講，居住的房屋宜建在支水而不宜在主流旁。因主流之氣流動較快，房屋較難吸納旺氣。由此可知為何高速公路或高架道路下房屋多不旺之理了。而支水一般來說車流速度並不十分快，所以利於房屋吸收旺氣，所以一些高價房屋並非設在大馬路邊，而是在有支水環繞的地區。
當然若主流車輛速度較慢時，同樣有著支水的效果，亦可取用。所以可以這樣說，不管主流或支水皆喜車速較慢，而不喜車速較快。
學習水法還須注意一點，即古時水流是以單向流動，至於道路的來去亦無明顯的區分。但今日不同舊時，道路的來去有著明顯的分別，有單、雙行道之分。同一街道，馬路兩邊，有時可以因為道路來去的不同，吉凶而有所差異，這也是在擇居時選擇水法及安星時必須注意的一點。
在擇居時，我們首先需要考慮的就是水法合不合局，能不能取用的問題，若水形太差，則不必排龍與安星，若用之則會如上述所言日見消磨而不可獲吉，所以須另擇他地。若水法合局，則須進一步考慮排龍和安星的問題，若理氣方麵出了問題，再好的水形亦是無用。若形理都能兼顧，這就是一塊好地好宅，可以立即遷入。
二、主流與支水
這一節裏我們主要來學習主流與支水分布的情況，主流與支水分布是水法中最基本的一種組合，我們學習支水的主要目的是研究房屋旁的支水是否能承接主流之氣。大家可以通過圖例與解說來了解這一方麵的知識。
例1：這是一條主流馬路，而圖中的方形代表房屋，如此房屋正對或背對主流，若主流馬路行車速度較快，或者無停留，無支水，即是排得吉龍與旺山旺向亦不能發福長久，因車流速度快，從而使此屋宅收不到氣。故像此種情況的房屋不必考慮後天理氣即不可取用。
若此主流行車速度較慢，經常堵車或車行時有停蓄（注：如作停車點，上下車點），此屋宅則另當別論。
例2：同是房屋建在主流旁，但主流邊有支水環抱宅屋，可取用。因主流轉入支水時，行車速度必有所減慢，宅屋能吸到旺氣之故。但須考慮一個條件，即單雙行道之分。當靠宅一邊的車流從右往左開小拐彎轉入支水時的格局較佳，即主流轉入支水，若宅在支水的左方（原圖在右）情況下，如支水是雙行道的情況則就是支水轉入主流，就不如原圖的格局好了。如逢此種情況還須視支流的其他原因而定。
例3：如此主流轉彎環抱宅屋，同例1，車行速度太快，不可取用。若在轉彎處有所停蓄，如有紅綠燈使車速有所減慢，則須參考排龍及後天立向方可取用。
例4：此例可與例3比較，同為主流轉彎，但在宅之上方出現了一條支水，若主流速度太快，則須靠支水來收氣，所以宅宜麵對支水。同時參考主流與支水而成的三叉水口排龍及立向。若主流車行速度不快，多有停蓄，則宅麵對主流或支水均可。
例5：若宅屋建於此主流或支水為囚水格。主憂愁，憂慮，人口不安，財帛消散，故見此馬路分布不宜考慮於此建宅造屋。哪怕在住宅小區內見此格局分布的道路亦有所不宜。
例6：宜與上例囚水格比較，此例在水路裏有一條道路，即不構成囚水格。可憑排龍及後天立向取用。