世界是一個充滿風險的世界，任何個體與集體都不能奢望生活在一個沒有風險的世界裏。我們隻能希望有效地控製風險，積極地管理風險，而不是等到風險來臨時才去忙於應對。對潛在的風險不能及時把握，將會釀成更大的風險。
積極管理風險是有效規避風險的最好方法。設計世界第一，單邊轉體重量16800噸居亞洲第一、世界第二的跨滬杭高速公路轉體橋，從工程開工的那一天起，就給十二局集團、集團公司滬杭項目部、四公司、工區項目部帶來了無數的風險。377天完成這一世界罕見的高鐵轉體橋工程，工期、質量、安全、信譽風險，引起鐵道部、上海鐵路局、業主、設計、監理及集團上下廣泛關注。如何管理風險控製風險，嚴峻地考驗著各級管理者的心智與能力。到目前為止，每個節點目標都已實現，已完成構造物全麵創優，特別是在超長鑽孔樁垂直度及沉碴控製、大直徑雙壁鋼圍堰穩步下沉糾偏、主拱圈現澆滿堂支架基底處理等方麵，依靠專家治理，攻克一係列技術難題，提前預控風險。轉體橋深基坑緊挨滬杭高速公路，如果有人醉駕，或有人疲勞駕駛，讓汽車衝下高速公路，撞擊承載萬噸拱圈的滿堂支架，其後果不堪設想。正是管理者有了這麼多的提前預想，於是在高速公路隔離帶的外側，又增加了一個個重達兩噸的水泥墩，盡管這些隔離墩從開始到結束都沒直接地“派上用場”，但卻將風險管理的主動權牢牢掌握到管理者手中，讓現場遠離了風險。
風險是客觀存在的。過分看重個體的名譽地位，過分放大個體利益，屏蔽個人對集體的責任與義務，就會失去對風險的判斷力，就會降低看清複雜問題的智商和能力，甚至對可能發生在自己身邊的風險毫無知覺。有些問題出現了，但對企業大局尚未構成風險，隻要對問題科學處理有效應對，就能將其變成維護肌體健康的“疫苗”，為企業健康發展增加“抗體”。然而，即使是很小的問題，離風險也隻有半步之遙，管控失據、應對失當，問題就會迅速轉化為風險。不能有效管理風險，就會使風險無限放大，就會使風險不斷演化成信譽危機、文化危機、信任危機、價值觀念危機，直至整個群體的生存危機。
要從大局出發，從整體利益出發，主動認識風險，管理風險，化解風險。對風險的管理能力，檢驗著管理者的品格、品質、品位、知識與智慧。遇到風險，或上交矛盾，或自欺欺人，或以其昏昏，使人昭昭，或避之猶恐不及，或事不關己，高高掛起，都會放大風險。
我們共同為企業創造財富，我們共享著企業的榮耀，我們共享著企業發展成果。靠智慧和決心主動管理風險控製風險，同樣是每一個成員的共同職責。當風險來臨時，我們還要義不容辭共擔這個團體的風險。世界不可能消除所有的風險，我們做的所有事情都有內在的風險。我們希望能夠更好地、更積極地管理這些風險，而不是被動應對。太多的風險麵前，更需要我們同舟共濟，更需要我們萬眾一心，更需要我們團結協作，更需要我們樹立信心、鼓足勇氣共同努力攻堅克險。
我們需要穩定的任務儲備、資金儲備、資源儲備，同時更需要穩定的信心儲備、精神儲備、文化儲備，以強勁的實力主動管理風險，積極麵對挑戰。
2010年4月3日