3.同一運輸方式聯運的兩個以上承運人的責任
《合同法》第313條規定：“兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發生在某一運輸區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。”法律的上述規定，明確了單式聯運人責任的承擔。單式聯運是數個承運人基於同一運輸合同，對同一貨物（對象），用同一運輸方式所進行的聯運。數個承運人采用同一運輸方式實行的運送行為，是共同行為，其責任分別為：
（1）與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。訂立合同的承運人也稱第一承運人，可以是聯運合同承運人各方的代理人或代表人，是最直接的合同當事人，無論貨損是否發生在自己的責任區段，第一承運人都應負責。
（2）為了嚴格各運輸區段的工作，使各區段的承運人切實負擔相應的承運義務。《合同法》規定，發生在某一區段的貨損，由第一承運人與該區段的承運人承擔連帶責任。即發生貨損後，托運人可以要求第一承運人或該區段承運人承擔部分或全部責任。如不能證明貨損發生於某一區段，則所有承運人共同承擔連帶責任。承運人如果證明損失不是發生在本區段，則該區段承運人負舉證義務。
三、承運人的留置權與提存權
（一）承運人的留置權
《合同法》第315條規定：“托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。”留置權是法定的擔保權，它是指債權人按照合同的約定占有債務人的動產，債務人不按合同約定的期限履行債務的，債權人有權依照《擔保法》的規定留置該財產，以該財產折價或者以拍賣、變賣該財產的價款優先受償。在貨運合同中承運人行使留置權的條件：（1）是托運人或收貨人不支付運費或其他費用。（2）承運人必須占有相應的運輸貨物。如該貨物已經交付了，則無法行使留置權。但當事人如果在合同中有排除留置權的條款，則不能行使留置權。（3）單式聯運合同中，最後的承運人享有留置權。
（二）承運人的提存權
《合同法》第316條規定：“收貨人不明或收貨人無正當理由拒絕受領貨物的，依照本法第101條的規定，承運人可以提存貨物”。提存是債務人將無法清償的標的物交有關部門保存以消滅債的行為。為了使承運人能及時履行合同，法律賦予承運人將無法交付的貨物交有關部門保存，從而消滅與收貨人、托運人的債權債務關係。承運人提存的事由有二：（1）收貨人不明。（2）收貨人無正當理由拒絕收貨。如果貨物不宜提存或提存費用過高的，承運人可以依法拍賣或變賣，並從價款中扣除運費、保險費及其它運輸費用後，將剩餘價款提交給有接受權的人。
四、貨物在運輸過程中，因不可抗力滅失時運費的處理
《合同法》第314條規定：“貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。”法律之所以這樣規定，是因為運輸合同中，運費的收取，以完成運輸義務為條件，當運輸過程中出現了不可抗力導致貨物滅失，承運人雖因免責不承擔賠償責任，但卻未在事實上完成運輸義務，所以不應收取運費。對托運人來講，貨物的滅失、損失已經比運費大，這時如還讓其支付運費，有如雪上加霜，在法律上顯失公平。因此，未支付的運費不再支付；已支付的運費，托運人可以要求返還。