(4)不要因為可能冒險而放棄偉大的創意。
（5）不要因為問題太多而投反對票，方法總比問題多。
(6)不要因為你從來沒有從事過，就對將要從事的事情感到害怕。
(7)不要因為一條路走到盡頭就說沒有路了，隻要你跨出腳步，就可以踩出一條路來。
(8)沒有一開始就盡善盡美的計劃，隻有在行動中不斷完善的計劃。
（9）任何一項成就，都不是在萬事俱備的條件下做成的。
（10）要使用好你已經擁有的資源，要創造出你還沒有的資源。 (1)
樹立一個不可企及的目標，把自己扔過去
30年前，弗蘭克還是一個13歲的少年時，他就要求自己有所作為。那時候，他把自己人生的目標不可思議地定在紐約大都會街區鐵路公司總裁的位置上。要知道，這個目標在弗蘭克身邊的人看來，幾乎是不可企及的，但弗蘭克還是毅然決然地朝著這個目標前進了。
為了這個目標，他從13歲開始，就與一夥人一起為城市運送冰塊。雖然沒有上過幾天學，但是他依靠自己的努力，不斷地利用閑暇時間學習，並想方設法向鐵路行業靠攏。18歲那年，經人介紹，他進入了鐵路業，在長島鐵路公司的夜行貨車上當一名裝卸工。他覺得這對他而言，是一個十分難得的機遇。盡管每天又苦又累，他都能保持一份快樂的學習心態，積極地對待自己的每一份工作。他也因此受到賞識，被安排到鐵路上，開始幹一份檢查鐵軌和路基的工作。盡管每天隻能賺1美元，但是，他感覺到自己已經向鐵路公司總裁的職位邁進了。
隨後，他又被調到鐵路扳道工的崗位上。在這裏，他依然勤奮工作，加班加點，並利用空閑幫主管們做一些書記工作。他覺得隻有這樣，才可以學到一些更有價值的東西。
後來，弗蘭克回憶說：“不知道有多少次，我不得不工作到午夜十一二點鍾，才能統計出各種關於火車的贏利與支出、發動機耗量與運轉情況、貨物與旅客的數量等數據。做了這些工作後，我得到的最大收獲就是迅速掌握了鐵路各個部門具體運作細節的第一手資料，而這一點，沒有幾個鐵路經理能夠真正做到。通過這種途徑，我已經對這一行業所有部門的情況了如指掌。”
但是，弗蘭克的扳道員工作隻是與鐵路大建設有關聯的暫時性工作，工作一結束，他立刻被解雇了。
於是，他找到了公司的一位主管，告訴他，自己希望能繼續留在長島鐵路公司做事，隻要能留下，做什麼樣的工作都可以。對方被他的誠摯所感動，調他到另一個部門去清潔那些滿是灰塵的車廂。很快，他通過自己的實幹精神，成為通往海姆基迪德的早期郵政列車上的刹車手。無論做什麼工作，他始終沒有忘記自己的目標和使命，不斷地補充自己的鐵路知識。很快，大家都知道他是一個雄心勃勃的年輕人。後來，當弗蘭克成為公司總裁以後，他依然廢寢忘食地工作著，在紐約人來人往、川流不息的街道上，他每天負責指導運送100萬乘客，至今也沒有發生過任何重大的交通事故。
弗蘭克所設的這一個目標，在他當時的狀況下看似是難以完成的，但是他就靠這股拚勁，愣是把自己扔了過去，而且做得很好。
從弗蘭克的身上，我們能夠找到一些成功的共性。無論條件對自己是否有利，無論前麵的道路是曲折還是順暢，任務都是這樣完成的——樹一個不可企及的目標，然後，把自己扔過去。