3年時間，老廖不但把自己的房車事業經營得風生水起，還當上了中國旅遊車船協會自駕遊與露營房車分會的副會長，他同時兼任中國汽車流通協會房車分會的副會長。熟悉他的人都說，他對房車是真愛。
他雖然代理著自己的品牌，但一直把中國的房車發展當成了自己的事在做，用老廖自己的話說“中國整體的房車文化還沒有形成，了解房車這種生活的人還是太少了，我們隻有把整個的房車文化和露營文化做起來，自己的品牌也才能做好。”
前不久，國家旅遊局開始正式下達批文，要大力發展中國的露營地，給予了大量政策支持。這對做房車生意的老廖來說簡直是笑開花的好消息。但當記者跟他聊起這個話題，他並沒有想象中的興奮，他隻是很淡定地說：“這其實都是早晚的事情，我一直都很看好中國的房車產業。”原來，老廖心裏的底氣是一直都有的。
老廖的房車
因為自己就是做房車生意的，所以老廖總能近水樓台先得月。老廖這款房車，目前是他們房車基地裏最特別的加長版。裏麵特別寬敞，戶型相當於一室一廳，沙發座椅全部是真皮的，衛浴間也相當的寬敞，絕對的豪華版。
1. 露營時，大家經常會聚在一起喝一口，老廖的房車空間比較大，所以這裏經常成為大家的首選。
2. 房車的設計，在於不放過一絲一毫的可利用空間，灶台旁邊的儲物架看似不起眼，卻能裝下日常的大部分廚房工具，
3. 房車內飾看上去特別簡潔，因為很多按鈕都藏在了櫃子裏，安全貼心。尤其是德國房車，這種精巧的設計無處不在。
4. 老廖的房車設備比較齊全，所有的燈控、空調設置都在一進門有一個總閘裝置，此外老廖的房車還加裝了衛星天線和太陽能板。
5. 一衛一浴、且空間極大。裏麵的設計和裝飾堪比五星級酒店。
岩溶黑：
“第一批拖掛式房車在中國銷售的時候，還沒到港就被我買了。”
這一天的拍攝，攝影師格外緊張卻又特別興奮，因為拍攝對象是中國商業攝影的鼻祖岩溶黑老師。嚴老師特別風趣、健談，而且毫無老前輩的架子，一直默默配合著攝影師的拍攝，因為他特別了解我們需要的畫麵和角度，也深知桑拿天裏，攝影師在室外拍攝的辛苦。
“我就喜歡去那些沒人的地方，即使在北京我也閑不住，不是去水庫待幾天就是去山裏住一星期。其實1998年去美國的時候，我就覺得房車這個東西特別適合我，以前我去野外，隻能搭帳篷，但是你要知道，帳篷那個東西冬冷夏熱，上下水都沒有、也沒有電，特別艱苦。所以我一直想買個房車，可惜國內的房車文化起步太晚，我是3年前在展會上認識老廖的，當時我就成了他們的第一批顧客，他的房車還沒到港，就被我給買了。”
“很多人對房車都是有誤區的，這個一下就能看出你到底是不是玩家。很多人概念裏的房車都是車房一體的，也就是我們說的自行式房車。但真正的玩家，都會買拖掛式的房車。好多朋友第一次看到我的房車都說，你這個怎麼也沒車頭，還得用自己的車拉？沒錯！我就是要這樣的拖掛式的房車。首先，我們開房車出去，是要到一個目的地安營紮寨的，當我的房車在營地接好電、接好水，就是要把這個可以移動的房子，暫時固定在這裏，這時我的汽車可以解放出來，還是我的交通工具，我可以以我的營地為中心，方圓50公裏內，都是我的活動區域。如果是車房一體的自行式房車，我移動的時候還要再拔營，那就太不方便了。除非我哪天打算環遊世界，我的每一天都是要移動的、都要在車上，那我可能還會考慮要自行式的房車。”
“我的房車已經讓我改裝了好多地方了，裏麵加了床位，還把車頂打造成了一個大平台，自從有了女兒，我又在車頂的平台上加了圍擋。不過我倒不建議大家私自改自己的房車，因為房車都有自身的結構，改不好很容易發生危險，我的房車買的比較早，很多內部設施都沒有，我又是喜歡自己動手的人，自己加了很多東西。”
現在，岩溶黑和廖紅斌已經從客戶變成了朋友，他們一起舉家開著房車去了西藏，又去了太湖，就在采訪的這一天，廖紅斌正邀請岩溶黑和他一起啟程去酒泉，看衛星的發射。
老黑的房車
相比老廖超豪華的房車，老黑的房車顯然更接地氣！一方麵是因為他買的比較早，用老黑的話說：“我這個才是經常用的樣子。”從買了房車，老黑就沒閑著，不管是工作原因還是因為他自己愛玩的性子，老黑隔三岔五就要開著房車出去住幾天，時間短就去北京周邊轉悠，時間充裕就往外地跑。老黑喜歡自己改裝房車，裏裏外外被他加裝了不少東西。他偷偷跟記者說：“別寫太多改裝的事情，老廖該生氣了。”