羅森海姆以西五公裏處是德國空軍風洞研究室，掩蓋在這個無惡意而難懂的名稱之下的是第三帝國的最高機密。
“蟬噪林愈靜，鳥鳴林更幽”。大轎車穿行在蜿蜒的林間公路上，不時有空軍的大型工程車從對麵經過。道路隻容兩輛車經過，每當這時，大轎車隻得給那些牛逼哄哄的專用車讓路。
有一輛拖掛車上拉著滿滿的電線杆子，有意把大轎車逼進路邊的水溝裏，製造這場惡作劇的士兵們哈哈大笑著揚長而去。
大轎車七拐八轉，經過好幾處檢查哨，最終在一排灰色二層小樓前麵停下來。值班軍官向裏麵打了個手勢，十幾個軍官和科學家一窩蜂從樓裏湧出來，在樓前站成一排。
空軍司令米爾契走到轎車前，車門開了，貝洛跳下車站立在車門旁邊，元首矜持地跳下車，環視四周，一個指頭一個指頭上脫下手套，扔給後麵的冉妮亞。
冉妮亞正好遇到一個熟人，驚喜地與她打招呼，一隻手套打在她的臉上，另一隻越過肩膀，恰好飛進咧嘴大笑的施佩爾嘴裏。
戈林從樓裏走出來，他比元首僅僅早到了半個小時。戈林走向元首，向緊跟在元首後麵的約德爾瞅了一眼。後者知趣地後退一步，腳後跟踩到施佩爾的腳尖上。施佩爾本能地後退一大步，正在環顧左右的鮑曼一頭撞到施佩爾的大腦袋上。
元首與米爾契熱烈握手。米爾契引領元首到列隊歡迎的隊伍前麵，一個金發碧眼的中年人樂嗬嗬地走出隊列。元首向他伸出手，對方卻與元首擁抱：“您好，我的元首。我日夜盼望您的到來。”
“您好，梅塞施米特先生。見到你非常高興。”兩人嘴和手都互吹互拍著。
梅塞施米特是赫赫有名的德國戰鬥機開發和生產商。梅塞施密特的前身為巴伐利亞飛機製造廠。1927年，威利?梅塞施密特以總設計師和總工程師的身分加入了公司，改名為梅塞施密特公司。
梅塞施密特公司成為德國空軍最主要的飛機供應商，提供的飛機包括著名的Bf 109戰鬥機和Bf 110戰鬥機，這些飛機都成為了德國空中力量的主力軍。
梅塞施密特精力充沛，敢作敢為，思想超前，這造成兩個極端：一方麵，他成功研發了德國主力戰鬥機，同時也有幾個較為失敗的作品，比如Me 210重型戰鬥機。這架本來要取代Bf 110戰鬥機的飛機，卻因為本身的缺陷差點導致公司解散。
梅塞施密特轉而研發噴射發動機為動力的飛行器，在亨克爾主導下研發用火箭驅動的飛機－Me 163戰鬥機和史上第一架噴氣式戰鬥機－Me 262。進入1942年，隨著美國越來越露骨地支持德國的敵人，他雄心勃勃地著手研發名為“轟炸美利堅”的Me 264轟炸機。
接下來的一位讓李德心情沉重。德國發動閃電戰的法寶是坦克和斯圖卡轟炸機。斯圖卡伴隨著尖利刺耳的警報聲的黑色身影，給西班牙、波蘭、法國、比利時、荷蘭、北歐、巴爾幹和蘇聯地麵上成群結隊後撤的軍隊和難民帶來了數不盡的恐懼。
眼前站著的就是容克斯公司設計師赫爾曼?鮑曼。德國發展俯衝轟炸機，離不開容克斯和烏爾德，前者在1935年去世，後者在去年自殺，但他們給德國留下了寶貴的財富：容克俯衝轟炸機和運輸機。
相對於傳統的大型“水平轟炸機”而言，小型的“俯衝轟炸機”的攻擊精度和成本有明顯的優勢。俯衝轟炸方式能夠利用俯衝減小或消除投擲的炸彈向前的慣性，從而有效提高炸彈命中率。當然，這要求飛行員技術精湛。
為了調節氣氛，李德指著戈林和鮑曼拍著赫爾曼?鮑曼的肩膀打趣道：“你的父母真會給你取名字，帝國的兩位政治局委員的姓名你各占了一個。”
在一陣輕笑中，赫爾曼?鮑曼臉紅得像煮熟了的蝦米。這個最有才華的設計師顯然不善於人際關係，對這麼個淺顯的玩笑竟然找不到應對的話。
接下來是留著斯大林式大胡子的道爾尼，德國著名飛機設計師和航空工業企業家。道爾尼為德國納粹研製水上飛機和轟炸機。道尼爾公司研製出Do-17型輕型轟炸機，它呈上單翼結構，機身細長，因此被稱為“飛行鉛筆”。
李德關切地問道：“你研製的Do-335“箭”式快速戰鬥機進展如何？”
道爾尼的禿頭上滲出了細小的汗珠，喃喃道：“我沒有完成元首交給我的任務。我們遇到了前所未有的問題。每次加速時，飛機抖動得非常厲害，發出爆裂聲，快要散架了。”
李德輕聲告訴他：“那是音障。”說完走向研製德國He111中型轟炸機的古爾特兄弟。