新一代大神登場
LIFESTYLE
作者：李勞
1月27日，穆斯克在Twitter上寫道：“現在特斯拉‘超級充電站’網絡的涵蓋範圍，已經包括了從紐約到洛杉磯……”這意味著，人們已經可以駕駛特斯拉電動車東西跨越美國大陸。
雖然第一和第二次創業項目都在IT領域，穆斯克現在看上去更像一個迷戀交通工具的瘋狂癡漢。他現在已經有有兩家基於公路和太空運輸的公司—Tesla和Space X，前者生產的純電力汽車銷量在2013年狂漲12倍，後者的火箭已經拿到並執行了NASA的訂單。去年，他還提出了自己介入軌道交通的方案—時速可達966公裏/小時的超高鐵，是普通高鐵速度的4倍多。超高鐵如果能實現會對鐵路、航空運輸將帶來深刻改變。
超高鐵還僅存於構想階段，但Tesla汽車已經進入批量銷售階段，不久前已經進入中國大陸。Space X雖然已經開始接項目，但其使命其實是火星運輸—為解決燃料重量所限，穆斯克構想火箭隻攜帶到達火星的燃料，回程燃料利用火星的CO2和H2O自行製作。
想法是不是很簡單？確實不複雜。Testa就是用充電電池驅動汽車，自己建超級充電電站代替加油站。他參與創建的第二個公司，大名鼎鼎的eBay隻是為了讓人通過互聯網便利管理人們的資金。這些公司看上去都不複雜。
穆斯克的過人之處在於整合新技術及新趨勢，撮合兩者結合，縱身其中，成為現有市場的顛覆破壞者。這一點倒與Amazon的Bezos很像，他們沒有像Microsoft、Yahoo！和Google這類IT企業一樣創造一個新的市場，而是利用網絡技術或者網絡思維（最近這個詞名聲不太好）對舊有市場（零售、交通）發起顛覆式攻擊，進而更新產品及市場。
網絡革命大致在兩個路徑中往縱深發展，一條網絡服務本身，一條是利用網絡技術及思維改造傳統行業。貝索斯和穆斯克都屬於後者。有趣的是，兩者都擁有自己的火箭運輸公司。
這些天才人物不僅擁有深切的洞察力，還擁有將洞察力與商業結合的非凡力量。他們不是貝爾實驗室的科學家，但敏銳捕捉到新技術變化，推動行業走向臨界點，並利用商業力量將新生事物無限複製，從而實現對行業的革新，與對世界的改變。
在商業模式的構建上，穆斯克的表現也令人讚歎。以他另外一家企業太陽城（Solar City）為例，其家用太陽能業務並不收取任何安裝費用，而是向享受免費安裝業務的用戶收取其實際使用的電費。這個電費價格比公用電費要低一些，而且環保，所以吸引了很多用戶。這種新模式的創新，與新產品創新共振，足以產生顛覆市場的破壞力量。
隨著Tesla在商業上的巨大成功，Solar City在全美業務的穩步拓展，以及Space X和超高鐵計劃的瘋狂想象的曝光，穆斯克成為《財富》雜誌2013年度人物。這是一個遲來的肯定，卻是其對新經濟展現影響力的又一個開始。隨著網絡革命的深入，明星光環可能從Bezos、布林這樣的IT領袖轉向借助網絡思維進行改造的新經濟領袖頭上來，穆斯克無疑會是最受矚目的那一個。新一代大神已經登場了。