IT企業後台撐
為何傳統廠商對CES如此熱衷？CES舉辦方首席經濟學家ShawnDuBravac如此解釋：“不管你的產品是汽車還是食品，或其他任何東西，科技已成為消費者最優先關注的事情，品牌正在變得具有高科技感。”
因此，不僅僅是傳統企業，如奧迪、現代、通用等汽車公司明白，未來的汽車乃至任一硬件產品，都會像曾經的手機一樣，不僅僅隻是一個硬件，還會是一個生態終端。IT企業英特爾、高通、穀歌、三星等也越來越認同這一看法。傳統企業在向IT看齊的同時，IT企業也在尋求和傳統企業融合。比如在汽車領域，英特爾和豐田、捷豹路虎進行合作，共同研發車載信息娛樂係統；蘋果與本田、奔馳、法拉利、現代、英菲尼迪在內的多家汽車製造商推出車載係統……
這種發展趨勢正如高通 CEO 保羅·雅各布（Paul Jacobs）在演講中提到，移動技術應用已經遠遠超越了智能手機的範疇，家庭、汽車和醫療保健等領域將廣泛與移動技術相結合。為此，高通發布了適用於電視和機頂盒的CPU，以及針對車載係統的CPU。
而在此次CES上，英特爾則推出了Edison芯片。該芯片可以應用於手環、手表及其它可穿戴設備等。英特爾CEO歐德寧在CES上演講時表示：“我們正麵臨著自電視問世以來重新定義消費電子產品和娛樂產品的最大機遇。計算和通信日益融合，將互聯網體驗能力和傳統產品智能化程度帶到一個新的水平。未來我們將進入個人互聯網時代，即用戶可以通過互聯網，在需要的時候，以適當的方式獲得想要的信息，而無需考慮所處地點。”
的確，當“移動”和“網絡”滲透到消費者生活中，IT與非IT之間的界限也變得模糊，“聯網”已進入一切的日常產品中。
19萬億美元的誘惑
我們日常所見的產品正智能化，思科的CEO錢伯斯在CES主題演講中將這一過程總結為“Internet of Everything（IOE）”（萬物互聯）。IOE“在未來十年將比技術史上任何事物的影響力都更大”，這個概念將變成未來科技時代的主流。從這個角度，我們不難理解傳統廠商和IT企業對該市場的熱衷。
通過將汽車、垃圾箱、路燈、醫療係統等變得智能，企業和社會都將節省更多的資金與能源。“這不完全是科技問題，是將怎樣永遠改變人們生活的問題。”錢伯斯表示。
在實現互聯中，我們可以借助3G、4G和WiFi，但也可通過諸如ZigBee、ANT +等很多無線電技術來實現。而錢伯斯看來，物聯網將是其中最關鍵的技術，它的影響將是整個互聯網迄今為止對人類的影響的五到十倍。雖然思科一直致力於網絡設備連接技術，但物聯網並不隻是連接。“這不隻是關於連接事物，而是關於更改流程。”錢伯斯指出。物聯網將會有巨大的商業機會，這個市場的規模高達19萬億美元，它將覆蓋私人和公共部門，整個的城市，甚至整個國家都將被卷進來。
錢伯斯表示：“物聯網將所有事物連接到一起，這將給技術領域帶來前所未有的影響。”大多數人可能沒有想到過的一個潛在應用是聯網智能垃圾桶，錢伯斯稱這種設備將帶來100億美元的機會。錢伯斯表示，大多數城市現在收集垃圾的方式並不智能。通過在垃圾桶中安裝傳感器，可以垃圾收集將會更加有效。實際上，思科早已在該領域布局已久。在2013年10月，思科正式宣布創建物聯網業務群，來把握更多的市場機會。