無論你位高權重，還是富甲一方，你都會遭遇折磨你的人，那麼，當你麵對這些折磨你的人的時候，你是忍耐，以不斷改進自己來適應，還是怒不可遏，跟自己過不去？很顯然，選擇前者是明智之舉。
艾柯卡在遭遇最致命的一次折磨時，就是做出了這樣的選擇。
艾柯卡是美國汽車業最為優秀的經營巨子，他曾任職於世界汽車行業的領頭羊——福特公司。由於其卓越的經營才能，使得自己的地位不斷高升，直到坐上了福特公司的總裁位置。
就在艾柯卡誌得意滿、事業如日中天的時候，福特公司的老板——福特二世出人意料地解除了艾柯卡的職務，原因是艾柯卡在福特公司的聲望和地位已經超越了福特二世，他擔心自己的公司有一天改姓為“艾柯卡”。
艾柯卡成了功高蓋主的犧牲品。他一下從人生的輝煌跌入了人生的低穀，他坐在自己的小辦公室裏思考良久，終於毅然而果斷地下了決心，離開福特公司。
在離開福特公司之後，艾柯卡最終選擇了美國第三大汽車公司——克萊斯勒公司。很多人都不理解艾柯卡，因為此時的克萊斯勒已是千瘡百孔、瀕臨倒閉的公司。想必除這家風雨飄搖的企業，艾柯卡有很多更好的選擇，因為這段時間有很多世界著名企業的頭目都拜訪過艾柯卡，希望他能重新出山，但艾柯卡一一謝絕。其實，艾柯卡心中隻有一個目標，那就是“從哪裏跌倒的，就要從哪裏爬起來！”他要向福特二世和所有人證明，艾柯卡的確是一代經營奇才！
接管克萊斯勒公司後，艾柯卡進行了大刀闊斧的改革，辭退了32個副總裁，關閉了16個工廠，從而節省了公司很大的一筆開支。整頓後的企業規模雖然小了，但卻更精幹了。另一方麵，艾柯卡仍然用那雙與生俱來的慧眼，充分洞察人們的消費心理，把有限的資金都花在了刀刃上。根據市場需要，他以最快的速度推出新型車，從而逐漸與福特、通用三分天下，並最終創造了一個震驚美國的神話。
這時候，福特才開始後悔，但是已經為之過晚。1983年，在美國的民意測驗中，艾柯卡被推選為“左右美國工業部門的第一號人物”。1984年，由《華爾街日報》委托蓋洛普進行的“最令人尊敬的經理”的調查中，艾柯卡居於首位。同年，克萊斯勒公司營利24億美元。
如果說在福特公司的艾柯卡是福特的“國王”，那麼在克萊斯勒的艾柯克無疑就是美國汽車業的“國王”。艾柯卡取得了巨大的成功，回首往事，相信即使艾柯卡不能當麵送給福特一句感激之言，在他的心裏也還是存著那麼一份真誠的感謝的。