而隨後抗聯自行投產的伊爾四轟炸機和部分美援的B二十五轟炸機，則成為抗聯航空兵進行戰術轟炸的主要力量。同時伊爾四轟炸機因為航程遠，在B十七轟炸機與B二十四轟炸機，這兩款遠程轟炸機抵達東北之前，還參與了對日轟炸。
尤其是伊爾四轟炸機，在珍珠港事變爆發的第二天。為了表示對美國人的支援，抗聯出動幾乎可以動用的七十四架伊爾四轟炸機，攜帶了六十餘噸凝固汽油彈和爆破彈。在十三架DB三轟炸機改裝的電子戰飛機配合之下。對日本首都東京展開了抗聯對日本本土的第一次空襲。
這些抗聯投擲的炸彈，成為第一批落在日本本土的殺傷炸彈。雖說比國軍空襲日本本土晚了三年，但是落在日本本土的都是實實在在的炸彈，而不是國軍投擲的那些紙片子。出動的飛機架數，更不是當年隻出動兩架美製B十式轟炸機的國軍可以相比的。
而表麵上為了策應太平洋上戰場上正在挨揍的美軍，實際上是抗聯為了爭取更多援助而實施的這次空襲，也正式拉開了對日四年大空襲的序幕。從那一天開始，抗聯對日轟炸的規模逐步隨著美英援助的轟炸機抵達，越來越大。轟炸的目標，從東京也逐步擴散到了日本本土所有的角落。
有了抗聯的這個實際上的表態，美國人自然心領神會。在抗聯首次對日空襲的一周後，美軍便將駐紮在菲律賓遠東空軍的三十六架B十七轟炸機，以及剛由本土調來，原本用來保衛荷屬東印度群島的七十架B十七轟炸機和二十四架B二十四轟炸機，由美軍飛行員駕駛，經過荷屬東印度群島和印度全部飛到東北轉讓給抗聯。
同時在自身產量還無法有些不足的情況之下，為了保證抗聯對日轟炸，減輕自身的壓力，還動員英國人將在蘭開斯特重轟炸機服役之後，已經開始退居二線的斯特林重轟炸機與曼徹斯特轟炸機、威靈頓轟炸機援助給抗聯。作為美製遠程轟炸機抵達之前，補充抗聯對日空襲遠程轟炸機不足。
在美國人的眼中，伊爾四這款抗聯目前主力遠程轟炸機，性能太過於落後。承擔對日跨海轟炸，無論是載彈量還是防護力都太落後了。在自身的轟炸機產量還不足的情況之下，已經開始量產性能優異新式轟炸機的英國自然成了首要的可以選擇對象。
而英國人，也自然不是善茬子。一方麵需要抗聯削弱日軍戰爭潛力，以保證英屬印度和英屬澳大利亞的安全。一方麵，也利用這件事情與美國人討價還價。最後美英兩國不知道達成了什麼協議，在四二年五月英軍完成對科隆的千機大轟炸之後。
英國人於六月中旬開始至七月末，在印度向抗聯陸續轉交了三百餘架斯特林轟炸機，一百架威靈頓轟炸機，四十架哈利法克斯轟炸機，以及第二批一百六十架的颶風戰鬥機。其中所有的斯特林轟炸機和四十架哈利法克斯轟炸機，在七月份全部轉交完畢。
這批轟炸機很多直接是從英國本土，甚至北非戰場上抽調出來的。尤其是北非戰場上抽調出來的轟炸機，機身上使用的還是沙漠塗裝。不過對於急需遠程轟炸機的抗聯來說，英國人的飛機從來調來的並不是該自己操心的事情。
在以短短的兩個月時間之內便完成讓英國人驚異之極轉換飛行訓練之後，這批轟炸機在當年九月全部抵達東北後即開始對日轟炸。而英國人則在四三年，又將所有還在服役的斯特林轟炸機全部轉交給抗聯。
這批英製轟炸機，在四三年初美製B十七、B二十四轟炸機開始大批抵達東北之前。尤其是在四二年，承擔了抗聯對日轟炸的主要任務。當然，這些事情還都是在三個月後珍珠港事變爆發後的話了。
而眼下，在采取了種種技術手段保障以及這款美製攻擊機自身的優異性能。再加上有大致的方位之後，抗聯在夜間轟炸主要使用的是凝固汽油彈這種麵殺傷武器。而不是普通的爆破殺傷彈，這種實際上是點殺傷武器。
這一夜對於第七師團來說，並未因為夜色的保護而可以鬆了一口氣。對於第七師團和他們在通遼戰場上的同僚來說，這一夜依舊是讓那些在戰場上活下來的日本兵，終生難以忘記的一個恐怖的地獄之夜。
抗聯的轟炸行動，非但沒有因為夜色的降臨而停止。反倒是因為夜色，其原本就不多的高射炮對抗聯航空兵的威脅更近一步的降低。而抗聯的凝固汽油彈，則讓第七師團的噩夢一直持續下去。
一枚凝固汽油彈，可以將一座隱藏了日軍的山頭都點燃。一個抗聯慣用的十二架轟炸機組成的編隊，在先前的編隊用爆破彈梳理一遍後，跟進投擲下的六十枚一百五十公斤級的凝固汽油彈，可以將整個戰場變成一片火海。