當然將這幾輛車和人員丟在這裏，也存在著一定的風險，畢竟救援人員從赤峰趕來，大約需要5-7天的時間，在這段時間裏，如果遇到蒙古軍隊，或者是草原狼群，都是十分危險的，不過打仗本身就是高風險的事情，因此如果遇到了，也就隻能怪自己的運氣不好。
但這樣一折騰，盡管這一天行駛的時間也達到11個多小時，但有效的行駛時間還不到8小時，而且由於大雨造成的行駛困難，時速隻能達到20公裏多一點，因此這一天僅僅隻行駛出不到160公裏，和前兩天相比，相差甚遠，不過也是長途奔襲中的不可預測因素。
第4天的情況並沒有得到好轉，而且雨勢更大，因此盡管在昨天晚上，維修人員給車輛進行了防滑措施，不僅給所有車輛更換了雨胎，而且還給輪胎纏上了鐵鏈，但這一天隻行駛出不到5個小時，就又有5輛車損壞，陳金剛見狀，隻好下令部隊等止行進，幹脆就停下來休息，等著雨停，而這一天連100公裏都沒有走到，不過由於時間充足，5輛損壞的車輛到是有3輛被修好，算是一個好消息。
第5天終於迎來轉機，雨開始小了，到了中午時，還停了一會兒，後來也是時下時停，但比前兩天要好得多了，因此在中午12點的時候，隊伍重新出發，隻留下2輛無法修複的車輛。
車隊一直行駛到晚上7點多，中途僅僅隻休息了20分鍾，而且由於在前天給車輪進行了防措施，因此不僅再沒有出現陷胎打滑的情況，而且行駛的速度也提高了一些，達到了時速22公裏，這一天共計行駛了150多公裏，也算是一個不錯的結果了。
而到了第6天，天氣終於又重放晴，雖然道路依舊泥濘，但車輪進行了防措施，到也沒有太大影響，因此部隊的行進速度又加快了不少，這一天又行駛了11個小時，有效行駛時間也超過了9小時，平均時速達到了23公裏，全天共計行駛了約220公裏，但這一天又有4輛車損壞，而且還是壞在兩個不同的地方。
不過到了這時，人民軍已行駛出1150多公裏，而距離庫倫大約還有200公裏左右，這是因為突擊部隊要繞道行進，因此行進的路程要多出100公裏左右。而根據行軍計劃，突擊部隊應該先到達一處距離庫倫約40公裏的山地中進行修整，並將這裏做為進攻庫倫的一個臨時的前哨點，實際明天的行程隻有約160公裏，可以說這次遠途突襲，己是勝利在望了。
直到這時，陳金剛的心裏才稍稍的安心，畢竟十關己經闖過了9關，隻剩最後一關了。當然到了這個時候，全軍的人員都己經十分疲憊了，由其是兩天大雨，因此既使是在夜間宿營時，士兵也無法支起帳蓬睡覺休息，隻能縮在車裏休息，這樣的休息效果自然是大打折扣的。
於是陳金剛也決定，在第7天早晨，晚一個小時出發，讓士兵們可以多休息一個小時，而天氣雖然放晴了，但地麵仍然還有些泥濘，因此隻去掉了輪胎上的鐵鏈，但並沒有更換雨胎。
部隊再度出發，由於這一天的行駛壓力不大，因此陳金剛也有意壓製速度，將時速限製在22-23公裏左右，以確保車輛的狀態，不過就是這樣，這一天還是有三輛車壞了，但由於這時己快到達目標地，於是陳金剛也決定將這壞掉的三輛車拖著和大部隊一起行進，這樣行駛了大約7個多小時，到下午4點左右的時候，終於到達了這次長途奔襲的第一個目標地。
這次行軍共計用了7天時間，奔襲了1300餘公裏，中途壞掉了13輛車，分別是1輛坦克， 2輛裝甲運兵車，2輛通訊指揮車，5輛鋪助車，3輛卡車，其中有1輛坦克、1輛裝甲運兵車，1輛鋪助車仍然被拖到了目標地，還有足夠的時間修理。
不過鑒於7天行軍，讓全軍己疲憊不堪，同時還要對全部車輛進行一次全麵的檢修，另外也還要對庫倫進行必要的偵察，因此陳金剛決定，明天全軍休息一天，恢複精神、體力，同時也要求炊事人員在明天做幾餐好的飯，為進攻庫倫的戰鬥做好充份的準備。
當然技術人員、維修人員就要辛苦一點，必須將所有車輛，至少是戰鬥車輛進行全麵檢修，排除車輛承在的隱患和故障，確保所有戰鬥車輛能夠以較佳的狀態出戰。