對於南非汽車司機的意外事故的研究表明，那些愛闖禍的司機——他們發生事故的次數大大超過了一般的司機——明顯個人特征就是過於樂觀。愛闖禍的司機過於相信自己的技術，過於相信其他司機的正確的判斷力和技能，並且過於相信運氣。
幸運的男女們與那些不幸運的人顯著的差別在於，他們知道生活永遠不會完全在自己的控製之下。如果你固守著自己有這種支配能力的錯覺不放，你就不會建立對於厄運的防禦係統。當厄運確實臨頭，你就會陷於極度的混亂而束手無策。
所謂走運的人的定義是指他們受到命運的偏愛，但是他們之所以受到偏愛的原因卻是他們自己從不做這樣的假設。她們知道命運是變化無常的。
創新是成功者必要的素質
創新能力是人的潛能，但是發掘自身的潛能，不能單純地依靠熱情和辛勤。發明創造成功的關鍵在於：堅定的自信、強烈的創造願望、深厚的理論基礎和廣博的知識麵、良好的分析能力和實踐技能、正確的研究方法、健全的體魄和堅強的心理承受能力。
堅定的自信
創新不同於追蹤。創新是做前人沒有做過的工作。特別是重大科技項目的創新，它的選題、技術路線、切入點是否正確，技術目標能否實現，研究者在事先是沒有把握的。在經過反複思考之後，創新者必須對自己的選擇和決定，具有堅定的信心，才能開始進行研究工作。
在工作的過程中出現問題和失敗是必然的，這裏更需要堅定的信念，才能克服困難。
強烈的創造願望
強烈的創造願望是發現問題、解決問題的前提。創新者的重要品質在於時刻關注著技術進步，汲取新的技術思想，不斷地探索是否可以把新思想運用到自己的工作中來，或者把它用到另一個領域。例如當生病打吊針的時候，就對控製水滴速度的結構很有興趣；在火車上看到電風扇的三維旋轉，就很佩服它的結構設計巧妙。經常注意各方麵的創新思維和產品，對啟發自己的創新能力很有幫助。在我們的周圍經常可以看到有一些學習優秀、業務水平很高的國內外著名大學的畢業生，他們的工作良好，但缺少發明創造，沒有能發揮出自身的潛能，做出突出的成績，其中最重要的就是自身沒有強烈追求創新的願望。
深厚的理論基礎
對知識要學深、學透、學活，才能在運用中做到自信和準確。怎樣才能學好，一位成功人士有以下體會：首先要恭恭敬敬地聽講、看書，努力弄懂理論的由來和立論的依據以及它的適用條件；其次就是要千方百計地從各個角度來推敲它，弄清理論適用的範圍和條件；第三，在經過充分推敲，消除各種疑問之後，就堅定地相信它。這位先生稱為R—S—R學習方法，即R（espect—Suspect—ResPect。
經過反複思考學習的知識才是自己的知識，這樣在遇到問題時，就能夠堅信不移和靈活運用。七十年代這位先生在執行一項危險的爆破工作時，全礦撤人停電，當允許的操作時間隻剩下20分鍾時，引爆前突然發現2300米的引爆電線的電阻值大於正常值20多倍，顯然這是由於電線中存在有接觸不良的接頭所致：怎樣能在黑暗的礦井中迅速找到它，並加以處理，在他的頭腦中突然想到這是數學中的收斂問題。於是他就讓電機車開到1100米深處，測量電線電阻，得知不良接頭在內側，令電機車向內開500米，再量測電阻，如此反複三次就找到有問題的接頭，終於在容許的時間內排除了故障。這完全得益於學習的深透，否則在異常緊迫的情況下，在黑暗中是想不出牛頓法二分之一收斂的原則的。
工程中的創新大多屬於移植，即是將其他領域中的技術引用到自己工作中來，這是最簡捷和經濟的途徑。要取得新的突破，必須打破專業界限，因為不同學科之間是相互滲透的，過多強調專業特點不利於學術的進步。
堅強的心理承受能力
創新，總是要遇到各種挫折，所以要不斷地分析，不斷地實踐，才能逐個解決問題，使主觀認識和客觀實際相一致，取得成功。這位先生在科研工作中曾獲得過國家自然科學獎、國家發明獎和科學技術進步獎以及電氣、機械、流體和磁學方麵的幾項專利，但沒有哪一項是一做就成的，一般都是經過幾次失敗才能成功。他的體會是：不要把失敗視為挫折，而是認為這是一個提高自己的機會。每戰勝一次困難，取得一次成功，就會給自己增加一份自信，創新的能力也不斷地提高。
創新者必須具有堅強的心理承受能力，要有堅韌不拔的意誌，能承受失敗的挫折，特別是要有超越自我的精神素質。
進取心是成功者的助推器