中國要引進的F-14至少上百架，涉及到的動機兩百台以上。這麼大的訂單砸下來。讓艾利遜這種“公司”跪下唱征服都沒問題。
胡文海則特意看向了另一位吳老吳仲華，攤手直言道：“當然，有些話我要在前頭。不管是斯貝項目繼續推進，還是F41翻新改造。這些項目前期投入都是相當大的一筆資金。作為一名‘資本家’，我必須事先聲明，新科公司絕對不會做虧本生意。但是可以預見，幻影換這種項目，新科公司隻要還想在世界其他國家做買賣。就不能披上一件軍火集團的外衣。”
新科公司如果真有美帝軍火集團的範，有全世界最強大的軍隊做後盾，當然大可到處顯露肌肉，享受一下其他國家敢怒不敢言的滋味。
但是新科公司背後別沒有世界第一的軍隊，甚至連國內的背書都沒有，給自己披一層軍火集團的皮，純粹是自找死路。
所以，幻影戰鬥機換這種項目，新科公司是不能粘在身上的。
這也是胡文海看向吳仲華的原因，這位被胡文海執意要求調入熊貓國產化項目組的大犇。就是為了這個時候存在的。
“新科公司可以投入斯貝國產化的項目，但不能以斯貝國產化的名義，而是以國產燃氣輪機的名義來做。這方麵，就要看吳老您的意思了。軍用動機研究成果屬於國家，但民用研究成果要屬於新科公司。咱們先人後君子，斯貝改燃氣輪機項目，我要吳老給我一句話。”
胡文海的這個吳老，當然在場的三人不會有人誤會。
吳大觀是中國航空動機之父，而吳仲華吳老則是在葉輪機械上有著傑出的成就。吳仲華從回國之後，實際上一直做的就是動力研究的工作。
葉輪機械可不隻是航空動機。燃氣輪機作為動力，是可以應用到各行各業各種工業領域裏的。
曆史上，吳仲華始終就在呼籲和推進航空動機改燃氣輪機的提議，國內目前來也確實沒有比他更為合適的項目負責人。
也就是。斯貝國產化和幻影換項目的成敗，實際上就在吳仲華的身上。
新科公司可以以研燃氣輪機的名義投錢進來，錢來了是不是全放到燃氣輪機上了，新科可以睜一隻眼閉一隻眼。但是，作為一家私營企業，新科也必須保證燃氣輪機項目最後能夠拿出成果來。
“國家要做幻影換的生意。必須把後續的一部分收益也投入到斯貝和F41的研上來。新科公司以斯貝商用的名義投入，用這筆資金組建一家合資企業，而且新科公司要占據至少51%的股份，這個條件不知道國家是否能夠同意？”
胡文海這話一出，在場三人不由麵麵相覷。私人和國家合資，而且還要占據51%的股份，這在1985年的中國，真是石破驚的一件事。
第二百七十章
不論是二吳還是屠基達，甚至是整個熊貓國產化項目組的整個高層，他們有的是關聯部門負責協調關係的聯係人，有的是具體項目研的負責人。
整個熊貓國產化項目組還處於草創階段，仍然是預研和摸底性質，在技術上的偏重更大一些。
總的來，項目組裏的高層多數都是技術人員和科學家。他們的意見有用也沒用，在領導需要的時候，他們的意見甚至能夠左右國策。在領導不需要的時候，他們的話也隻是了話而已。
顯然，胡文海的這個要求，對他們來是大大的綱了。
要研究航空動機，搞世界上最先進的戰鬥機，他們不含糊。可要搞一個私人股份占51%的合資企業，卻讓這些中國最聰明的大腦犯了難。
三人不由麵麵相覷，眉頭緊皺。
“嗨，你們這是在開會啊？”一支酒杯被拍在了胡文海身邊的桌麵上，一個頭半白、精神健碩的四十多歲中年男人一屁股坐到了四個人的圈子裏。
胡文海被這突然出現的人搞的一愣，二吳和屠基達。這是熊貓國產化項目組裏頂尖的三位大犇。就算明知道自己四個人是在開會，可包間裏這麼多人，誰也沒就這麼大大咧咧的走過來攙和。
這位是誰，竟然這麼“沒有眼力價”？
“老屠。你們這開會都不喊我，不怎麼夠意思啊！怎麼，看不起我？”
胡文海被這人的態度嚇的目瞪口呆，屠基達是熊貓國產化的總師，相當於項目組的扛把子。這人是誰啊？能跟屠基達這麼沒大沒的？
屠基達苦笑的看了二吳和胡文海一眼，竟然無奈的親自起身又拽了一張椅子來，將來人按在了他身邊的椅子上。
“好了、好了，誰看不起你了，你坐這邊！”屠基達指著來人，給胡文海介紹到：“胡同誌還記得麼，之前介紹過的，王謨。”
“王謨？王謨！8所的王所長！”
胡文海開始還沒想起來，但是結合屠基達的表現，大膽的往高人身上聯係。很快就在腦海裏挖出來一個人。
中國預警機之父。
大盤雞他爹。
8所的所長，用大名鼎鼎、如雷貫耳都不足形容這位在軍迷圈子裏的名氣了。
臥槽，這熊貓國產化項目組裏究竟藏了多少高人？胡文海真是心裏翻江倒海了。
不怪他沒認出來，在他的印象裏，王謨是個半禿的好像總也沒睡醒的老人家。在三十年後的宣傳裏，能看到的王謨照片，都是他上了年紀之後照的了。
而現在的王謨，頭雖然半白，但年紀不過四十多歲，正是年富力強的時候。哪有一點老態？
再加上之前被二吳和屠基達分了神，後麵的介紹就難免有些注意力不集中，竟然略過了這麼一位大神。
現代空戰體係，沒有預警機能行嗎？王謨未來的“江湖地位”。那可是絲毫不遜色於二吳和屠基達的。