胡文海何以如此大費周折，好好的錢不賺，非要送給巴基斯坦人？
蓋是因為八十年代，實在不是一個私人經濟展的好時候。雖然名義上已經改革開放，但此時的私人經濟，還隻是公有經濟的補充。在社會上，姓資還是姓社這個問題，並不是什麼無所謂的問題，而是一個要人命的問題。
不別的，至少在八四年，私人經濟連媽養的都算不上——用紅豆集團老總周耀庭的法就是：國營企業是老大哥，鄉鎮企業不是弟弟，鄉鎮企業是私生子。
是的，整個八十年代的中國私人企業、鄉鎮企業、集體企業，連弟弟都算不上，乃是沒名沒分的“私生子”。
營業執照不放，貸款沒著落，所有的生產物資都由國家掌握，想收購原材料都沒有門路。這對一家企業來，基本就是關上了展的大門。
更別提八九年以後宏觀調控帶來的國內經濟嚴冬，多少私人業主進了公安局、吃了牢飯，甚至是因為產權問題而失去自己開創的一切。
八十年代中國改革的主流，仍然是對國有企業管理和經營的探索，而不是真正決定拋開一切政治問題，走“好貓”路線。
深知未來幾年國內政治氣候的胡文海，對此時就明目張膽的成為私人“企業家”並沒有什麼興趣。能夠拉著巴基斯坦、或者其他什麼歐美國家企業的虎皮，在國內披上一層高科技合資企業的保護色，還是非常有必要的。
此時的中國對招商引資還並非是後世那般葷素不忌，反而是頗有些挑肥揀瘦。對於想賺中國人錢的大眾消費品盯得很緊，比如可口可樂和肯德基，拿執照和地皮就很困難，聯合利華和邦迪要想投資也必須承諾外銷和與國內國營企業合資。
但是另一方麵，高科技出口企業的投資在國內卻非常受歡迎。紅點瞄準鏡的技術含量雖然看起來並不算太高，但國內軍隊普遍是裝備不起的。這個東西如果能夠在國內投資，很可能絕大多數產能要出口外銷。對當前患有極度外資**症的中國政府來，絕對是個上掉餡餅的好項目。
在高鷹團的空軍基地又呆了半時間，胡文海甚至還被允許坐進了一架殲七戰鬥機的駕駛艙裏。不過實在的，對於身為《微軟模擬飛行》和《現代空戰》等飛機模擬係列遊戲的燒級玩家來，這款戰鬥機的駕駛艙還是太過於簡陋了。
不管怎麼，這次到盛京來胡文海可謂是滿載而歸。
而司穀新也同樣非常高興，他通過老關係弄到了一批從日本進口的攝像管，雖然花了不少錢，但質量上日貨起碼很有保證。這邊拜托了61所的王主任繼續為擬真機的模擬性能想想辦法，兩人就登上了返回繡城的火車。
51廠雖然關係已經被下放到了地方，成了軍轉民的項目。但廠裏一樣是駐有軍代表，並且承擔了一定軍工生產任務的。這給胡解放申請項目開資金帶來不少的便利，機械工業局聽要上馬的是涉外的軍工項目，用的又是51廠的自有資金，沒做太多的刁難就放了行。
起來這也是八十年代廠長的悲哀，不僅人事權沒有，就連財權也握不到手裏。平常廠裏日常維持用了多少錢不論，但凡有點計劃外支出，還要服自己頭上的諸位婆婆。
這就造成了國營廠長們真想做點事情千難萬難，薪水偷和囊蟲們卻到處都是。
好在胡世武這麼多年在繡城工業體係裏多少有些薄麵，胡解放本人也手腕卓著，這才能把擬真機的項目運行下來。
“61所不肯給出殲七飛行重心和推力方向、機體結構強度示意圖，不過他們答應把擬真機的機體設計工作接過去，胡這事兒你怎麼？”
司穀新坐在51廠的會議室裏，與胡解放合計著擬真機項目的合作細節。從盛京帶回來的也並非全部都是好消息，像殲七的機體數據那都是絕密資料，國內的體製下顯然不論胡解放還是胡文海的密級都不夠格。
胡文海正正當當的坐在他老爹的椅子上，大人似的點頭道：“那就交給61所去做好了，我想他們做這種工作肯定比咱們更有優勢吧？不過機載數據係統這一塊，我希望他們能給我留出一點餘量來。”
“解放你這邊呢？51廠有什麼打算？”司穀新轉過來問坐在上的胡解放。