人生之所以可愛，正在於它是一個跨越的過程與完成。
——尼采
“我要找一群向我Ｓay ＮＯ（說不）的人！“今年４５歲的中國內地工程公司董事長殷琪堅定地說：“而且我要將內地工程與台橡公司的領導階層年輕化到３６歲！為什麼是３６？因為我覺得我最好的狀態是在３６歲之時，所以我要讓公司變成最好的狀態。”
已經換過三位經理級主管的殷琪，對於公司的進步幅度仍然不滿意，不斷地挑戰原本的狀態。隻因為她相信：“沒有夕陽產業，隻有夕陽公司，而我們絕不是夕陽公司！”
她甚至大膽地說，也許下一步是要換掉自己。她亦是一個不斷向自我超越的人。
因為站在領導地位的人，要始終領先，從來不敢停。正如尼采所說：“達到自己理想境界的人，依然會試圖更上一層樓的。”
不過，誰知道冒險轉個彎會不會真有效果呢？
可是，既然問題已經浮現在眼前，不管付出多大的代價，都應該鼓起勇氣，冒險改變現狀，才有機會扭轉未來吧！
在1９９６年裕隆汽車廠實行廠辦合一之前，這家公司已經如同一個體型肥胖、反應遲鈍，又患有狂妄自大症的老人，沉湎於過去的光榮。
以前，經銷體係、各生產車間幾乎是各自為政，從新店廠送個東西到三義廠，最少要花兩三個小時，工廠感受不到經銷體係的壓力。廠辦合一後，從行政大樓出去，到各廠區，頂多幾分鍾。集體式的“軍營生活”拉近了所有人的距離，讓決策步調更緊湊，一有問題，嚴凱泰馬上就能召開相關幹部會，往往不到十分鍾就能解決，裕隆上下成為生命共同體，溝通與決策的效率大大提高了。
為了廠辦合一，裕隆共支付了高達７。５億元的資遣費及退休金，但後來裕隆每年節省超過２億元的薪資成本。廠辦合一改造裕隆的企業文化，也奠定裕隆轉虧為盈創造企業財富的基礎。
四年前，當副董事長的嚴凱泰帶著裕隆汽車員工到三義背水一戰時，他大概沒想到，一戰成名之後，帶給他個人和裕隆汽車的實質及精神回報而這恰恰也是有準備冒險應得的回報。
曆史上有名的宰相管仲甚至還認為，一個國家不能長久在安定之中過日子，因為這就像喝毒酒一樣終究會自取滅亡。這也是成語“宴安鴆毒”的由來。
尼采用史詩般神聖且充滿勇氣地形容人生：“人生是一條高懸於深淵的繩索。要從一端越過另一端是危險的，行走於其間是危險的，回顧觀望是危險的，戰栗與躊躇不前都是危險的。人生之所以偉大，正在於它是座橋梁而非終點！人生之所以可愛，正在於它是一個跨越的過程與完成。”
為此，就讓我們朝著人生的冒險之路大膽前進吧！