章節2
二桅船“摩爾號”
康加對於水手那一套玩得非常精明。
他指揮過什麼船?在什麼海上航行過?卡剛特都能說得出。卡剛特一直是康加生活中的副手，在司達登島上依然是。
這兩個人最初都是海盜。他們在所羅門群島和新赫布裏底群島一帶的海上，常幹一些罪惡的勾當。當英、法、美組成的巡洋艦到太平洋上搜捕海盜時，他們漏了網，就逃到麥哲倫群島這兒來誘使船隻失事。
在康加和卡剛特的同夥裏，有五六個人曾在船上呆過，對於航海是相當熟練，他們如果想霸占二桅船，估計也不會有多大問題。
夜裏從西麵起了一陣風，把它刮到了一片布滿礁石的沙灘上，它很可能被撞破，可是看上去，並沒有受到嚴重的損傷，船尾對著陸地，右舷向著大海。整個甲板都露在水上，桅杆和船首絲毫無損，帆篷張起一半。
前一天傍晚，當人們看見這條二桅船擱淺時，它正在和東北風搏鬥呢!船上的人都緊扯帆索，企圖把船拉回拉美爾海峽。當康加及其黨徒發現二桅船消失的時候，船正向礁石方向撞去，當風向突然改變時，船再想掉頭駛向大海已經來不及了。
從船上張得很緊的帆來看，水手們一定盡了最大的努力想挽回這種局勢，但終究未能如願，船還是被衝到沙灘上去了。
船和水手的下落，現在我們不得而知。當船擱淺以後，他們都上了一條小船。因為他們擔心船會撞到礁石上，那樣，船上人員的生命就有危險。然而，他們想錯了，他們搭乘的小船翻了，人員全都淹死了。翻身的小船離這兒也不遠，是個底朝天。
落潮的時候，從聖巴羅摩角的座座礁石上就可以到達出事地點，最多隻有半裏路。
康加和卡剛特由兩個匪徒陪伴著，跑過去看船，其餘的人則留下望風，以防有意外發生。
康加和他的夥伴來到沙灘上，發現二桅船已被高高地擱淺。等潮水來時它又要升到七八尺高，隻要船底沒破，就完全可以浮起來。
康加沿船繞了一周，看到船尾銅板上刻有“摩爾號，法爾巴來索”的字樣。這是一條智利船，12月22日夜間到達並擱淺的。
“這船來得太好了。”卡剛特說。
“船身要一點不漏才行。”一個盜黨說。
“有小裂縫可以修補。”康加說。
康加又重新看了一遍。船頭船尾的龍骨好像都沒有損壞，但擱淺在沙灘上的那一部分船底無法檢查，要等潮水上來時，才能看明白。
“上船!”他說。
由於船身傾斜，他們都從較低的一麵左舷上船。同時用手抓著網索，向上爬行，慢慢地人都上了船。
船上除了帆有點鬆動外，其餘都很完好。由於船身較寬、船底較平，所以陷得不太深。隻要潮水一來，立即就會浮起，那時再看艙裏會不會進水。
康加從船尾又爬到船長的臥艙，然後從一個木櫥的抽屜裏拿出一份船上的文件，又走了出來。卡剛特正在甲板上等著他。
二人把船員的名單看了一下，又看到船的載重量達157噸，船長名叫巴拉，般上共有6名船員。準備卸完貨後於11月23日去福克蘭群島。
摩爾號在駛進拉美爾海峽過程中，在司達登島外麵失事了。船上所有人員全部遇難。如果裏麵有活人的話，一定會逃到聖巴蘇羅摩角來的。兩個小時過去了，仍沒有發現有人存在。
由於這條二桅船隻裝了些壓船鐵，沒有載貨，所以康加一夥一心想讓船浮起來，然後裝上贓物離開此島。
要想查看船底的好壞，還必須把壓船鐵搬掉才行。
要想把大塊大塊的廢鐵搬下去，需要的時間太長，而且海上一時起風又沒有東西掩護。目前隻能等船一浮起來就拉離沙灘。
康加對卡剛特說：
“等龍骨下的水一夠，就拉船。”
“漲潮開始了，怎麼做法，康加?”
“把船拉離石礁，進入小河去，控製在山洞前。”
“那以後呢?”卡剛特問。
“往船上搬東西。”這些人把所有的預備工作做好，正好這時，第一道潮水打了過來。康加、卡剛特和六個盜黨在船上，其餘的人在岸下。
海水一層層升高起來，船身動了一下，潮水正在起作用呢。可海浪上麵又沒有浪花，這情形實在是讓他們高興。
康加一夥焦急地望著潮水逼進。他們擔心有哪有塊木板被砸壞，哪塊接縫裂開，海水都能迅速灌滿底艙。
隨著潮水的升高，船慢慢地也在升高，船內並沒有發現漏水的跡象。接著又是幾下輕微的震動，船身恢複了正常的位置。
“不漏!”卡剛特喊。
“轉動絞盤。”康加下令。
絞盤那邊人員已準備停當，隻是等待命令。
康加從船首側麵伸出頭來，看著吊錨架下的潮水，2個小時了，船首龍骨才開始抖動，船頭已經離地，船尾還陷在沙裏，船舵還不能自由地轉動。
康加顯得很著急，大聲喊道：
“把它拉起來!”
那些人用足力氣轉動絞盤，但船沒有反應。
“使勁!”康加喊。
大家很擔心把錨拉脫，再想埋在地下就難了。
二桅船擺正了位置，卡剛特進底艙一看，沒有進水。即使船身受了點傷，但可以保證未被撞壞，可以猜想這條船基本上是完好的，即使有點小問題，也會馬上被修好。
八點鍾剛過，船尾也升了起來，可以聽到船底的摩擦聲。
康加看有希望了，他於是下令盜黨重新轉動一次絞盤，費了很大的力氣之後，摩爾號的船首才轉了過來，釘在絞盤一頭的錨爪也沒有被拉斷。
“再拉起來!”康加叫道。
所有的人一齊動手，包括卡剛特在內。龍骨的後半截仍舊有摩擦的聲音。
現在還要做最後一次努力。那些人都急得渾身直流汗，隻有這條船才是他們自由的希望。現在他們卻無法使船完全浮起來。
潮水的力量正在頂峰，再過幾分鍾，就要退潮了。隻有一兩處礁石露出水麵，沿岸的水位達到了最高。
這時，康加急得兩眼發紅。他掄起一把斧頭，大叫道：
“誰如果鬆動一點勁，我就一斧頭要了他的命。”
那些人慌忙又把絞盤拉起來，鏈條繃得緊緊的。大家終於聽到了響聲。二桅船整體向大海麵移動起來。船終於從泥沙裏拔出來，浮出了水麵。
“太好了!”大家一齊喊叫，終於可以喘口氣了。隻幾分鍾時間，二桅船就被鐵錨拉出了沙灘。
康加一夥把錨起出，駕著二桅船迅速離開礁石中間的水道，開進愛爾高灣的小河裏了。
康加讓人把船首的三角帆揚起，可以航行了。
半小時後，二桅船繞過了沿岸的最後一座礁石，開到小河裏可以停泊的地點。在愛爾高灣裏
二桅船可以安全行駛了，但事情並沒有結束。因為停泊在小河裏的船並不安全，大海裏的風浪時刻都會襲擊它，這時正值春分時期，大潮汛不斷，船停泊24小時就可能發生危險。
康加很清楚這一點。所以，他打算第二天天一亮趁著落潮把船開出小河。
康加認為，在離開之前，還有必要把船身再檢查一遍，尤其是內部，出現一點機械故障，都將影響遠程的航行。
康加這時又讓他的手下把壓船鐵搬開，廢鐵都放在兩舷及艙板上。壓船鐵不必全搬下船，有時換個地方，也就可以檢查了，既要求確保安全，又要抓緊時間。
他們先搬底艙前部的廢鐵，便於檢查前部外殼的木板。
主要由康加和卡剛特親自進行檢查，智利人法加斯在一邊協助。
船首的龍骨、前桅、地板、肋架和木板都沒有損壞，釘子釘得也非常堅實，擱淺時的震動也沒有多大影響。
他們接著又把壓船鐵向前搬，檢查船身中間的部分，主桅及褥牆的支柱、中艙的梯子也都完好如初。
最後，大家都把注意力集中到內艙的最後三分之一。
這裏有一處相對來說比較嚴重的損壞，即右舷的肋架陷了進去，約有四五寸深，可能是擱淺時，撞到了礁石尖上。這兒的木板沒有完全脫離掉，可是明顯損壞了。
這船必須停下來修理了。即使修理材料、工具齊全，大概也需要一個星期的時間。
當康加及其夥伴發現這個情況後，剛才的歡呼頓時又變為詛咒了。
“難道這條船就不起作用嗎?”康加打斷了抱怨。
“摩爾號眼前的情形是相當嚴重的，一旦遇到風暴，就會裂開。進入太平洋要走幾百裏路，太危險了，必須修好才能走。”
“在哪兒修?”那個智利人問。
“反正這裏沒法修。”一同夥說。
“在愛爾高灣那邊。”康加說。
實際上，二桅船沿著島的北岸繞過去，48個小就可以到達愛爾高灣。失事船隻上的東西全在洞裏邊，在那裏，木匠法加斯就可以找到材料和工具，很順利地把船修好。
大家的情緒又重新高漲起來，做好了第二天出發的準備。
這群海盜根本沒有把那幾個守塔的人員放在眼裏。康加的心裏最清楚。
他和卡剛特單獨在一起時，就說：“我早就有拿下愛爾高灣的想法。我們沒有必要從島上偷偷過去，我們要從海裏把二桅船公然開過去，免得引起他們懷疑，讓他們自覺歡迎我們，這底下就……”
他做了一個手勢，卡剛特明白了他的意思。
這個海盜的陰謀太狠毒。守燈塔的三人可能要遭此毒手。
當天下午，他們把一切準備就序。壓船鐵放回原處，船上裝上了糧食、槍支和日用品。
事情進行得很順利，下午四點鍾之前，所有貨物都上了船。二桅船可以起錨了，但由於沿岸礁石太多，夜間航行危險太大，所以康加決定不必太著急，以免出差錯，造成損失。
傍晚的天氣很好，天邊非常明朗，沒有一點霧氣。太陽快落下時，一道深綠色的光線照在小島的上空。
一切跡象表明夜裏風平浪靜。這夥盜徒全都在船上過夜。康加睡在船長室，卡剛特則住大副的房間。
他們在夜間經常出來觀看天色，漲潮時船也沒有意外，這樣才放心。
太陽出來了，高緯地區的太陽在晴朗的天氣裏初升，真是太華麗了。
天亮以後，康加乘筏子上岸，登高遠望。
站在一定高度上，他可以望見遼闊的大海。東麵介於聖安東尼角和坎普角之間，有一片山嶺。