世界上最繁忙的海峽：英吉利海峽
英吉利海峽又稱拉芒什海峽。位於北大西洋東部，歐洲大陸和大不列顛島之間。東北經多佛爾海峽通北海，也有將它和多佛爾海峽合稱英吉利海峽的。西以錫利群島與韋桑島的連線為界連大西洋，為世界著名海上通道。水域麵積8.99萬平方千米。
英吉利海峽是大陸架淺海，第四紀冰期時，海平麵低於現在的海麵100多米。大不列顛島與歐洲原來相連，在多佛爾海峽處為地峽。約在8000年前陸地下沉，冰川消融，海麵上升，地峽被海水淹沒，大不列顛島與大陸分離，形成海峽。
海峽兩側岸線大部較平直，少大海灣，主要有北岸的萊姆灣，南岸的聖馬洛灣和塞納灣。兩岸入海河流短小，最大河沉為塞納河，流經巴黎入塞納灣。沿岸主要島嶼有北岸的錫利群島和懷特島，南岸的海峽群島和韋桑島。
海底地形複雜，由東向西傾斜。底質多沙、礫和石塊。東部沿法國一側海底多礁石、淺灘，不利航行。中部海底以白堊質岩、石灰岩和黏土交替出現，形成波狀起伏。西部海底較平坦，大部分為石灰岩，也有部分堅硬的火成岩露出海麵而成島嶼。
英吉利海峽地處西風帶，受北大西洋暖流作用，氣候溫暖濕潤。冬季氣溫3.9～8.3℃，夏季氣溫19.4～21.1℃。終年多雨、雪和霧。年降水量635～1016毫米，年降雨日逾百天。全年有霧，春、秋季較多，霧日30～80天。冬夏兩季多西風，春秋兩季多東和東北風。秋冬兩季多旋風。海水表層平均溫度： 2月7℃，8～9月16℃。東部上下層水溫溫差小，西部底層溫度低於5℃。表層鹽度34.8‰～35.5‰。法國沿岸河水注入量大於英國沿岸，鹽度偏低。海流主要是北大西洋暖流自西進入，形成穩定的東流，流速0.5節。當有較長時間的西風和西南風時，發生較強海流，流速達1.5節。潮汐類型為半日潮，漲潮流流向東北，落潮流流向西南，受西風和地形影響，潮流自西向東流，經兩側海岸緊縮形成大海潮。在英國斯沃尼奇處平均大潮差達1.7米，法國聖馬洛灣平均大潮差達11.9米，是世界上海洋潮汐動力資源最豐富的地區之一。1966年法國在聖馬洛灣的朗斯河口建有世界最大的潮汐發電站，年發電能力為5.4億千瓦時。
海峽處於冷、暖海流交彙處，有豐富的浮遊生物，為重要漁業區，盛產鱈、鯡、青魚和比目魚等。因過度捕撈和海水嚴重汙染，漁業資源逐漸枯竭。
海峽既是海陸運輸重要通道，又是英國的海防屏障，戰略地位十分重要。海峽自古多戰事。1602年英格蘭艦隊擊潰西班牙戰船，粉碎了西班牙進攻英倫三島的企圖。兩次世界大戰中，均是雙方保交和破交的主要戰場。第一次世界大戰時，英國曾在此布設水雷、防潛網，封鎖德國海軍艦隊從北海通往大西洋。第二次世界大戰中，1940年5月，英法軍隊33萬人從敦刻爾克撤退，免遭德軍追擊。1940年7月，德軍飛機在海峽炸沉盟軍的商船40艘和驅逐艦4艘。1944年6月，英美聯合發起了著名的諾曼底登陸戰，給德軍以致命的打擊。戰後為北約組織國家對華約組織波羅的海艦隊、北方艦隊南下的控製區。1986年，美國海軍宣布其為要控製的全球16個海上航道咽喉之一。
沿岸軍事基地眾多。英國沿岸海軍基地有樸次茅斯、波特蘭、普利茅斯，空軍基地有西莫靈、奧迪厄姆，海軍航空兵基地有利昂、索倫、約維爾頓、卡德羅斯；美國在英國南部南魯斯列設有戰略空軍基地，為第三航空隊司令部駐地；法國沿岸海軍基地有瑟堡、布雷斯特、布倫、敦刻爾克，空軍基地和機場有勒杜蓋、阿布維爾、恃魯維爾、勒恩、瑟堡、布勒斯特。瑟堡位於英吉利海峽南側科摩拉半島北岸，現為法國第一海軍軍區司令部駐地。布雷斯特是控製英吉利海峽西口的要地，駐有導彈核潛艇，現為法國第二海軍軍區司令部駐地。
石油運輸最繁忙的海峽：霍爾木茲海峽
隨著世界經濟的日益發展，各個國家無論發達與否，對資源的需求性都越來越高，尤其對石油，出產石油、運輸石油、石油加工都日益成為各個國家和地區爭相關注的目標。
世界上石油運輸最繁忙的海峽是霍爾木茲海峽，它位於亞洲西南部，臨近石油生產地，介於伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連波斯灣（阿拉伯稱之為阿拉伯灣），呈人字形，素有“海灣咽喉”之稱，也是波斯灣和印度洋之間的必經之地。