和三代大推力軍用渦扇發動機所要求的高端技術不一樣，透默這種二代渦軸發動機在生產方麵就要簡單很多，以南非的工業水準，稍微努力一下還是可以搞定配套。
那再這南非本身的需求，首先是茶隼武裝直升機的訂單需求擺在哪裏，而且這南非同時還保有大量美洲獅直升機，這兩種飛機的都是典型雙發設計，未來“透默”發動機需求量絕對不了。
引進一條青城發動機生產線，所需要投入的配套工作自然是海量，但相關產能需求加起來卻並不多，所以這完全就是虧本買賣。
換個方向，如果引進“透默”發動機生產線，那配套工作方麵實際很容易就能搞定，並且南非自己市場需求擺在那裏，這絕對不會虧本，做好了甚至還能賺錢都有可能。
不得不承認，這世上沒有誰是傻瓜，隻要明白投入和產出之後，就算想要出昏招都不可能。
“這樣倒是也行，我們的透默發動機仿製工作非常順利，使用的全都是原版透默發動機生產設計資料，目前已經進入到發動機總裝階段，預計明年月就能點火測試，再用一年時間去飛包線，這是國內軍方點名要的發動機型號，所以公司調集大量人力在推進項目，速度很快。”
雖然不清楚汪正國所謂原版資料是從哪裏來，但隻要這邊能有信心，那也是再好不過，發動機方麵沒問題，他這次回國的所有任務就算搞定。
“這樣就挺好，回頭我再監督南非那邊采用青城發動機的多用途十號飛上，可能明後兩年就要找機會回國安享晚年，我這輩子也算了然無憾。”
從當年601所工作的時候算起，之後再帶隊轉移到611所，他這一輩子都在鴨式氣動戰機上努力，現在終於能夠看到成果，還能有什麼好遺憾。
南非雖好，但那終究隻是國外，到他現在這個年紀，還是回到國內，同一幫老夥計們安度晚年最好，況且現在南非局勢似乎隱約也有些不穩跡象，早點脫身最好。
實際整個項目到現在這程度，大多數任務都已經是交給年輕人在做，他一個老年人也就起個坐鎮中軍，穩定人心作用而已。
“老爹，那恐怕還不行，最近軍方在武裝直升機項目上的動靜鬧得挺大，我之前向陸航大致介紹了南非有個茶隼項目，所以軍方有很大可能會選擇同南非進行合作，畢竟我們手裏握著南非現在也同樣需要的透默發動機技術。”
用透默發動機作為籌碼，要求南非平價出售石茶隼武裝直升機設計資料，到手之後再根據其原始設計進行部分國產化修改，飛機就絕對能夠在95年之前成規模服役。
隻要發動機方麵不被卡脖子，生產武裝直升機的問題就不會太大，到時候的陸航大概就隻需要有兩款發動維修能力，就能保證直9、直8、新武直的動力需求，到那時候的渦軸6發動機地位也會更穩固。