要起英國航空發動機工業基地的分布故事，往前麵得追溯到二戰時期，戰爭早期德國兵鋒犀利，特別是海峽空戰時期。
當時英國為防止德國空軍可能的大轟炸導致軍工產業受重創，啟動了一項代號為“影子計劃”的龐大軍工基地建設項目，而指導思想很有趣，就是那經典的：山、散、洞！
沒錯，後來共和國為防備對蘇開戰所啟動的三線建設，這無非也就是英國影子計劃翻版放大而已，而三線建設的指導思想也就是在這個時候的英國成形。
想想000年之後的事後諸葛亮，那是各種噴共和國當年三線建設，卻不知這些都是遵照前人成功經驗而得來，真要噴共和國的三線建設，那為啥不先去把英國的影子工廠項目噴一波？
英國建於二戰時期的各地影子工廠，其中主要以航空製造業為主。
羅羅公司灰背隼（梅林）是當時英國主力航空發動機，使用範圍巨大，生產數量更是無法統計，而這些不好統計的發動機生產數量，實際大都是影子工廠傑作。
戰後的影子工廠部分廢棄；部分繼續保密運行並增加三防能力，作為應對核武器大戰的地下工廠、避難所；還有一部分則是交通環境相對較好、設備齊全的工廠逐漸轉為地麵運行，這就如同共和國三線工廠在80年代之後陸續公開一樣。
這時候就不得不提到英國另外一家很有能力的航空發動機大佬，布裏斯托爾航空發動機公司。
布裏斯托爾航空公司誕生於一戰時期，那時候公司生產的飛機是皇家空軍主力，算是一家很早就聲名赫赫的大公司，一戰後，布裏斯托爾航空公司又分出一個子公司，這便是布裏斯托爾航空發動機公司。
嚴格來，布裏斯托爾航空發動機公司在活塞發動機時代也算有名氣，雖然後世提起英國活塞航空發動機，大家想到的首先是灰背隼這種液冷發動機，但英國就真沒有星型風冷發動機？
其實不然，布裏斯托爾航發公司就是英國技術最好的星型風冷發動機製造商，在羅羅灰背隼研發成功之前，要整個英國乃至歐洲最優秀的航空發動機，實際就是布裏斯托爾航發公司的“木星”風冷發動機。
“木星”發動機優秀到什麼地步呢？
在截止190年之前，共計17個國家引進該發動機生產許可，為不少於6種飛機提供動力選擇，這樣的發動機在二戰爆發之前，絕對是歐洲乃至世界航空發動機明星。
而就是這樣一家公司，卻在二戰爆發之時，因為當時的英國更需要戰鬥機，需要生產性能更優秀、更適合截擊作戰的水冷發動機灰背隼，最終這布裏斯托爾航發也不得不大量轉產灰背隼，並且還是以影子工廠的名義進行生產。
如果英國政府不受戰爭影響，不強行要求布裏斯托爾航發公司停下星型風冷發動機路線，或許在風冷發動機領域就不會是普惠的黃蜂係列專美。
這就是戰爭的影響，誰也沒辦法，好在戰爭中的布裏斯托爾航發公司出力不少，戰後則在明裏暗裏獲得了英國政府很多好處，這才能進一步發展壯大。