這話的就很有分量了，在二戰後能夠取得對空作戰擊落戰績的機型還真不多，而南非一款輕型攻擊機居然還有這樣不錯的戰果，很難得。
哪怕它是擊落的直升機，這也依舊值得大書特書，畢竟米4這種飛機也並非就是待宰的羔羊，人家好歹也是掛著武裝直升機名號不是！
必須要知道，在兩伊戰爭的伊拉克軍隊中，這米4可是直接麵對麵硬鋼了固定翼軍用戰鬥機，最終結果更是驚爆所有人的眼球，這家夥居然把伊朗的F-4戰鬥機華麗擊落，簡直是開創了曆史，所謂兔子蹬鷹的套路，大概也不外乎如此。
現在南非的輕型攻擊機把米4擊落一大堆，這多少還是值得驕傲，不是嗎？
反正汪正國心裏挺樂嗬：“可以啊，看來這款機型確實很成功，難怪現在還依舊在生產，隻要能夠滿足軍隊需要，能夠保衛國家，擊敗敵人，那就是一款好飛機。”
緊挨著黑斑羚教練攻擊機生產線的旁邊，自然就是南非引另外一條軍用戰鬥機生產，來自法國的幻影生產線，確切的，現在應該叫做總裝線恰當一些，畢竟幻影很多重要部件在早年生產的時候是進口而來。
正因為南非並不能自己完全自主的生產幻影，被禁運之後才把總裝線降級成大修線，專門大修各型號的幻影係列戰鬥機，參觀中的汪正國就看到有三架幻影被拆成零件狀態，工人正在對所有零部件進行檢測定損。
此時還能夠不依靠法國的技術來完成大修幻影戰鬥機的任務，倒也難怪之前的南非打算走幻影000技術路線，確實，以他們的技術來，這樣做風險最，而收益也可以勉強接受。
倒沒有在這地方多什麼，跟著走出廠區，來到廠區後麵的停機坪，單看這荒廢的程度，反而倒像是飛機墳場，停在這裏的飛機大都是退役等待著器官捐獻。
汪正國已經看到接近二十架機體還算完好，但是發動機卻沒了的幻影戰鬥機，旁邊甚至還有些雙發的幻影1截擊機，而這些飛機正好還被推到簡易的機棚裏麵存放，跟其他露的破爛是完全不同的待遇。
“這些幻影戰鬥機.....是因為發動機的不足，現在才不得不封存起來？”
幻影、幻影1這種二代機來，機體可以通過大修、延壽等工作來延長服役壽命，但配套的發動機就不一樣，通常也就是幾百個時的壽命而已，貌似阿塔9係列發動機最高也沒有超過600時的總壽命。
如此短的發動機壽命，要和飛機總壽命比起來就完全不是一個級別，就幻影來，隻要注重保養，後期做一次延壽，整個壽命周期達到6000時都完全有可能，這意味著一架飛機要飛報廢10台發動機都有可能。
而早年的南非在引進幻影係列之後，配套發動機早就已經到了壽命用盡的時候，現在因為禁運的問題又買不到配套的阿塔9，沒有發動機，那自然就要停飛並封存部分飛機，這都是很正常的事。