南非的軍事工業至少也算是有一定亮點，汪正國這次正好有機會到南非這邊來實地考察一下，肯普頓帕克作為南非唯一的航空製造業基地，差不多該國所有和飛機工業有關的東西，大都被搜羅到肯普頓飛機工廠周圍。
安頓下來的第三，某人就在新型戰鬥機項目負責人的安排下進行工廠參觀，這次南非雄心勃勃地發展整機研製能力，自然在麵對汪正國的時候是不願意落了下風。
直接就帶著參觀工廠唯一能夠生產整機的黑斑羚輕型教練攻擊機生產線，這是一款六十年代引進自意大利馬基公司B6教練機基礎上發展而來的產品，倒是沒什麼太大亮點，但好在技術成熟、簡單，南非也能夠伺候的起。
真要給這款飛機一個評價，它大概也就是共和國殲教5噴氣式教練機一個級別，都是略微帶有一些聊勝於無的空戰、截擊能力。
南非可供改進的飛機型號不多，不像共和國六十年代可以有洪都陸總師這種牛人搗鼓出當時世界頂級的攻擊機，所以隻能給手頭的黑斑羚教練機賦予一定的對地攻擊能力，用來丟幾枚鐵炸彈，也算是聊勝於無。
就是這種多用途定位，讓南非在引進了該飛機之後，陸陸續續共計生產了三百多架，這等數量對於一個國土麵積僅一百多平方公裏的國家而言，確實屬於超額配置。
正是因此，南非才有了全球規模最大的B6係列教練機群，甚至遠超過馬基公司自己生產的數量，這也算不大不的驚喜。
能夠有如此大的生產規模，這就充分明南非對該機型非常滿意，而工廠負責人的介紹，也讓汪正國對這款機型真的是刮目相看。
伸手指著總裝車間正在做最後一道塗裝工序的新飛機：“現在生產的黑斑羚 k. II 攻擊機，它是在黑斑羚雙座教練機的基礎上改成單座設計，增大了航程、載彈量，屬於單座變型。”
聽過單座戰鬥機改成雙座的戰鬥教練機，但原本就設計成雙座的飛機改為單座，這在國際航空界還都是挺少見。
也就是南非被國際社會聯合製裁，實在是購買不到軍用戰鬥機，這才想盡各種辦法搗鼓手頭僅有的資源，這一點同共和國還是很有些相似之處。
“看起來還是很不錯的樣子，一款潛力不大的教練機，你們能夠改成這樣，還是很用心了。”
光是這種自力更生的態度，那就非常值得佩服，汪正國作為參觀者，而且共和國還走過同樣的道路，他深知其中艱難之處，這時候自然不會吝嗇自己讚美之言。
沒有在逆境中奮起過，自然不會懂這種感覺，而正好，南非和共和國都有過同樣的經曆，不同之處在於共和國現在已經挺過來，而南非依舊是不怎麼妙。
還好，這位普肯頓飛機工廠的負責人很樂觀，他對南非航空製造業未來的發展前景很看好，繼續在前麵介紹著。
“這款單座的攻擊機在軍隊服役期間很受歡迎，這次邊境戰爭中得到了廣泛運用，即便是我們這些當年研製它的人也想不到，這款飛機還可以用來攔截直升機，截止目前，它除了執行常規對地攻擊以外，還攔截並擊落了至少 5 架直升機，其中架米-17、 架米-4。”