起遠在共和國北方的606所，它應該算是現目前共和國航空發動機行業中技術最好的單位，而且沒有之一，雖然該設計所前前後後出了很多幺蛾子，但橫向對比國內，那畢竟也是矮個子裏麵唯一能看過眼的高個兒。
畢竟渦扇6項目已經下馬，該所手頭沒了項目，作為國防重點軍工單位，不可能就這樣給散了，不管是出於維持設計隊伍不散，還是其它原因，再上馬一個項目都是必須。
上位麵的時候，606所在八十年代初期就開始太行的預研、論證，等到十號正式上馬之後，八十年代中後期才正式立項，最終還算是一路坎坷地走完全程。
仔細算下來，太行是八十年代中後期才正式立項上馬，那麼在八十年代初期這段時間，該所在幹什麼？
毫無疑問，自然就是另外一款大名鼎鼎的發動機：渦噴14，原計劃用於殲八三項目和後續殲七改進所需，但也是由於各種原因，最終沒能正式服役。
對於渦噴14，其實也不上什麼好壞，至少它的存在是對共和國航空發動機產業起到了一定積極作用。
“606上馬了新中推？這倒是好事兒，我們不能把超七、殲八改的動力係統全都壓在RB-199這一款發動機上麵，畢竟是英國人的產品，用作暫時應急還尚可，但咱自己終歸還是要有拿得出手的產品才行。”
北方上馬了中推發動機，這和西南動力機械要聯合羅羅開發的斯貝魔改完全沒有競爭，汪正國自然是沒意見，甚至還挺高興。
唯一還有些擔心的地方，大概也就是看這家夥是否還像上位麵那樣，繼續簡單地把斯貝發動機前七級高壓壓氣機拿出來直接使用。
上位麵這樣幹，結果就是在後來造成高壓壓氣機和低壓壓氣機不匹配，一直困擾著渦噴14發動機進度好幾年不得推進。
雖然後來設計所也想辦解決了這些問題，但隨之帶來的各種問題，卻依舊讓這款發動機惡疾纏身，乃至於直接拖死了裝配這款發動機的殲八三。
其實起來，同屬共和國北方的601所也算是真心老實人，殲八三項目除了發動機以外全部采購成熟貨架產品，唯一冒了風險的，也就是這動力係統，但結果還剛好就是這動力係統出了簍子。
仔細數數，共和國好多自主研製的軍用戰鬥機項目，那都是被606所的發動機坑死。
蜀都所的殲九，預定裝機606所渦扇6發動機，最後結果是因為渦扇6嚴重滯後而下馬；601所的殲八三，預定裝機606所渦噴14發動機，最後結果是因為渦噴14嚴重滯後而下馬。
好在這蜀都所吃了一次虧之後，果斷就不和606所一起玩兒泥巴了，寧願用410廠仿製蘇聯的渦噴15發動機，也不要再用太行，十號雖然也沒有上渦噴15，但總算是成功了。
相對於蜀都所吃一塹、長一智的機靈勁兒，最終發展的相當不錯來；同樣被606所坑慘的601所，那就真的是老實、厚道！
殲八三才下馬不久，601所又拿到了殲11項目，而這家夥居然還繼續壓寶606所的太行發動機，這真是不怕死的典範，絕對感人肺腑。