增派兩個人就要多花1000萬英鎊，意味著每個名額價值500萬英鎊，想想這價格，那真的是讓人心疼到滴血。
“四個，最多可以接受四個人，這事兒需要瞞過公司高層，所以人不能多，而且你們這些人還隻能以項目進度督察組的身份出現，隻要是在貝斯研發部，我可以保證他們都能有機會學到對應的技術。”
即便是飲鴆止渴，這次也下定決心要喝下去，不這次軍用大推渦扇對羅羅公司來本就是產品線補充，光這款發動機的裝機市場，達姆現在就已經有了計劃。
共和國用南非的錢來發展大推軍用渦扇，羅羅的斯貝項目部當然也可以如法炮製，更何況按照達姆預計，完成這款發動機的開發，那最多也就是1.億英鎊，剩下的錢完全可以用於斯貝項目部開發真正的斯貝核心機換代型號。
四個人雖然不多，但也勉強可以接受：“行，我們派出四人全程參與此次大推發動機的研製工作，但你們需要協助完成英國航空發動機軍標在我方指定單位的實行，順便還要一套高空台測試操作規範。”
如果人才是核心要求，那羅羅公司多年貫徹下來的英國軍標就是保證一款發動機可靠性的最終量尺，既已決定要師從英國，那這套軍標也絕不能落下。
至於高空台操作規範，這就是汪正國之前了對蜀都航空發動機能力大整合計劃之後，吳大觀總工自己根據情況所增加的要求。
要想整合蜀都周邊的航空發動機行業，他還絕不是那麼容易就能搞定下來，5701/5719好，40也能勉強搞定，但重要的64所卻不是那麼容易，那可都是些甘心在山區苦心做科研的存在，能夠打動他們，想想也就隻有這套英國人的高空台操作規範。
“可以，建立軍標體係我們是應該的，至於高空台操作規範，這東西是公司發動機測試部門所有，我們斯貝項目部隻有每秒150kg空氣流量以下的測試相關資料，再多就不行。”
最核心的問題已經達成意向，後續談判就要容易很多，在簽訂了意向合作計劃後，雙方的會談也不用一直在航空工業部“見證”下推進。
看著隔壁RB-199談判依舊在各種爭吵，兩位老爺子相互笑笑，轉而大踏步離開，他們下一步需要各自回去啟動自己的工作。
達姆需要回英國召集相關人員開始項目前期準備，包括人員調集、軟硬件準備；吳總工則要趕緊準備選拔合適的技術人員，這個問題的重要性絕對能夠排到當前首位。
消息傳到汪正國耳朵，就連某人自己都被這極端優厚的條件所震驚，看來羅羅公司內部也並非是鐵板一塊，貧富差距有點兒大啊！
如此，也就怪不得人家斯貝項目部出賣公司核心技術。
嗯！或許還可以借機會好好運作一番，未來不定還能有更大的收獲，至於這次四個名額，那就.....
嗬嗬一笑，汪正國心裏也有了想法，對於這四個名額，他已經有了兩個內定人選，既然這次部裏同意把40廠屬研究所注入新的航空發動機公司，汪正國倒也不介意把此時才誤入歧途不久的左盟主拉回正道。