看看左盟主的簡曆：78年-8年之間，金陵航空航大學航空發動機專業大學生，標準的恢複高考之後第一批大學生。
能夠成為第一批大學生的存在，能力方麵絕對是有保障，不過在隨後的工作安排方麵，這就著實有些讓人看不懂。
40廠黨委組織部幹事、人事勞資處幹事。
這都是什麼鬼？國家好不容易培養第一批航空專業大學生，分到你40廠，卻安排去做黨委、人事工作，是嫌技術人才太多了？
不過還好，算算時間，這也才參加工作不到一年多時間，專業知識都還沒完全落下，那就把人安排到這次英國學習去，隻要跳出航空工業部直屬單位，以後的人生道路就肯定是另外一。
“這樣，我們選拔前往英國學習的人，一定要以年輕人為主，正好恢複高考之後的頭兩批大學生都已經參加工作，40廠屬設計所已經劃歸了我們，至少從這裏麵遴選兩位。”
第一批航空發動機專業的大學生並不多，且40廠這些年幾乎沒什麼項目，分到的大學生數量就更少，在這種情況下，單以左盟主的資曆來，中獎是百分之百！
至於另外一個汪正國計劃好的名額，這就必須要先誇讚一下某人的大氣，這次好歹也一共有四個名額，肯定不能自己全占完了，多少還是該給兄弟單位意思意思。
似乎是下了很大決心，這才淡淡地回答道：“四個名額的話，我們占三個，另外一個拿給工程熱物理研究所，當年能成功引進斯貝發動機，吳中華所長也是出了大力氣，而現在他也一直在主持斯貝航改燃項目，算是國內另一支斯貝隊伍，這個名額給他吧。”
航改燃氣輪機和航空發動機有區別，但也不是太大，理論上兩者的研發人才在技術上都是相通，汪正國相信對方手裏會有些發展潛力不錯的年輕人。
都是從事斯貝項目的大佬，而且還是本家兄弟，吳大觀倒也覺得可以酌情給分給對方一個名額，總體來，這斯貝航改燃也是國家重點型號，馬虎不得。
“你工程熱物理所？倒也是應該，當年要不是吳中華所長在國外的麵子夠大，那還不一定能夠把斯貝引進回來，我們重啟項目，是該給他通個氣，這一個名額是應該。”
又仔細想過之後，發現這次還真不能少了工程熱物理所的人，至少有一個崗位還非熱物理研究所的人不可。
“這次大推加力渦扇是正向研究，低壓風扇段的改進設計是最為重要的部分，到時候需要重新設計風扇葉形，40廠屬研究所在這方麵沒有相關人才，甚至國內都很難找到，但吳所長本人就是國際上大名鼎鼎的葉片專家，他手底下肯定有相關人才。”
葉片形狀設計已經是航空發動機設計最基礎的部分，這次有機會從羅羅那裏學到從葉形到葉盤的整個設計流程，那就必須要派出一位有潛力、年輕、有分的人前往學習。
長期在帝都工作已經三年時間，又是在同一個行業摸爬滾打，對於吳中華手底下的年輕人才也略微有過聽，這時腦中也想起一個人。
“聽他有一個傳承衣缽的關門弟子，奉航空大學畢業生，才參加工作沒兩年，人很年輕，我猜這次八成就是她去，現在國內應該也找不出比她更合適的人。”