懂了，這下算是完全懂了情況，如果真要是這樣算起來，40廠現在確實應該還有底氣，之前能果斷拒絕汪正國的合作意向，因為人家還沒有失去軍隊的信任，沒看到軍隊和航空部都還在準備繼續燒錢嗎？
也就是這時候，想起上位麵000年之後那款傳為殲轟七B而改進設計的渦扇9B發動機，加力推力能高達11噸，這不定就是得到了F-41技術的支持，還真有意思。
至於上一位麵的斯貝燃氣輪機為什麼下馬，想來也和這款發動機隻有10不到的功率有關係，畢竟要真就這點功率的話，它是完全沒法滿足國內05係列驅逐艦所需。
“吳總工的意思是，這次國內打算購買F-41技術為斯貝燃氣輪機提供參考，而並非是在此基礎上研發一款大推力渦扇？”
一直在帝都做航空發動機科技顧問的吳總工，他是全程參與了F-41資料購買評估，自然也對這個項目很清楚，想想似乎還真沒聽要在這款發動機的技術上研製大推力渦扇計劃。
他已經非常肯定：“沒有，國內這次購買F-41相關資料，僅僅隻是作為斯貝0項目的一個資料補充，為的就是給斯貝航改燃作參考，還沒有用它研發軍用大推力渦扇的計劃，要知道這東西本質還是一款斯貝改型。”
國內要求的新殲突出截擊性能，脫胎於斯貝的F-41發動機高空、高速再怎麼改，最終也就是很普通的數據，之前已經在斯貝項目上吃過一次虧，沒道理再來一次。
但話又回來，發動機的高空性能一般，或許對於截擊作戰有影響，但對於南非方案來，這簡直就是造地設，能夠保證超低油耗、大推力、這就已經足夠！
父子兩不用多，都明白這次真的是機會來了，F-41項目必須拿到手，若是有了這東西，還要什麼0，兩者之間的差距實在太大。
“老吳啊，你應該也知道，我最近手頭有一個和國外合作的軍用戰鬥機項目，現在我可以很明確地，這個項目需要一款大推力渦扇發動機，而且機型定位不需要考慮截擊任務，主要是突出中低空亞跨音速多用途，你知道這意味著什麼嗎？”
話都這份上，怎麼可能還不知道：“此話當真？若這樣的話，想想倒也並非不能把斯貝複活，反正都要購買F-41發動機，不如直接同英國接觸，拿到之前他們為F-14設計的加力型號，肯定能滿足需要，相信也花不了多少錢。”
到底，F-41是在斯貝基礎上發展而來，很多技術都通過之前的斯貝0項目完成了引進，雖然沒能完成國產化，但技術好歹都已經購買過。
汪正國在這時候又有了新的想法，開口道：“之前40廠他們忙著做斯貝航改燃，人手肯定不夠用，我的意思是，部裏應該可以把這個大推力渦扇發動機交由我們蜀都方麵自己做吧？”