在帝都賦閑的老一輩科研人員實際都是些大牛，他們大多是因為手頭項目下馬，但本身又是高端人才，國家也不能放著就不管。
把這些人才都調到帝都各大部委當顧問，從事一些對外學術交流工作，總體來，就是花錢去養著這些行業大牛。
國家科研經費總體下降，明白事理的老一輩大多也能理解，其中就包括吳大觀總工，他退居二線之後，雖沒有再參與具體型號的研製，但針對發動機研發流程、國標也都有過研究。
從事理論方麵工作，主要就是探索、完善航空發動機行業軟實力，平時在時間方麵非常充裕，接待汪正國父子的時候，整個人都非常精神。
“斯貝0發動機的話，如果你們確實有相關打算，而40廠又不願意合作，肯定是沒有辦法，我在那邊也僅僅隻待過三年時間不到，後來項目下馬之後我直接調回帝都，對那邊的影響力並不大。”
對於40廠，吳總師也不好多去什麼，部裏大領導都沒有擺明態度，他就更沒有到道理去出頭。
不過，看到和自己一樣，都是被上調到部裏養老的老汪現在依舊沒有放棄，還有著想要重新再來一次的雄心，可謂老驥伏櫪，他這心裏終歸還是有些莫名的味道。
也在不知不覺間，還是給了些建議：“至於你們F-41發動機，這個我倒知道，羅羅公司有過相關計劃，我當時還在羅羅公司負責斯貝台架測試，也見過這個型號，你們確認要打它的主意？”
F-41加力型號伴隨著F-14換發的時候提出，時間差不多能夠和國內引進斯貝0的時候吻合，而這兩個項目本身就有很大的關聯性，吳總工知道也並不奇怪。
既然確定要打算走F-41路線，並且還想要打吳大觀總師的主意，就目前這種情況是最好。
“吳總工，既然知道F-41發動機，那就太好了，我們現在需要一款大推力渦扇發動機，而且必須帶後燃加力，所以看上了這款斯貝大改過來的發動機，你覺得我們是否有必要引進它？”
什麼叫做有沒有必要，汪正國這話的時候，那心裏早就已經下了決定，隻不過是為了能忽悠到這位經驗豐富的老工程師才故作姿態。
好在吳總工這老一輩就吃這套，聽要準備引進F-41發動機，心裏就有數了：“當然可以，這款發動機作為整個斯貝家族推力最大的一款，現在部裏就已經在準備和羅羅談購買F-41設計資料，就算你們不談這事，這次羅羅來帝都，部裏也會去談。”
蒙了，這次汪正國他又蒙了，部裏也有引進F-41的計劃？
不應該啊，如果部裏真引進了這款發動機，那上一位麵最後國產化的還是9噸級斯貝0又是什麼原因，畢竟推力更大的型號才能更受歡迎啊！
汪正國很吃驚，老汪同樣也不能免俗，這次就輪不到汪正國話了：“意思是，國內準備引進F-41這款發動機作為大推力軍用渦扇，打算作為新殲的動力係統？”
好家夥，F-41屬於二代半大推力渦扇，一旦這東西來國內，那不就妥了嘛！
很可惜，情況似乎並非想象中那麼簡單：“不，這次是購買沒有加力燃燒室的F-41，作為40廠的燃氣輪機技術參考，現在40廠手頭的斯貝0改燃氣輪機，功率不可能超過10，但是英國人改的斯貝燃氣輪機卻能夠達到14，主要就是英國人是在F-41的基礎上改的，而非斯貝0。”