但他父親不僅沒有壓製小亨利的這種天性，反而驕傲地說：“他是一個天生的小機器匠！”在他13歲那年，亨利第一次從自己的機械才能上獲得了成就感，他竟然用自己簡陋的工具為一位叫霍金斯的同學修好了表。亨利在很小時候自己就有一個小小的工具箱，包括自製的小銼刀，用毛衣針製成的幾把螺絲刀，用胸針彎成的鑷子，以及鋸子、螺絲、釘子、錘子和鑽孔工具。由於對機械的興趣，亨利用這些工具鼓搗個不停，總是想搞出一些新鮮的玩意兒。多年之後，亨利·福特回憶自己童年時說，正是對機械的好奇心和不斷地嚐試奠定了他未來走上汽車事業之路的基礎。
後來亨利·福特先後在機械行業、鍾表鋪和造船廠工作過，一直是做技術工作。到了1893年，美國馬薩諸塞州有人研製出了美國第一輛用汽油作動力的汽車，福特知道這一消息後，熱血沸騰，希望自己也能製造一輛車。到了1895年，有6輛汽車參加了在芝加哥舉行的美國首屆汽車賽，這個消息使福特更加坐不住了；他不希望被甩在機械技術的後麵，決心要嚐試製造汽車。他用自己僅有的一點錢購買了一些零件，根據他在《美國機械師》雜誌上了解到的關於汽油發動機的知識，開始“閉門造車”。他把一間小儲藏室改建成一間工棚，每天一下班，就在裏麵忙碌，助手就是他的妻子。終於，他們自己裝配的第一台汽油發動機試車成功。後來，又有人加入了亨利的汽車研製小組。1896年他們終於造出了自己的汽車，車的主體由四個自行車輪子和一個木製底盤構成，福特給汽車起名“嬰兒車”。此後幾天，福特都駕駛著“嬰兒車”在底特律街頭奔馳，引來人們的好奇目光。
客觀的說，福特造出的這台汽車，並無技術上的優勢，但他敢於突破傳統的思維，大膽地創新，讓思維衝破舊有觀念的束縛，讓思路跳出既定遊戲規則，其結果是別有洞天，又是一個新世界。
經常有人說：“我這個人不行，想不出什麼好主意。”這是要求一個人出點新穎主意時，常會得到的典型答複。
這種觀念已經被證明是錯誤的。英國劍橋大學有過一個研究計劃，把選修巧運匠心解決問題課程的研究生，與未選這種課程的研究生分成兩組加以測驗。結果顯示，選課的一組在產生新穎有用主意的能力方麵平均比另一組強94%。
現代思維方式是在現代社會生活中應運而生的，也是最能在現代社會中發揮出創造性功能的。生活在現代社會中的人，無疑時刻都在受著現代社會的客觀存在和精神文化潛移默化的影響，在思想觀念和思維方式上帶上時代的氣息。但是光靠外界環境的影響畢竟還是不夠的，為了更可靠、更迅速地養成現代思維方式，就需要進行經常性的自覺的冒險意識的培養。中國雜交水稻之父袁隆平，當年開始研究雜交水稻的時候，也被人視為“瘋子”。因為按照水稻培育理論，雜交稻是不可能研究成功的。袁隆平不迷信權威，敢於挑戰被公認的理論。結果袁隆平成功了。
當年武鬆醉臥景陽崗，有幾分酒意壯膽；後來揮拳打虎，有幾分酒意，也有幾分無奈，不打虎，虎就要吃人。武鬆成了英雄，很難說是一種清醒、理性的選擇。而在科學領域有建樹的一些“瘋子”絕不是醉酒上路，他們的大腦都非常清醒，也非常睿智。
麵對當今競爭時代的巨大挑戰，每一個人都要學會做人，成為英才。要達到此目的，首先必須自己改變自己的思維方式；然後，學會自己設計自己的行為準則；再之後，竭盡全力培養冒險精神來超越自己，它被稱為人的意識提高的三個台階。第一個台階是觀念的轉變，第二個台階是能力的提高，第三個台階是境界的升華。我們要首先確定自己眼下所處的地位，然後，想辦法邁上離你最近的那個台階。
通常來說，越成功就會越自信，越成功幹勁就會越大，越成功冒險精神也會越強，越成功也就越相信自己的能力。
冒險意識的培養不是一朝一夕就能形成的，你可以從下麵這些小事開始做起：態度積極、設定目標、學著說“不”、表達你真正的感受、提出方案、縮短完成期限、選修一門你不熟悉的課，等等。也就是說，盡力挑戰自我，改變行為。你將會發現結果出乎意料地好，你也會更有信心承受更大風險。
有人曾在一篇文章中說，如果一個猶太人在某地開了一家修車站，那麼第二個來此地的猶太人便會開一家飲食店。而如果一個中國人在某地開了一家修車店，那麼第二個來此地的中國人，往往也會開一家修車店。這個譬喻雖然不是十分準確，但也從一個方麵說明了問題。日本本田公司是從一家小企業“本田技術研究所”起家的，它的創始人本田宗一郎創立了“杜絕模仿，活用創造思維，產生新的創意”的本田經營思想。在這一思想影響下，本田公司生產的特色汽車，如“市民型”、“都市型”、“都市渦輪型”等在社會上具有廣泛的影響。