第二節鋼筋混凝土樓梯的細部構造
在民用建築中，鋼筋混凝土樓梯因其堅固、耐久、防火而使用最為普遍。
一、踏步
踏步由踏麵和踢麵構成。踏步表麵應耐磨並且光滑，以便於行走和清掃。麵層材料可用水泥砂漿、水磨石、預製塊料及塑料等。踏步麵層的做法。
踏步表麵雖然便於清掃，但在行走時容易滑倒，因此踏步應有防滑構造。尤其是人流量大的樓梯，必須有防滑措施，即在踏步表麵加防滑條；講究的建築，可鋪地毯或防滑貼麵。踏步防滑條的構造。
為美觀起見，底層樓梯的第一個踏步可與欄杆、扶手相配合做成特殊的形式。底層樓梯起步處的構造處理。
二、欄杆、欄板和扶手
欄杆或欄板設置在樓梯或平台臨空的一側，是樓梯的安全設施。欄杆或欄板上緣為扶手，供人們行走時扶持和人多擁擠時倚靠。欄杆或欄板和扶手組合後，能抵抗一定的水平力，並在建築中具有一定的裝飾作用。
（一）欄杆和欄板采用能使兒童攀登的橫向劃分圖案。為了確保安全，欄杆高度不得小於900mm，一般采用1000-1100mm。欄杆形式。實心欄板可用1/4磚加筋砌體製作，也可采用預製或現澆鋼筋混凝土板及
（二）扶手
欄杆或欄板上部都要設置扶手，扶手要沿樓梯段及休息平台全長設置。欄杆扶手可用硬木製作，或用鋼管、塑料製品等製作；欄板扶手可抹水泥砂漿、水磨石等。鋼欄杆用木扶手及塑料扶手時，可用木螺絲連接扶手與欄杆。
第三節電梯
電梯是解決垂直交通的另一種措施。它運行速度快，可以節省時間和人力，故在現代建築及其裝飾中得到了廣泛應用。
當房屋層數較多（住宅7層及7層以上），或房屋高樓麵的高度在16mm以上時，則需要根據層數、使用人數和使用麵積設置電梯。一些公共建築雖然層數不多，但當建築等級較高（如賓館）或有特殊需要（如醫院）時，也應設置電梯。對於高層建築，除設置乘客電梯之外，還應設置消防電梯。
交通建築、大型商業建築、科教展覽建築，如火車站、機場、大型商店、展覽館等，人流較密集，為了加快人流疏導，應設置自動扶梯。
隨著高層建築和大型建築建造量的增加，電梯和自動扶梯的設置將會越來越多。
電梯分為乘客電梯、載貨電梯和專用電梯三種。不論何種電梯，通常都是由機房、井道、轎箱三大部分組成的。
電梯箱門的開啟方式有：中分推拉門、中分雙扇推拉門、雙扇推拉門等多種。不同用途的電梯，其井道平麵形式也不同。客梯、貨梯、病床梯和小型雜物梯的井道平麵形式及其組成。是井道和機房的剖麵圖。電梯井道是電梯運行的通道，角層有出人口，井內有導軌、軌道撐架、平衡錘及緩衝器等。電梯機房通常設在井道上方。機房的平麵尺寸須根據機械設備尺寸的安排及管理、維修等需要來確定，高度一般為2.5-3.5mm。電梯井道和機房可用磚砌成，但大多數為鋼筋混凝土結構。井道出人口（又稱“電梯廳門”）的門應進行裝飾，出人口處地麵應向井道挑出牛腿。
陽台與雨篷皰造設計
第一節陽台的結構類型
陽台是多層建築物的重要組成部分。特別是住宅建築，陽台是人們進行有限戶外活動的場所。根據與建築主體的相對位置不同，陽台可分為凹進陽台、懸挑陽台和半懸挑陽台幾種。
陽台由陽台板和陽台欄板（杆）組成。陽台板是陽台的支承體，陽台上的各類荷載及其自身的重量。陽台欄板（杆）是圍護構件，保護人在陽台上活動的安全。
凹進式陽台的結構處理較簡單，與一般樓板層構造基本相同，這裏主要介紹懸挑式陽台的結構。
懸挑陽台的結構，目前多采用現澆式鋼筋混凝土結構，它又分為懸挑板式結構和懸挑梁式結構兩種。懸挑板式陽台結構適用於現澆鋼筋混凝土樓板層的房屋，陽台板直接由樓板層挑出，是樓板層的延續，樓板層即是陽台板抗傾覆的平衡部分；懸挑梁式結構是從房屋開間兩側和承重牆中挑出陽台梁，陽台梁的前端用連結梁相連，陽台板或現澆或預製擱置於陽台梁上。為了陽台的穩定，防止傾覆，陽台梁必須設置較長的拖梁伸入牆內，拖梁的長度為挑出長度的1.5-2.0倍，而且通常與樓層的圈梁相連。懸挑梁式結構梁的距離必須與房屋開間相同，所以它適用於開間不大而且由內橫牆承重的房屋。現澆鋼筋混凝土陽台的結構。