有一個惡劣的笑話是這麼說的：壞消息！飛機失事了！好消息！飛行員有降落傘！壞消息！降落傘打不開！好消息！他下方有一個幹草垛！壞消息！幹草垛上有支草叉！好消息！他沒落在草叉上！壞消息！他也沒落在幹草垛上……
這裏要告訴你的好消息，老實說，性質不會比上述笑話更善良：從萬米高空墜落的幸存幾率，比你前一晚喝多了從酒店頂樓跌下去的幸存幾率要高。
你還有兩分鍾。
遭遇墜機的你一般會身處兩種情況：一是單槍匹馬地下墜；二是跟別的什麼東西一起下墜。根據馬薩諸塞州曆史愛好者吉姆·漢密爾頓收集的空難幸存者資料，後一情況的幸存幾率更高：從上世紀40年代至今，有31人在後一情況中存活，而在前一情況存活的僅有13人。
1972年，塞爾維亞空姐威斯納·伍羅維柯所服務的航班失事，她夾在一個座椅、一輛餐車、一塊機身殘骸、一個同事的屍體之間下墜10000米，最後跌落在一座有厚厚積雪的山丘上，翻滾了好長距離才停下——重傷，但她活下來了。
鑒於能不能被什麼東西夾著往下掉非主觀意識所能決定，還是先談談你的處境吧。此時距離你落地——不管是活著還是死了——還有近兩分鍾的時間。
首先，你很快就會失去意識，因為這個高度的空氣稀薄，你會因為缺氧而暈厥上十秒二十秒。但當你下墜至6000米左右的高空位置，氧氣重新進入肺中，你將重新蘇醒，此時方是你開展自救大計的時候。
其次，自救大計很簡單。你要冷靜，並決定無論如何不放棄。牢記漢密爾頓的話：“墜落不會殺死你，著陸才會。”
身處高度：6700米，慎選著陸點。
在哪裏著陸是最為性命攸關的。1943年，二戰期間，來自美國新澤西州的飛行員艾蘭·馬吉在法國駕駛B-17戰鬥機執行任務，飛機遭擊落，降落傘失靈，馬吉下墜6000米，剛好砸中當地一個火車站的玻璃天窗，破窗落地後被趕來的德軍生擒。
馬吉的案例說明，玻璃會傷人，但也能救人。如果你不幸落在水泥地上，那是死定了；幹草垛和雪堆就不錯，上文有笑話與真實案例為證；樹林？雖然有變成人肉串的危險，但聊勝於無；沼澤地雖然髒，卻是極好的選擇。與一般人所認知的不同，落在水麵上其實跟落在水泥地上一樣危險，水和硬邦邦的地麵都不會因壓力而縮小。
了解著陸點的重要性後，你下一步要做的是調整身體姿勢。為了減緩下降速度，你可以學習高空跳傘者，張開四肢，挺胸向地麵，將頭向背部仰起。這種姿勢除了可以增加與空氣的摩擦麵，還能讓你更好地控製自己的動作。
別以為這就完了，顯然你不能以這種姿勢著陸。但用哪種姿勢著陸才更容易活命，至今也沒有一個標準。一本《戰爭醫療》雜誌1942年的研究建議，應該讓身體最大麵積接觸地麵；但美國聯邦航空署1963年的報告則認為，跳傘者的降落姿勢才是可取的——屈膝貓身，用雙腳尖觸地。這份報告還言之鑿鑿稱，學習摔跤和雜技可以增加高空墜落者的生存機會。
身處高度：300米，千萬別讓頭先著地。
如果身下隻有水茫茫一片的話，倒是有比較可靠的落水姿勢可以參考。一份對跳高橋自殺幸存者的調查發現，雙腳筆直插入水中可以最大提高幸存幾率。如果來不及將姿勢調整為頭上腳下，懸崖跳水愛好者也有好建議：雙臂張開，攥緊雙拳，這樣能保護好頭部。
但無論如何，讓頭部先著陸是下下之選。一份1977年的調查指出，頭頂或後腦先落地是最要命的，實在沒辦法隻能將自己的臉迎麵送上——性命比麵子可要重要得多。
漢密爾頓溫馨提示，飛行時可以在口袋裏放上一副護目鏡以備不時之需——它可以讓你在墜落過程中有更好視野。
身處高度：0米，你還活著！慶祝吧！
在上述資料的武裝下，你最終淡定地落地了。恭喜！你還活著！下一步怎麼辦？如果你還能更幸運一點，說不定隻受輕傷，那樣的話可以學習一下1944年從5500米高空墜落雪地幸存的大兵尼可拉斯·奧克蒙德，找個風景不錯的地方抽根煙慶祝一下。
事實上，飛機出現事故的概率非常低，這些信息你也許一輩子都用不上，但是如果你恰好手頭有這麼一份資料的話，不妨將其放在飛機座位背後的雜誌袋裏，至少可以讓其他人也有備無患一下。
你知道嗎，兒童更容易在空難中幸存。