4月4日，貴州省沿河縣淇灘鎮個體船“沿運118”號船在烏江幹流沙溪子河段因超載、水流急及抗浪能力差，船首進水而沉沒，死亡失蹤49人。
9月9日，一艘海地渡船當天在海地首都太子港附近海麵失事沉沒，船上約600名乘客中隻有60人獲救。
1996年
1月19日，印度尼西亞一艘客貨輪在印尼最北部的威島附近水域沉沒，約200人死亡。
1月20日，印尼一艘載有214名乘客和16名船員的渡船在印尼最西部的亞齊省附近海域沉沒，造成50多人死亡，100多人失蹤。
2月9日，浙江省三門縣航運公司“浙三機3號”木質客船由象山石浦開往三門灣，在蛇蟠島外遇大風沉沒，船上人員全部落水，生還10人，死亡失蹤60餘人。
2月18日，菲律賓一艘客輪遭台風和巨浪襲擊，在距馬尼拉以南460公裏的加的斯港沉沒，船上200名乘客中有51人喪生。
3月11日，四川省南充市蓬安縣航運公司所屬“小山城”短途客船由木洞開往朝天門途中碰撞沉沒，死亡失蹤90人。
5月21日，坦桑尼亞一艘渡輪在維多利亞湖觸石沉沒，船上600多名乘客中有500多人死亡。
7月28日，在科摩羅群島附近，一艘渡船因超載沉沒，船上57名乘客和12名船員中65人死亡，隻有4人生還。
9月4日，由於天氣惡劣，一艘塞拉利昂船撞上岩石沉沒，造成至少30人死亡。
1995年
2月13日，巴西一艘在亞馬遜河上行駛的客貨輪在上遊地段出事沉沒，造成至少30多名旅客失蹤。
2月18日，中國寧波北侖附近海麵發生一起重大沉船事故。船上約有50人，其中4人獲救，已發現2人死亡，其餘人員下落不明。此次事故是遇風浪，船體傾斜進水下沉所致。
3月27日，古巴一艘貨輪在前往西班牙途中沉沒，26名船員中隻有1人獲救，其餘人員失蹤。這艘貨輪是2月26日駛離哈瓦那港的，但從3月10日起就失去了通訊聯係。
4月8日，加納沃爾特湖發生一起沉船事件，100多人失蹤。
5月2日，阿爾巴尼亞北部斯庫台湖發生翻船事故，9人失蹤。一隻遊船從旅遊點返回斯庫台的途中，突然刮起當地人所稱的“黑風”，遊船被浪打翻，船上16人均落入水中，其中船主和8名兒童失蹤，7人獲救。
5月16日，一艘菲律賓客輪在從馬林杜克島駛往盧塞納的途中沉沒，造成至少38人死亡。這艘輪船在行駛途中發動機突然起火，船很快沉沒。船上約有200名乘客，其中97人獲救，38人死亡，其餘乘客下落不明。
1994年
1月31日，從湖北宜昌開往重慶的四川重慶輪船公司所屬“川運21號”客輪，載客在萬縣港12碼頭下客出港後，至千斤石處，與下行的“長江002023”貨輪相撞，“川運21”號客輪當即翻沉，近200名乘客和船員全部落水，77人幸免於難。
2月12日，一艘載有250名緬甸勞工的緬甸貨客兩用船，在從拉廊市碼頭出發後不久便發生傾翻事故，船上人員全部落入大海，海上發現38具屍體，其餘人員下落不明。
3月14日，塞浦路斯一艘載有9.85萬噸俄羅斯原油的油輪與一艘貨輪在博斯普魯斯海峽相撞後起火，部分原油外泄。有1名船員死亡，29人受傷，18人下落不明。
3月21日，一艘裝載著6.5萬噸阿曼原油的超級油輪在從阿曼駛往韓國途中，在阿拉伯海域發生爆炸，造成20人死亡。
3月30日，法國海軍“綠寶石”號核動力潛艇在法國南部地中海海域航行時後艙渦輪發電機室突然發生爆炸事故，造成10人死亡，由於艇上未帶核武器，所以未引發核爆炸。
8月20日，孟加拉國一艘渡船在達卡以南100公裏梅克納河水域翻沉，350名乘客遇難。
9月28日淩晨，一艘載有964人的愛沙尼亞客輪在芬蘭附近的波羅的海水域沉沒。有126人獲救，其他人下落不明。這是第二次世界大戰以來在波羅的海水域發生的最嚴重的一次海難，也是歐洲近80年來最大的海難事故。
12月1日，一艘載有488名旅客的菲律賓客輪“宿務”號在馬尼拉灣入口處附近被一艘新加坡貨輪撞沉，造成26人死亡，120多人失蹤。
12月4日，孟加拉國一艘載有100多名旅客的渡輪與一艘裝載砂石的機械船在孟加拉國東北部的蘇納姆甘傑地區相撞後沉沒，至少造成29人死亡。
1993年
1月5日，一艘載有61萬多桶原油的“布雷爾”號利比裏亞大型油輪在蘇格蘭設得蘭群島南端的加斯韋克灣觸礁下沉，造成大量原油外泄，使當地的居民和生態環境受到嚴重威脅。