2010年4月，作為我省首批開展清潔生產審核工作的企業之一，“株機”全麵啟動清潔生產審核工作，以“建設環境友好企業、提供綠色交通裝備、追求人與自然和諧統一”為目標，在公司大力開展“我為清潔生產獻一計”活動，並聘請專家對清潔生產管理骨幹人員進行培訓。目前，已收到有關建議110條。公司正從廢棄物循環回收、過程優化控製、技術工藝改造、設備維護與更新、原輔料和能源替代等方麵，進一步打好清潔生產攻堅戰。
大力發展農村可再生能源，構築農村生態家園
農村可再生能源是一個投入大、產出小、周期長、見效慢的弱勢產業，但由於其具有經濟、社會、環保等多種功能，帶有鮮明的公益性。長株潭“兩型”試驗區在政府的大力扶持下，依靠科技進步，通過產業化經營，走上可持續發展道路。
臨湘市使用沼氣、天然氣、水電、風電、太陽能等清潔能源的比重不斷上升。現全市農村已發展沼氣池兩萬多口。通過上門招商，使香港上市公司華潤天然氣得以進駐臨湘，目前發展居民用戶3000餘戶、商業用戶68戶，使用其天然氣作燃料的汽車已達400餘台。臨湘市憑借境內豐富的水力資源，先後開發龍源水庫、團灣水庫、斷山洞等6個小水電站項目，年發電量達4000萬千瓦時，約為全市年用電量的1/10。投資5億元的黃蓋湖風電場已進入裝機階段。該市還大力推廣太陽能，全市城鄉已發展太陽能用戶兩萬多戶。
近三年來，臨湘市共上大小清潔能源項目153個，集聚利用各類資金8.5億元，清潔能源消費已占全市能源結構的18%，比三年前提高了15個百分點，預計三年後將達到31%。這些清潔能源的推廣使用，使得該市近三年來每年減少標煤使用量2.5萬噸，減少二氧化硫排放超過1000噸。
出自益陽高新區內的中科恒源風電產業科技有限公司的新路燈，是真正的清潔能源產品，它隻需在電燈杆上裝一台發電風車和一塊太陽能電池帆板，就能利用取之不竭的風力和太陽能創造光明，實現了零電費、零排放。該公司致力於研發、生產全永磁懸浮風力發電機組及風光互補集成離網型供電係統，成為益陽新能源建設的一支生力軍。
2009年11月，武漢凱迪公司雙峰項目利用雙峰本地豐富的秸稈、稻殼做發電材料，年發電量2.88億千瓦時。
煤電一體化，高效、節約又減排
2010年9月27日，大唐華銀株洲攸縣煤電一體化項目正式開工。
該項目集“上大壓小”、“坑口電站”、“煤電一體”多項優勢於一身，是我省首個“煤電一體化”項目，其中電廠投資53.12億，煤礦投資20億，項目總投資73.12億。項目選址在攸縣網嶺鎮，交通十分便利。該縣是我省主要產煤區之一，有豐富的無煙煤資源。項目將建設2×600MW超臨界燃煤發電機組，按4×600MW機組規劃，同步建設煙氣脫硫、脫氮（脫硝）裝置，並留有再擴建的餘地；項目同步投資開發產200萬噸/年的煤礦。新建機組與小火電機組相比，效率高、燃煤成本低、汙染物排放大大減少，具有更強的上網競爭能力和盈利能力。
作為我省首個“煤電一體化”項目，該項目將通過聯合兼並等措施，對現有小煤礦進行專業管理，能從根本上實現攸縣煤炭資源規模、安全、高效、經濟、有序開采；該項目處於長株潭地區和湘南地區兩大負荷中心之間，能優化全省電網的電源結構，實現水、火電源互補，緩解長株潭地區、湘南地區負荷中心電力供應緊張的矛盾；煤電一體化的模式能有效解決我省煤、電、油、運相對緊張的局麵。同時，更有利於加快株洲市產業結構調整和綠色轉型步伐，打造煤炭能源產業基地。
能源植物選育獲新突破
湖南農業大學芒屬能源植物課題組，將野生的芒與南荻進行雜交，選育得到了湘雜芒1號、2號、3號三個新品係。2010年11月18日，這3個芒屬能源作物新品係通過了省農作物品種審定委員會審定。專家表示，采取芒屬植物人工雜交獲得雜交新品種在世界上尚屬首例。
湘雜芒1、2、3號種植成本低，產量高，耐貯藏，而且適應性強，可利用邊際土地大規模種植，符合發展生物能源“不與人爭糧，不與糧爭地”的基本原則。三個新品種的纖維含量高，礦物質含量低，燃燒充分，熱值高，CO2淨效應為零，無有害氣體釋放，既可通過與煤配比直接燃燒獲取能源，也可通過發酵製成燃料乙醇。
2、有效控製揚塵
揚塵是指從排放源排出沉降之後再次進入大氣的顆粒物，是一種開放性的汙染源，土壤風沙塵、建築水泥塵、燃煤飛灰、燃油飛灰、裸露地麵塵、道路交通塵、無組織排放的工業粉塵等都可以造成揚塵汙染。
2009年長沙市全市1000多個工地實行全覆蓋保潔措施，設立建設項目保潔專管員，對渣土運輸實行保潔監管，並製定《應對不利氣象條件下揚塵汙染控製應急方案》。啟動了空氣質量橙色預警方案，環保、氣象、城管、建設、公用事業等部門多方聯動，通過人工降雨、增加灑水頻次等辦法確保空氣質量。2009年，城市揚塵總量下降35%。
2010年是長沙市“渣土管理年”，按照相關部署，長沙城管、城建、環保等部門加強合作，一方麵加大了整治力度，從源頭上控製揚塵汙染，另一方麵嚴格實行新的管理模式，實行“基建工地揚塵控製專管員”製度；實施“項目限批”，對存在環境違法行為和在基建施工過程中沒有按要求控製揚塵造成排汙的單位，依法進行行政處罰，並將其開發商以及建築施工單位列入有環境違法行為的名單。各區各部門沒有完成渣土揚塵治理工作任務，年度考核將實行一票否決。
長沙市環保局公布的2010年8月《長沙市環境質量月報》顯示：8月份長沙市區空氣質量狀況為優7天、良24天，空氣質量優良率為100%。截至8月31日，2010年長沙空氣優良天數達到235天，累計優良率達到96.71%，空氣質量優良率穩居中部六省省會城市第一。與2009年同期相比，優良天數多了6天，優良率上升了2.47個百分點。其中，6、7、8月空氣質量優良率均為100%，2010年首次實現空氣質量連續3個月優良。
3、減少尾氣排放
機動車尾氣排放是我國大中城市空氣汙染的主要來源。城市機動車尾氣汙染已逐步取代工業汙染，成為影響大氣環境質量的“第一大殺手”。由於機動車尾氣對大氣環境質量的汙染影響已開始從潛在威脅上升為突出問題，嚴重影響到城市環境空氣質量和廣大市民的身體健康，已到了非控製不可的地步。
機動車尾氣成分非常複雜，有一百種以上，其主要汙染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）、鉛（Pb）、苯並芘（BaP）等，這些汙染物不僅汙染環境，對人體也有巨大危害。
長株潭“兩型”社會試驗區進一步增強緊迫感和責任感，將機動車尾氣汙染防治工作放在突出位置，下大力氣，出硬措施，加大市區機動車尾氣汙染防治力度，切實改善城市群環境空氣質量。
宣傳綠色低碳生活理念，倡導綠色出行
為了進一步推進長沙市“綠色交通”建設，長沙市人民政府聯合長沙市宣傳部、長沙市住房和城鄉建設等部門啟動2010年中國城市無車日暨長沙市“綠色出行低碳生活”宣傳推廣活動。“在9月22日無車日當天不開小汽車，步行、騎自行車或者乘坐公共交通工具出行，給我們的城市放一天假，讓我們享受一天的安寧和清新的空氣。”9月22日，數千名私家車主和愛心人士組成的長沙市低碳聯盟，向全體長沙市民發出倡議。
在此次活動中，長沙市向市民免費提供數百輛自行車，並發起成立長沙市低碳聯盟，發起了“每月少開一天車”的綠色出行倡議，倡議全體市民都能積極參與到綠色低碳出行的行動中來。
9月22日6時至18時，為以實際行動推廣“城市無車日”活動，在長沙市內，五一路—湘江路—勞動路—芙蓉路合圍區域範圍內，將禁止小汽車（7座以下）通行。東二環—南二環—湘江路—三一大道合圍的區域範圍內的道路（除湘江路外，不含其他邊界道路）以及橘子洲大橋，將禁止尾數為雙號的小汽車（7座以下）通行。
執行嚴於國家現階段實施的機動車汙染物排放標準
長沙市《機動車排氣汙染防治條例》已經通過省人大審議批準，由長沙市人大頒布，並於2010年7月1日正式實施，執行國Ⅲ標準，實行機動車環保檢驗合格標誌管理。考慮到長沙市“兩型社會”建設的需要，因此條例規定市人民政府可以根據本市機動車排氣汙染防治需要，申請執行嚴於國家現階段實施的機動車汙染物排放標準。為控製排氣汙染，該條例對一些重要環節進行了規範：例如本市機動車燃油經營者應當保障供應與我市現階段執行的機動車汙染物排放標準相匹配的燃油。禁止銷售不符合國家或者地方現階段實施標準的車用燃油。二手車不合格不辦理轉移登記。
為了更權威、更便捷地加強尾氣監測，長沙市環保局斥資200餘萬元，購買一台美國進口的機動車尾氣激光遙感檢測車，該檢測車能在不影響路麵車輛通行的情況下，隻需3秒鍾就能對路麵上行駛的機動車遙感檢測汙染物排放狀況，準確率高達90%以上。
為了加強管理，全省第一條機動車簡易工況檢測線在長沙機動車監測站正式投入運行。市民購置小型車6年內需每兩年進行一次檢測，6年以上的小型車輛每年都要進行一次檢測。目前，長沙已投入5000餘萬元建設監測站，長沙市民可在長沙機動車監測站、望城縣機動車輛監測站、安順機動車監測站進行簡易工況檢測。
開啟綠色公交新時代
K9是一款新能源、新動力、新概念純電動客車，是比亞迪著力打造的又一特色產品。整車搭載比亞迪自主研發的全球領先的鐵電池和輪邊驅動總成及控製係統。K9綜合工況續駛裏程超過300km，完全可以滿足日常運營，利用公交總站的專業充電設施快充，半小時即可充滿50%的電量。安裝於車頂的太陽能電池板，在行駛過程中也可提供輔助續航動力、為動力電池充電。由於完全使用電能，K9真正實現了零尾氣排放，燃料消耗成本不到同類燃油車的1/3，充分體現“綠色、環保、科技”的主題。2010年9月30日長沙簽署1000輛比亞迪純電動客車K9大巴購銷意向協議。標誌著長沙在推廣環保公交、打造低碳先鋒城市方麵邁進了實質性的一步。