5. 二手車市場的巨大增長空間顯示了良好行業發展前景
據國家有關部門統計數據顯示，2009年全國31個省、直轄市、自治區市場共交易二手車333.86萬輛，同比增長21.97%；實現交易額1488.32億元，同比增長25.85%。其中，交易二手轎車171.84萬輛，同比增長20.42%，交易額848.53億元；交易二手客車56.78萬輛，同比增長11.94%，交易額196.04億元；交易二手載貨車57.22萬輛，同比增長37.49%，交易額186.33億元；交易二手越野車6.42萬輛，同比增長31.25%，交易額82.97億元。
從整個年度來看，二手車市場交易將繼續保持比較旺盛的增長勢頭。按照國際慣例，在汽車進入家庭6至7年之後，會給二手車市場帶來一個快速增長的行情，而我國汽車普遍進入家庭是從2001年開始的。來自公安部交通管理局統計數據顯示，至2009年底，我國汽車保有量已達7619.31萬輛，與上年相比，增加1152.10萬輛，增長17.81%。巨大的保有量基數，為二手車市場的快速發展奠定了堅實的基礎。因此，二手車市場將蘊涵著巨大的增長潛力。
6. 地區行業組織發展迅速
隨著二手車市場的不斷壯大與發展，二手車流通業態的不斷成熟，二手車流通企業自律意識和維權意識不斷增強，為營造地方二手車市場正常的經營秩序，維護企業的合法權益，保護消費者的利益，繼山東在全國首家成立二手車流通協會後，上海、湖南、雲南、河南、青海等地區也相繼成立了行業組織。這些行業組織在地區行業管理和行業自律中發揮了非常重要的作用。如上海二手車流通管理協會，承擔了上海市二手車交易市場的規劃，二手車經營公司的審查，經紀公司及人員的培訓以及區域舊車行業標準的製定等，如湖南舊機動車流通協會，協助公安、公商等部門整頓二手車交易市場，遏止違法交易等。如山東、河南、雲南等舊車流通協會定期組織開展行業活動等。
四、 製約我國二手車流通行業健康發展的主要問題
盡管我國二手車市場存在巨大的潛力和廣闊的發展前景，但目前我國二手車流通行業仍然存在著一些較突出的問題。
1. 二手車流通缺乏健全的法規與科學的管理體係
自2005年10月1日開始實施的《二手車流通管理辦法》以來，二手車的交易量大幅上升，特別是近兩年來人們生活水平的大幅度提高和消費觀念的日益成熟，公路建設、城市基礎建設的大發展以及交通、旅遊業的發展對汽車的需求包括二手車的需求急劇增加。在這種情況下，我國二手車市場在流通管理上的相對滯後與市場需求高速發展之間的矛盾表現得十分突出。
2. 二手車交易數量的增加並沒有給二手車市場帶來質的飛躍
目前各地二手車交易市場以代理交易為主的交易方式並沒有質的改變，同時，在贏利模式上依然延續著靠收取手續費的傳統方式。二手車交易盡管在量上有比較明顯的增長，但是在質上的變化卻不是很明顯，在相當程度上影響並製約著二手車市場的持續發展。
3. 誠信問題仍是困擾行業健康發展的重要因素
目前我國的二手車市場還是一個信息不對稱的市場。消費者很難獲取購置二手車所必須的與車輛相關的信息，包括車輛的合法性信息、車輛的維修信息等等。問題在於，上述信息內容由於分別由各自歸口單位封存，不能實現共享，因此可能連經營者也無從查找到這些信息。廣大消費者仍將麵對質量欺詐、價格欺詐、購買非法車輛等風險。其結果必然是二手車市場難以取得消費者的信賴，許多潛在的二手車需求難以轉化成為現實的市場需求，誠信問題仍是困擾行業的重要因素。