阜城在二十年後道路基本就定型了，想要拓寬都很難，因為處處都是高樓，動遷是不可能的，不像九十年代初期，阜城城區內樓房很少，八成以上都是平房，這些平房在未來十年內都會變成樓房，不趁著這個機會重修道路等什麼？
這就是城市規劃的問題了，很多人的眼光最多就看到五年後，他們覺得十六米寬的道路足夠了，但是宋立峰的眼光要更加長遠，放在了十年後，而劉琅就不用說了，他的眼光要放在三十年後。
這一世阜城必定要比前世強的多，市區內的道路最少也得增加三倍以上。
有了劉琅做後盾，宋立峰幹的更起勁了，去年這點工程隻是剛剛開始，在九零年他要再接再厲，徹底改變城市麵貌。
宋立峰屬於國家培養的年輕幹部，今年才三十七歲，這個年齡就能當上廳級幹部能力是有的，但兩年前剛到阜城的宋立峰依舊小心謹慎，對於如何建設好阜城，特別是做為工業特區的阜城沒有什麼好的規劃，隻能是摸著石頭過河，他當時給自己的定位是配合劉琅。
不過現在，他對如何建設阜城已經有了一個規劃，首先是在國家範圍內打出阜城的名號，讓大家都知道遼北省有一座阜城市，這就叫做宣傳自己。
宣傳是一種市場行為，如電視上的廣告都是為了賺錢，政府還沒有宣傳自我的概念，阜城成了第一個宣傳自己的城市，當火車開進阜城區域內，路邊就會看到巨大的牌子，上麵寫著：遼北阜城、工業特區，共建輝煌。
宋立峰甚至都想做一個電視廣告放到國家電視台去播放，隻是後來覺得阜城還沒有成績才暫時作罷。
宣傳是讓別人知道自己，讓他們到阜城來投資建設，前提是阜城要比別人強。
建立工業特區國家給了很多好的優惠政策措施，隻要你在阜城建設工廠就會減免很多稅收，這是國家層麵的優惠，宋立峰不能光靠國家，他還要自己創造更好的條件，基礎設施建設就是首先要做的。
修建道路，平整場地，這是常規的方式，也是最有效的方式，宋立峰必須要做。
除了這些，宋立峰在劉琅的“教導”下，還準備建立起一套有利於投資的行政管理方式。
第一點是第三方服務體係，就是把一些設計職能從政府部門脫離出去，讓他們直接麵對市場，棚戶區改造樓房的設計方案就是采用的這種方式，中標的是一家來自深市的設計公司，而這家公司還有港島背景，可謂是於國際接軌了。
這不算是國內首創，但絕對是北方首創，可謂開創了先河。
以前這些房屋設計都是城建局的權利，現在好了，宋立峰把外地的私人設計企業引入進來，住建局的設計是什麼水平？能跟南方相比嗎？兩者差遠了，這相當於斷了城建局的一條財路，城建局的局長都快哭了，可是沒辦法，宋立峰根本不管你是死是活，你隻能自己想辦法。
住建局有什麼辦法？他們的設計部門算是完蛋了，都準備取消這個部門，但是話說回來，這也給了那些擁有優秀設計能力人才一次機會。