（二）煤碼頭汙染狀況分析
重點選擇秦皇島港、石臼港、南京和武漢港等煤碼頭，采用可吸入顆粒采樣器，對作業過程中的主要產塵點煤塵汙染及危害狀況進行了測試。在數據處理中，參考了交通部港口裝卸作業煤粉塵濃度控製指標，其中各作業點的允許濃度。
四、煤塵防治技術措施和現狀
煤碼頭煤塵的防治技術揹施可歸納為防止起塵和消除已產生的粉塵。防止起塵的技術措施有：在堆煤場周圍設置防護林，防風網，皮帶機上設置防風罩，擋風板，煤堆中噴灑結殼型抑塵劑，煤堆排列盡可能考慮當地常年主導風向等，以減輕自然風力對起塵的影響。此外，在煤炭轉運過程中，盡可能減少落差高度，以及預先噴灑或注入水，增加煤粒濕度，來抑製起塵。
（一）煤塵防治技術措施
1.濕式除塵法
即對產塵源噴灑水霧或抑塵劑，使已散發的粉塵潤濕，增加粉塵顆粒的重力和相互之間的聚合力，加速沉降。同時可形成水膜阻止粉塵向外擴散。如翻車機、螺旋卸車機受料鬥、堆場、鬥輪取料機、火車、船舶、汽車裝煤作業等部位采用注水增濕和噴水除塵技術。
2.封閉集塵法
將產塵部位部分或全部封閉起來，封閉方式有機械密封，水流密封和氣流密封，以防止粉塵外逸。同時封閉部位可與袋式、旋風式等幹式除塵器聯用，使含塵空氣經過淨化後排放。如火車翻車機封閉在翻車機房內，坑道皮帶輸送機的交接處采用密封罩封閉，安裝吸風口布袋除塵，采用封閉式鏈鬥連續卸煤機，大型皮帶機轉接點采用全封閉集塵係統等。
由於噴水增濕抑塵和除塵的初投資低，維修使用方便，因此在國內煤碼頭防塵工程中成為主要采用的技術措施。
（二）國內煤碼頭防塵工程現狀
1.80年代新建的大中型煤碼頭.尤其是引進了國外技術的現代化煤碼頭，如秦皇島港煤二期碼頭，石臼港煤碼頭等具有先進的裝卸工藝設備和較完整的防塵工程設施，如翻車機房噴水抑塵，堆場采用計算機程序自動控製噴灑水，堆料機加伸縮溜管，取料機鬥輪加噴水，皮帶機設置擋風板，皮帶機轉運點封閉並設置除塵器除塵，係統，裝船機加伸縮性溜槽等。
2.70年代以前建設的老煤碼頭，尤其是長江沿岸的中、小煤碼頭，裝卸工藝落後，設備陳舊，建設時沒有考慮防塵工程設施。進入80年代後，雖然補充了一些防塵工程設施，但僅僅是局部的改造，缺乏係統的防塵能力。
（三）國外煤碼頭防塵工程概況
國外的煤碼頭粉塵汙染控製思路同國內基本一致，當前世界最流行的煤粉控製方法是粉塵抑製法和粉塵收集法。堆場的粉塵控製隻能采取抑製法，而轉運點的粉塵控製既可選用粉塵抑製法，又可選用粉塵收集法。
粉塵抑製法的基本原理是將水或化學劑噴灑在煤堆或轉運點上，防止從煤中分離出來的粉塵顆粒隨空氣流飄逸到大氣中。
粉塵抑製法的優點是：粉塵抑製裝置隻須占據很小的空間位置，粉塵抑製裝置的技術改造比較容易，缺點是：該方法不適用於寒冷地區，因為嚴寒的冬季會使噴灑劑結冰；濕度超過30%的煤不適宜使用粉塵抑製法。另外，粉塵抑製法的設備投資比較低，但是係統營運費用較高，因為化學抑塵劑比較昂貴，可見，高營運費抵消了低投資的優點，所以粉塵抑製劑通常用水或者化學劑。